Aller au contenu

Gabuz

Utilisateur
  • Compteur de contenus

    1 631
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Gabuz

  1. si c'est une durite souple, c'est bien le circuit de refroidissement après, de là à confirmer que c'est bien ici que se trouve le calorstat, je suis incapable de le certifier (j'ai chercher sur internet mais je n'ai rien trouvé de bien intéressant) et avec ce genre de clés, ça ne pourrait pas passer ?
  2. t'es pas au courant ?? les subaru gendarmerie ont été abandonnées au profit de new RS6 :eldiablo: :eldiablo: et là, ils faisaient juste un petit test sur autoroute :bigsmile: :bigsmile: Ca peut être marrant un cachalot bleu gandarmerie avec une rampe sur le toit :P
  3. tu serais pas entrain d'essayer de dévisser une arrivée du collecteur d'admission là ?? :blink: :blink: ou alors je me rends pas bien compte sur la photo ... et si je ne me trompe pas, le calorstat est plus souvent en "bas" du moteur ... c'est quoi comme "durite" qui part de la pièce avec laquelle tu n'as pas accès pour la seconde vis ? une durite souple type circuit de refroidissement (comme celle qui est bien pincée en bas à droite de te première photo ...) ou quelque chose de rigide ?
  4. :coucou: la plupart des pièces que j'ai acheté sont des pièces neuves. Les jantes ont été achetées chez AutoExclusive, les feux arrières directement en concession, la calandre dans une boutique Ebay, les sièges (d'occasion certes) grâce à une annonce de ce forum !! il faut juste avoir les bonnes adresses (que tu trouveras facilement sur ce forum) sinon, on trouve pas mal de choses en bon état sur ebay.de aussi pour retirer les logos arrières, j'ai utilisé un sèche cheveux et du fil dentaire. L'opération s'est passée sans souci mais en revanche, on pouvait encore distinguer l'emplacement du logo en plein soleil (le polish n'y a rien fait car la peinture était de 1996 et elle a naturellement passée au soleil et à la lune) pour les macarons au niveau des ailes, je les ai fait enlever au moment où je faisais repeindre ma voiture (mastic puis peinture) :coucou:
  5. et vu son age avancé, le moindre coup de jeune n'est pas de refus ... comme je ne compte jamais la vendre, je dois l'entretenir au maximum prochain objectif : refaire les bas de caisse de la voiture au Blackson !! (sans parler du nettoyage en profondeur intérieur voire extérieur ... pas bcp de temps en ce moment pour le faire ...) c'est même la première fois que je vois ce motif de sellerie sur une Audi mais comme tu dis, c'est "comme neuf" (le vendeur s'en séparait car il a monté un intérieur Récaro dans son S4)
  6. Ca se passe fin mai sur le circuit de St Laurent de Mure (vers Lyon) Je vais me faire une petite dizaine de tour en R8 !! histoire de voir comment ça marche avant de signer le bon de commande ( ... dans mes rêves :bigsmile: ) tu es le bienvenue d'ailleurs (si tu n'es pas en déplacement <_< )
  7. ce n'est pas dans la section adéquate mais comme c est demandé :bigsmile: les sièges sont gris foncés (très éclaircis sur les photos car la voiture était en plein soleil + appareil photo plus très récent) c'est la première fois que je voyais une sellerie tissu sur un S4 B5 ... d'habitude c'est du cuir ou cuir/alcantara ... mais le résultat me botte bien !! (et pour 200€ la sellerie complète, je vais pas faire mon difficile - encore merci à Vreu6 du forum pour la transaction !!) sur la seconde photo, on peut voir la nouvelle sellerie en conducteur et l'ancienne en passager ... y'a pas photo :bigthumbup: Pour le nettoyage, je vais aller voir chez Lifting Auto, c'est à 500m de chez moi. Apparemment, ils préparent déjà pas mal de voitures neuves pour les concessions, ils devraient pouvoir m'aider :bigsmile:
  8. Tout dépend si tu as déjà l'ordinateur de bord (B5 phase 2) ou les 4 voyants basiques (B5 phase1) car il me semble que de toute façon, un compteur de S4 est toujours avec un ODB ... à confirmer
  9. Gabuz

