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Oufmen

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Tout ce qui a été posté par Oufmen

  1. Oufmen
    Serrage des bougies sur le S3 : Pour monter vos bougies ( de préference NGK PFR6Q) sur le S3 il vous faut : -Une clé dynamométrique -Une ou plusieurs bougies Le couple de serrage est de 25/30 Nm maxi pour des bougies neuves, en cas de démontage/remontage serrer un poil plus fort ! Pour le serrage des bobines sur la culasse c'est 10 Nm Pour ceux qui n'auraient pas de clé dynamométrique voiçi la méthode de notre ami Byblos - Bien serrer les bougies a la main - Finir avec une clé a bougie en serrant 1/4 de tour !
  2. Oufmen
    Moi je te déconseille de monter autre chose que du PFR6Q de chez NGK, car tu vas au devant de gros risques pour ton moteur, imagine par exemple que la bougie champion soit plus longue que celle d'origine......... A moins que tu ais un moteur en rab dans ton garage.......
  3. Oufmen

    pneu en 225/205

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans Carrosserie

    Un conseil, vend tes avus et paye toi un pack de 16" equipées de pneus hiver, tu auras alors du 205/55/16 et tu seras parfaitement en régle, en plus les pneus seront moins chers ! que des avantages mis a part peut étre le look.........
  4. Oufmen

    [8L]voyant ABS

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Benj dans S3 8L - (1999 à 2003)

    Salut, Ca ressemble fortement a un capteur d'accéleration longitudinal HS Ce capteur vaut 120 euros et est plutot simple a changer (situé derriére la boite a gant). Pour étre vraiment sur que ce soit ça, passe un coup de valise pour voir si un code défaut apparait la dessus !
  5. Oufmen

    pneu en 225/205

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans Carrosserie

    Ne pas confondre homologation et tolérance Chaque pays a ses tolérances ou sa fermeté concernant les montes différentes de l'origine par contre les tailles homologuées par le constructeur, elles sont les mémes partout ! En France ca passe peut étre au niveau des forces de l'ordre mais au niveau de l'assurance (en cas de probléme grave) c'est niet et niveau controle technique je dirais que ça dépend de l'amabilité du controleur En Allemagne je sais pas comment ça se passe au niveau des homologations mais quoi qu'il en soit pour étre vraiment tranquille y'a rien de mieux que les tailles constructeurs, aprés pour les montes exotiques, il faut voir au cas par cas suivant le pays car c'est béte de prendre un risque avec son assurance a cause d'un pneu moins large Concernant la monte en 205 sur un S3, a part pour les pneus hiver, je ne vois pas trop l'intéret de la chose, ca va moins bien tenir la route pour une monte été Si c'est pour faire une économie sur le prix du pneu, niveau tarif c'est quasiment pareil !
  6. Oufmen

    pneu en 225/205

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de Tigroo dans Carrosserie

    Sur S3 la seule largeur autorisée et homologuée en 17 pouces est 225 , et c'est tout ! le reste c'est a vos risques et périls
  7. Oufmen

    Quel pneu choisir en 18

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de first dans Carrosserie

    Une petite recherche ne ferait pas de mal, c'est pas les sujets qui manquent
  8. Oufmen
    Perso EBC rouges + disques zimmermann perçés, aucun soucis depuis 3000 km, ca freine d'enfer par contre il faut bien faire chauffer les plaquettes (2 bons freinages et c'est reglé ) j'ai aussi remarqué que ces plaquettes étaient gourmandes de disques mais bon, du moment que ça freine .... Ebc vertes plus efficaces a froid que les rouges, mais rassure toi les rouges freinent quand méme bien a froid sinon je serais plus la pour te parler
  9. Oufmen
    Ca sa m'étonnerait
  10. Oufmen
    Perso depuis 9 mois avec du sintofer "elastique" ca bouge pas d'un poil
  11. Oufmen
    Sans oublier le probléme de l'airbag ....... C'est le genre de truc avec lequel il ne faut pas trop jouer, c'est quand méme un élement de sécurité Le volant sera peut étre moche mais il pourra peut étre sauver une vie !
  12. Oufmen
    Pour cet éte je vais mettre de la castrol RS 10w60 et l'hiver je repasserais en 5w40
  13. Oufmen
    Perso j'ai de la Yacco 5w40 VX1000 et ca vaut largement une bonne huile castrol
  14. Oufmen

    Le topic du Diagnostic Audi

    Oufmen a répondu à un(e) sujet de ursinho dans VAG-COM

    Salut, Ca sent le moteur de léve vitre qui chauffe et qui vas pas tarder a rendre l'ame
  15. Oufmen
    Salut, Pour commencer, l'examen des plaquettes a l'oeil serait judicieux ! Pour bien voir, le top c'est de sortir le cric et d'enlever une roue comme ça tu pourras voir aussi la plaquette intérieure en dessous de 2/3 mm d'épaisseur, tu peut déja prévoir le changement , on ne joue pas avec la securité Si tu veux un bon rapport qualité prix = EBC vertes, bien a froid et a chaud, l'usage sportif ne lui fait pas peur ! si tu met les roues sur un circuit un jour, alors il y'a aussi les EBC rouges, encore plus endurantes mais un peu moins polyvalentes
  16. Oufmen
    Alors ? on veut des news de l'alfano "home made" !
  17. Oufmen
    Salut pomme5 Je te conseille de changer ta sonde de température d'eau, ce n'est pas trés cher et ça deconne souvent
  18. Oufmen
    Normalement il est de couleur Pourpre
  19. Oufmen
    J'ai peut étre payé 138 euros mais en cas de probléme de chauffe = garantie 2 ans
  20. Oufmen
    sur mon 4 pattes je suis a 820/840 donc ton ralenti me semble normal
  21. Oufmen
    Excellent ! J'en connais un qui va sauter partout en voyant ce beau TT tout de bleu Nog revétu
  22. Oufmen
    Disons que le fait de changer de calorstat m'a fait prendre presque 20 ° de plus alors je suis pas trop habitué a ces hautes températures Si tu dis que c'est normal je veux bien te croire et ça me rassure un peu Parce que la si j'ai déja 97° avec 1 ° dehors, je n'ose pas imaginer ce qu'il va se passer quand il fera 35 ° Je crois que je vais attendre des températures extérieures plus clémentes pour voir comment ça évolue
  23. Oufmen
    Je vais changer tout d'abord mon bouchon de vase d'expansion (si ça se trouve j'ai une prise d'air) ensuite je vais mettre le contacteur pays chaud et on verra bien, mais j'ai confiance
  24. Oufmen
    Salut, Tout est la vérifie bien la référence mais normalement ça doit étre bon (utilise un traducteur par contre ) http://tt-eifel.de/ttwiki/index.php?title=...eraturproblemen
  25. Oufmen
    Oui mais ils ont du vidanger tout le liquide . Je suis pas certain que ce soit forçément nécessaire mais bon pour le changement du calorstat c'est marqué dans le manuel atelier noir sur blanc !
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