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Gabuz
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RS-line en RS6
Gabuz a répondu à un(e) sujet de RS-line dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Arf, fait chier pour le défaut qui réapparait ... :unsure: :unsure: au moins, le cachalot est en bonne compagnie dans ce garage :eldiablo: :eldiablo: -
et pourquoi pas acheter directement un RS4 B5 ? :rolleyes: :rolleyes:
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Fin de l'aventure Audi
Gabuz a répondu à un(e) sujet de roupougnouf dans Présentation - Votre Garage
arf, pas cool ça ... ça se passe comment dans ce cas? c'est l'assurance de garage dans lequel était la voiture qui joue ? comme le dit bagheera, c'est l'occasion de trouver encore mieux avec les 4 anneaux !! bon courage à toi :coucou: -
Les photos de nos S6/RS6
Gabuz a répondu à un(e) sujet de JD_0012 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
@Seb : les photos sous la neige, c'est sur la route de l'aquaparc ?... j'arrive pas à reconnaitre :bigsmile: celle prise devant les grandes portes de garage, je me pose même pas la question :rolleyes: y'a pas à dire, elle est quand même plus jolie avec le léger réhaussement de suspension :bigthumbup: -
Effectivement, c'est plus beau quand c'est propre j'ai monté une ligne inox et je te rassure Audidriver, ça se salit très vite, mais l'avantage de l'inox : un coup de chiffon sec et ça brille à nouveau :bigsmile:
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C'est automatique concernant l'apparition du voyant d'entretien il va se redéclencher tout seul au bout d'un an ou plus tôt si les 15000km sont dépassés. Et je confirme, les premières A4, obligation de la passer au vagcom pour remettre le compteur à zéro <_<
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Content que tu aies apprécié Explosion :bigthumbup: Et en plus, un coup de vagcom qui va bien !! finalement, c'est bien les rassos sur Dole : juste entre dijon et Besançon :bigsmile: au fait, je change un peu de sujet : je compte faire faire une beauté à mon A4 (entretien intérieur - extérieur : sièges passés à l'aspirateur extracteur (ou traitement cuir) et rénovation totale et appronfondie de la carrosserie) Je pars du principe qu'en y allant à plusieurs, on peut tirer un peu les prix :rolleyes:
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gros souci 1.8t audi eternu (video)
Gabuz a répondu à un(e) sujet de champx dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Pour le turbo, je me doute qu'on ne peut pas beaucoup se tromper pour le rebrancher. Je pensais plus à tous ce qui est autour et qui a demandé à être débranché pour pouvoir accéder au turbo. Sinon, je ne vois pas trop... -
Faut toujours qu'il fasse pas comme les autres de toute façon !! encore un pti rasso sympa mais un peu trop de vent effectivement :rolleyes: y'a pas plus de photos que ça ? :bigsmile:
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Le fait qu'elle sonne trois fois à la mise en route m'est déjà arrivé. C'est un souci de batterie (signe de faiblesse) avec une batterie neuve, ça n'a jamais recommencé chez moi (sauf une fois en plein hiver, mais il faisait -15°c et la voiture dormait dehors) Sinon, c'est une photo de ton compteur que tu as mis ? tu arrives toujours à voir ce point d'exclamation ?
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gros souci 1.8t audi eternu (video)
Gabuz a répondu à un(e) sujet de champx dans A4 B5 - (1995 à 2001)
Et est ce qu'il y a des défauts au vagcom ? une sonde ou un capteur peut aussi être la cause d'un tel phénomène et impossible à voir comme ça. Tu dis avoir changé de turbo, je suppose que tout a bien été remonté et rebranché ? :rolleyes: -
:coucou: c'est ça que je ne comprends pas ... la lecture pouvait se faire sur tout l'écran d'odb si il y avait le gros point d'exclamation car il est vrai que sur la photo, on a l'impression qu'un morceau de plastique vient cacher les 3/4 de l'écran d'odb
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Du beau travail sur ce touareg !! si tu veux te faire la main sur une A4 noir brillant, je suis dans le Jura :bigthumbup: :bigthumbup:
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gros souci 1.8t audi eternu (video)
Gabuz a répondu à un(e) sujet de champx dans A4 B5 - (1995 à 2001)
:coucou: j'ai le même bloc moteur que toi et je n'ai jamais entendu ce genre de bruit ... ni entendu parler de ce genre de bruit sur le forum ... la dump valve est bonne ? -
