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Oufmen
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Tout ce qui a été posté par Oufmen
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Va voir la c'est surement moins cher et ils peuvent peut étre sauver ton turbo http://www.turbosonline.fr/
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OUI
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Ce ne serait pas la condensation de la clim par hasard ?
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Sarko s'equipe en Subaru...
Oufmen a répondu à un(e) sujet de fleeed dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Ca va runner sur les autobahns -
T'as interet a lui demander une petite ristourne a ton concessionnaire !!!! Si c'est les clients qui fournissent les codes facturation, ou va t'on ???
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Pleine de bon sens ta femme Elle a entiérement raison Et le carbone n'est pas si "noir" qu'on le croit
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Ca va etre chouette Vivement les photos
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Hey, pas mal ! Vivement qu'on voit ce que donnent les réplicas
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je ne saurais dire lequel des deux est le mieux, mais tu ne prend pas de gros risques non plus, il faut bien lire les conditions génerales de vente, vérifier que le paiement est sécurisé et ca devrais étre bon ! Sinon il y'a aussi la solution des grossistes en electricité .
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Bein il vaut mieux pour ton moteur et ton portefeuille !
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Superbe celui la Ca donne envie de faire des gamins
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Les ordures...................
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En ville non plus ca n'apporte rien Sérieusement je pense que tu as essayé des S3 préparés, mais entre essayer une prépa et rouler tout les jours avec y'a un monde et je clame haut et fort que la prépa transfigure le S3 ! Pour rien au monde je voudrais revenir en origine
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environ 2000 euros Pour la conso, comme le moteur a un meilleur rendement elle diminue forçément , a vitesse égale, par rapport a l'origine
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Tout dépend ou tu vas et ce que tu entend par prépa compléte (ligne ? freins ? etc...) ! Pour la consommation, je serais plutot tenté de dire, "la baisse de conso"
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Entre voir et faire la pose il y'a une différence Mais bon c'est sur que ça se monte mais surement moins facilement qu'une durite souple Par contre niveau efficacité je ne suis pas sur que ca vaille mieux que du silicone
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Déja testé ?
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Oui commence déja a bien exploiter les 210 cv et a connaitre un peu les réactions de la voiture avant de te lancer dans la prépa
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En inox c'est peut étre du luxe (sans compter le poid supplémentaire) déja en silicone c'est efficace ou alors en alu, mais t'as intéret a te lever tot pour monter la durite car c'est déja pas facile a monter quand c'est souple alors en métal.........
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Niveau reprise et le coup de pied au fesse qui fait son apparition !!! sinon sur tout les rapports ça pousse !
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[8P]Jour de présentation de la new A3 single frame
Oufmen a répondu à un sujet dans A3 8P / A3 8PA Sportback / A3 Cabriolet - (2004 à 2012)
Ce week-end -
Un peu mon neveu, c'est carrément un autre monde
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qu'est ce que tu appelle durite en Inox ? celles de frein ou d'admission ? Autrement avant de faire une prépa, le top c'est de mettre toute les piéces qui vont bien ! Ligne, dump valve, durite renforcée, filtre sport ....... ainsi il y'aura une bonne base pour bien régler la prépa a la voiture Et surtout ne pas oublier les freins, voir le chassis ! Car marcher fort c'est bien, mais tenir la route et pouvoir s'arréter c'est mieux
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Il te manque une prépa tout simplement
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La 1ere et 2éme je dirais carbone La 3éme c'est du light