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Oufmen
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Tout ce qui a été posté par Oufmen
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[8P]Au secours, voyant moteur allumé ...HELP
Oufmen a répondu à un(e) sujet de rage_83 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Il vaut mieux appeller l'assitance, c'est plus prudent ! Il n'est pas trop conseillé de rouler avec le voyant moteur allumé Imagine que ce ne soit pas le débimétre......... -
[8P]ou est située votre batterie ?
Oufmen a répondu à un(e) sujet de intendant dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
C'est surement pour les versions 3.2 V6 car c'est la que la batterie se situe sur ces modéles -
Rien ne t'empéche de l'emmener de temps en temps chez un spécialiste pour un bon check-up Mais normalement si tu controle les niveaux, les codes défauts (faut avoir le vag com), l'état des piéces d'usure et que tu change les piéces réguliérement, tu ne doit pas avoir de souçis
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Le caoutchouc vieillit méme si la voiture ne roule pas ! J'ai 70000 kms et 5 ans sur mon S3 et début de semaine prochaine elle passe au garage pour changer toutes les courroies+ pompe a eau ! Par exemple Le truc le plus simple a vérifier c'est la courroie d'alternateur, la mienne est pleine de petites craquelures
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Des dépenses OK, mais des Sur-dépenses, pas d'accord
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Ne pas perdre de vue que l'entretien suivi permet d'avoir des billes pour réclamer une prise en charge par exemple Par contre Je pense qu'au dela de 100000, on peut commencer a quitter doucement le systéme d'entretien chez le concessionnaire et faire une grosse partie soi méme ! Car les prises en charge se feront alors plus rares, voire inexistantes De toute facon pour la revente, il suffit simplement de fournir toutes les factures d'achat de piéces et consommables pour prouver sa bonne foi concernant l'entretien Et quand on voit les compétences de certains garages, on se dit qu'on ne peut pas faire pire ........... Pas besoin d'étre un mécano accompli pour changer des filtre, des plaquettes de freins, etc... En plus si on est equipé de l'outil VAG com alors on est au top !!!! Par contre pour une opération lourde ( je pense a la distribution) il est conseillé d'aller chez Audi ou un garage qui pourra assurer une garantie ! Car en cas de casse, ca peut étre trés utile.
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Ma TiTine part ce soir :(((
Oufmen a répondu à un(e) sujet de jetrider dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Et je parie qu'il a un RS4 -
Comme ça c'est clair !
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Mes RE050 ont 3000 kms et on voit encore les picots dessus je pense qu' ils feront plus de 20000 sans probléme et c'est un peu pour ça que je les ai preférés au S03 par exemple
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[8P]qu'est-ce que la finition audi exclusive ?
Oufmen a répondu à un(e) sujet de pol95 dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Rien a voir avec la finition de Citroen C'est en fait un programme qui permet de choisir, une teinte, un intérieur, des jantes ou un cuir spécial a son gout ! C'est la possibilité de créer la voiture de ses réves mais bien sur, a des tarifs assez conséquents !!! -
Euh tu doit confondre avec le AMK Le APY (phase 1) se décatalise sans aucun probléme car pas de sonde lambda aprés cata !!!
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En theorie non ca passe pas ! Maintenant entre la théorie et la pratique il y'a un monde..... Perso je ne vois pas l'interet du 235, ok c'est un peu plus large mais c'est aussi plus cher et plus rare. Et si en plus tu risque une contre-visite, c'est pas cool du tout
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Et bien tant qu'a changer, autant mettre du Homologué pour le S3, c'est a dire du 225/40/18 Les autres tailles en 18 se monteront mais aprés tu risque des ennuis avec le controle technique, ce serait dommage ! Voila
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Une A6 n'a pas les mémes caractéristiques qu'une New A3 Par exemple les jantes 17 d'origine de l'A6 sont en ET 43 , donc l'ET 35 ne dépassera pas
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Voila pourquoi il est trés important de bien lire les contrats Désolé pour toi JP, j'espére que ce probléme va se résoudre "a l'amiable"
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Recherche boitier électronique ..
Oufmen a répondu à un(e) sujet de pacal dans Electricité / Electronique
Exactement -
C'est clair que c'est le top ! Ma voiture reste au soleil presque toute la journée et quand je quitte mon travail elle n'est pas excessivement chaude voire méme a température ambiante !!!
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Recherche boitier électronique ..
Oufmen a répondu à un(e) sujet de pacal dans Electricité / Electronique
Il se trouve au millieu sous le gros cache noir derriére les essuies glaces avant En gros il faut démonter les bras d'essuies glaces, déclipser le gros cache noir, et démonter le boitier tenu par ses prises et 2 boulons je crois -
[8L]Ptite bourre avec un S3 225cv du forum
Oufmen a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Par contre les bancs compatibles, faut les trouver ....... -
[8L]Ptite bourre avec un S3 225cv du forum
Oufmen a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
D'ailleurs le 210 APY et le 225 des premiers TT sont quasiment les mémes moteurs ! (Marketing.......) Je ne serais pas étonné de voir que le S3 sorte plus de 210 au banc -
[8L]Ptite bourre avec un S3 225cv du forum
Oufmen a répondu à un(e) sujet de AUREL M3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
C'est tout simplement que les S3 evo sont plus réglées antipollution, donc les phase 1 doivent théoriquement mieux respirer Et ca se prouve aussi grace a des mesure débimetre , les 210 Evo sortent parfois 167 g/s alors que les 210 phase 1 sortent facilement 180 g/s (avec débimetre neuf tout les deux) APY poweeeeeeeeeeeer -
Pour retirer le débimetre y'a au grand maximum 5 vis a enlever
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[8L]Tempé eau indiquée sur la clim...
Oufmen a répondu à un(e) sujet de lugano dans A3 8L - (1996 à 2003)
Moi pareil, défois ca monte a 100 a l'arret, mais ca descend aussi sec. la plupart du temps je suis a 86 ° -
Je vais faire payer des droits !
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[8L]Est-ce qu'une S3 ou RS3 est prévu?
Oufmen a répondu à un(e) sujet de Greg rs3 dans S3 8L - (1999 à 2003)
Une S3 coupé/ cab ça serait le top