:coucou: les gens !! bon, je viens de me lever à l'arrache après être tombé dans une embuscade hier soir :bigsmile: et nuit de merde car réveillé trois fois par la boite de gardiennage (l'alarme du magasin a sonné trois fois cette nuit à cause du vent). Je devrais passer comme prévu mais je ne sais pas si je serai à l'heure pour le rdv au péage (et je ne pourrai pas rester très longtps non plus) Je vais voir si Bones du forum veut se joindre à nous (il roule en golf IV maintenant - étant donné que c'est sa femme qui a l'A4 ... enfin bref, je m'étale) et je voudrais passer aussi un coup de jet sur la voiture (et sur le bonhomme aussi ... :P :P ) je file sous la douche !! @Seb : je te renvoie un message pour savoir où vous en êtes
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:coucou: j'y avais bien pensé :rolleyes: mais c'est bizarre qu'avec ce genre de forum, on ne puisse pas gérer soit même la suppression du compte ... donc je suis rassuré, je ne suis pas aveugle ni bête à ce point :bigsmile: merci :coucou:
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:coucou: ça me laissera le temps de laver la voiture vite fait alors !! je suis des vôtres pour un mini rasso (vu que je suis sur place, ça ferait mauvais genre de pas venir qd même) en revanche, je suis pris l'après midi, si jamais qqchose se décide à l'arrache, c'est mort pour moi :rolleyes:
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Bonjour à tous alors je vous rassure tout de suite, je ne compte pas supprimer mon compte sur AP !! en fait, je me suis inscrit sur un autre site et je souhaite tout simplement supprimer mon compte mais je ne trouve pas comment faire (je dois être aveugle ...) le site est fait exactement de la même façon que le forum AP (sauf que c'est en anglais) et même ici, je ne trouve pas d'option "supprimer mon compte" ... alors, une idée ? :coucou: :coucou:
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ben perso, je peux avoir jusqu'à 40% de remise sur certaines marques de pneus (dont Michelin) D'après le test, je me serais bien laissé tenté par les Dunlop SP Sport Maxx TT qui ont l'air d'avoir un bon compromis (mais je ne connais pas leurs tarifs en revanche) quelqu'un en a déjà monté ? :coucou: :coucou: @Seb : j'adore le dessin du Goodyear Eagle F1 mais apparemment, pas mal de points négatifs sur ce modèle (on m'a parlé de nombreuses crevaisons, pas top sur route mouillée - bien que je suis en quattro et que ça relève le niveau - etc etc ...)
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Pb affichage bloc clim audi a4
Gabuz a répondu à un(e) sujet de jude322000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
au pire, tu rachètes une connectique iso et tu refais les câbles un par un en les isolant avec une gaine thermo et c'est bon non ? -
Pb affichage bloc clim audi a4
Gabuz a répondu à un(e) sujet de jude322000 dans A4 B5 - (1995 à 2001)
d'après moi, tu as tout ce qui faut pour brancher les HP arrières ... sur ta photo, on peut voir en partie inférieure (fil noir, rouge, bleu et jaune) ce qui sert à l'alimentation même de l'autoradio, et sur la partie haute, le "+" et le "-" pour chaque HP (avant D - avant G et arrière D arrière G) tu as juste à tirer tes câbles de tes hp vers les cosses adèquates (cf image) et le tour est joué !! (ou alors, j'ai mal saisi ton souci) :coucou: -
la mission dans laquelle il faut protéger un char d'assaut "Sanglier" fait partie du CoD Modern Warfare 1 :rolleyes: :rolleyes: CoD modern warfare 2 se passe plus en russie ... enfin je crois :bigsmile: :bigsmile: perso (merci de ne pas me lapider) je suis plus pc que console et là, je suis sur : -Bioshock2 -Stalker : Call of pripyat -Aliens vs Predator (comment ça je suis accroc aux FPS :bigthumbup: )
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:coucou: ce topic tombe à pic !! merci !! je roule avec la même taille de chaussettes que celle utilisée pour le test (jante S4 B5)et le quattro je suis actuellement avec du Brigestone Potenza RE050A et j'en suis assez content. Je vais surement devoir changé pour la saison et je ne savais pas quoi prendre d'autre (si j'avais à changer de marque) il me semblait que les RE050A étaient un peu bruyant mais apparemment, ils restent dans les meilleurs pneus. Je suis preneur d'avis extérieurs :bigthumbup:
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probleme changement calorstat a4 B5 1,6
Gabuz a répondu à un(e) sujet de dgreg dans A4 B5 - (1995 à 2001)
si le calorstat du bloc 1,6 est au même endroit que sur le 1,8, il est facilement accessible par dessous !! sur la deuxième photo, le calorstat ne se trouve effectivement pas où il y a le trait rouge (ceci étant une arrivée du collecteur d'admission) et on peut apercevoir plus "loin" dans le moteur la pièce recouvrant le calorstat. :coucou: :coucou: -
c'est impressionnant !! :eldiablo: et je dis ça aussi bien pour la puissance de la voiture que la connerie des conducteurs de se taper un 320km/h au milieu de la circulation <_< <_<