    A4 B5 TDI 90

    Si je peux rajouter une tite chose, pour 90cv, les 17" sera la taille maxi afin d'avoir un bon look sans trop perdre en confort et surtout en puissance (qui dit grandes jantes dit pneus plus larges) je suis monté en 225/45 17 pour 150cv et chassis sport (-30mm), pour le confort : pas de grand changement (de toute façon, j'ai toujours aimé les chassis rigide) et ça tire un peu plus (mais je gagne aussi en tenu de route - à savoir que j'ai le quattro)
  10. [HS] faut pas écouter Mycki, il dit que des bétises :bigsmile: :bigsmile: [/HS] désolé pour ce mini-pourrissage ... :rolleyes: @Mycki : je l'avais dit !!
  11. ben faut voir pour faire un petit convoi !! mon frère n'accompagne (c'est lui qui m'a offert le stage, il a même droit à deux tours en passager) et un ami qui veut faire tout plein de photos. je croise déjà les doigts pour qu'il fasse beau :bigsmile:
  12. et allez !! encore une audi qui me fait regretter de ne pas gagner au loto :bigsmile: :bigsmile:
  13. c'est ça les jeunes !! ça pionse tout le matin et ça se permet de gueuler :bigsmile: :bigsmile: bon sinon, pour ceux que ça intéresse (enfin, je sais pas à combien d'accompagnants je suis limité) mais j'ai ma date de fixée pour mon tour en R8. :eldiablo: :eldiablo:
  14. le polish étant à la base un produit abrasif, il a du agir comme du papier de verre ... (bizarre pour un produit meguiar's ... je n'ai pas eu ce genre de surprise avec leurs produits) ou alors, la couche de chrome était vraiment trop fine à la base ... je ne pense pas que les repeindre soit judicieux ... (ou alors démonté le silencieux, tout poncé et refaire ça propre - au pire, en noir mat, ça fait son effet et si ça se barre, ça jurera moins) sinon, une ligne inox, c'est une bonne solution :bigthumbup: faut la laisser s'exprimer cette golf :eldiablo:
  15. t'es chiant popoff, j'avais un caleçon tout neuf !! :bigsmile: :bigsmile:
  16. :coucou: @Seb : ben du coup, la sortie quad a été écourté (mais je suis quand même passé devant chez "toi") du coup, j'ai profité du beau temps pour monter mon intérieur de S4 B5 :bigthumbup: :bigthumbup: les sièges sont nickel mais ils sont restés 2 ans dans un grenier et même avec du produit, je n'arrive pas à un résultat nickel - tu avais emmené ta voiture chez Sinéo mais je ne les vois plus là où tu étais allé ... ils ont déménagé ? ils pourraient me nettoyer en profondeur des sièges en tissu ? (je voulais essayer le produit spécial tissu de chez Meguiar's mais j'ai peur de faire des traces ou autre massacre ... on ne sait jamais) Ils t'avaient demandé combien pour ton A4 ?
  17. :coucou: effectivement, avant toute manipulation, il faut bien débrancher la batterie !! (un déclenchement de l'airbag en pleine poire pendant le changement de volant, ça pique :bigthumbup: ) Sinon, tu peux monter ce genre de volant (bon ok, c'était pas ça que je photographiais à la base - j'ai changé ma sellerie complète - d'où cette photo pour faire un petit tuto) ils étaient dispo sur les premières A4 (puisque la mienne est de 1996) dans le pack sport pour le démontage, tu as deux vis Torx derrière le volant qui te permettent d'enlever le cache principal, puis tu as accès directement à l'écrou principal :coucou: :coucou:
  18. Gabuz

    A4 B5 TDI 90

    bienvenue à toi et ton A4 pour ce qui est des modifications, tu es le seul juge (chacun ses gouts) perso, je n'ai utilisé que des pièces Audi pour personnaliser mon A4 de 1996 et tout le monde trouve le résultat sympa (feux arrières phase 2, jantes S4 B5, calandre RS4 B5, répétiteurs d'aile blanc, désiglage total - aussi bien les logos arrières que les macarons sous les répétiteurs d'aile - tout ça a été fait lorsque j'ai fait repeindre totalement ma voiture, sièges S4 B5 etc etc) la seule pièce qui n'est pas de chez Audi est un manomètre de pression de turbo. Sinon, en ce qui concerne les boitiers additionnels, nous serons nombreux sur ce forum à te dire de fuir ce genre de produit !! Si tu veux gagner des cv, fait une reprog ! mais pour être franc, je ne ferais pas ce genre d'investissement pour un 90cv ... :coucou: :coucou:
  19. :coucou: ayant un 1,8T, je ne peux pas trop te dire ... tu aurais une photo de ton calorstat ? ça m'étonne qu'il faille tomber l'alternateur pour changer le calorstat ...
  20. ben quoi, un peu d'humour ne fait pas de mal :bigsmile: :bigsmile: sinon, j'avais pas remarqué sur la vidéo (lien que j'ai posté à peine plus haut) : le niveau de la jauge à essence entre le début et la fin de la vidéo :eldiablo: par curiosité, en consommation instantanée, ça avale combien un V10 Bi en pleine accélération ?
  21. je l'échange contre mon A4 et mon quad !! (et toute ma gratitude si y'a pas assez !! ... comment ça je rêve ? :P) sinon, preuve de la suprématie de la tbfc : 4 membres dans le top des inscrits !!
  22. 510 bourrins ... eh beh !! vivement que je teste ça !! :P déjà qu'avant, j'ai été impressionné par la poussée du missile sol-sol ... j'ose pas imagine maintenant !! si jamais il fait beau demain, je compte ressortir le quad, donc y'a encore de grandes chances que je tombe sur toi :P depuis que je suis en full et avec la ligne Devil inox, tu devrais m'entendre arriver
  23. il me semble bien qu'on peut poser un accoudoir en seconde monte mais j'avais lu quelque part qu'il y avait un truc qui pouvait être gênant avec le frein à main .... à confirmer
  24. L'installation de cet eprom ne va pas forcément amener à une casse moteur, mais tu n'as aucune garantie si jamais un souci se présente ...
  25. non, du tout. je crois que ce sont deux personnes qui bossaient ensemble puis ils ont monté leur affaire chacun de leur côté. MP developpement a son site internet (bon, d'accord, ça ne prouve pas grand chose) Après, mais ça ne reste qu'un avis perso, je n'acheterais pas d'eprom sur ebay comme j'achète une baguette de pain ...
×
×
  • Créer...