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daj409

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  1. daj409
    Si tu l'as même à l'arrêt, écoute au niveau des pieds passager. Il y a une pompe électrique en dessous et des fois pendant le remplacement du filtre à gasoil ils remettent mal les mousses anti vibration. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  2. daj409
    Bonjour, Il y a 2 actions de rappel la 80C5 et la 80C6. Elles consistent au remplacement de la résistance électrique chauffante du bloc chauffage habitacle, la première finis avec un réglage de base et la deuxième effectue une mise à jour du logiciel de la climatisation. Sur les véhicules (A4, A5, Q5) on a soit l'une soit l'autre suivant les finitions. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  3. daj409
    Bonjour, ton ancien fap pour moi n'a rien car pour toute procédure de nettoyage il faut adapter le calculateur moteur. C'est pourquoi ton voyant restait allumé après ton nettoyage et non parce qu'il était toujours bouché. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  4. daj409
    Demande à regarder si la rondelle pare feu des injecteurs est toujours là ou si elle est détruite. Car si la rondelle est détruite ça peut expliquer la casse de la vis. L'injecteur se met à bouger et donne des accoups sur la vis qui fini par lâcher. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  5. daj409
    Bonjour, Déjà si tu as remplacer un calculateur : Es ce un neuf ou d'occasion ? Tu l'as codé ? Et si tu met les warnings tu dois avoir la gateway qui doit te répondre.
  6. daj409
    Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux
  7. daj409
    Quand tu as le capot ouvert avec le contact mis, est-ce que le porte instruments l'indique qu'il est ouvert ? Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  8. daj409

    achat A5 TFSI

    daj409 a répondu à un(e) sujet de Nackb dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Oui sinon tu seras bon pour changer les pistons avec les segments Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  9. daj409
    Juste la mécatronic Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  10. daj409
    Non sur ces boîtes il y a un défaut d'encrassement excessif des électro vannes de commande des embrayages et il existe un kit de réparation Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  11. daj409
    Ça ressemble à un problème sur le capteur de rapport dans la boîte mais je te confirme ça lundi Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  12. daj409
    Le problème du quattro c'est la lubrification de la boîte. Mais comme ton moteur tourne et que tu ne passe pas les 20 km/h il n'y a aucun problème. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  13. daj409
    Si c'est une 0B5 le défaut vient d'un grippage au niveau des vannes de commande des embrayages et il existe kit de remplacement pour réparer. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  14. daj409
    Bonjour, oui vidange tout les 60 000 Km et pour tes à coups de boîte s c'est une 0B5 il existe un kit de réparation. Et la conso d'huile c'est un problème connu et 9 fois sur 10 fini par un remplacement des pistons avec des segments optimisés. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  15. daj409
    Bonjour, es ce que vos boîtes sont des 0B5 ? Si oui le problème vient des électro vannes d'embrayage. Il y a un kit de réparation. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  16. daj409
    Bonjour, il faut vérifier si tu as une poulie débrayable sur l'alternateur sinon il faut en mettre une et après faire une mise à jour du logiciel du calculateur moteur. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  17. daj409
    Bonjour, pour le fait de tirer ton A5 par autre chose que le crochet prévu à cet effet c'est interdit par audi. Surtout que ta voiture n'a pas de triangles mais des bras de suspension en aluminium qui plie direct. Donc fait vérifier la géométrie et l'état des bras car ça coûte cher. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  18. daj409
    Oui et le radiateur refroidi les gaz d'échappement donc comme les gaz y passent la mousse aussi Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  19. daj409
    Ce produit c'est une mousse que tu pulvérise juste à l'entrée de l'egr puis tu laisses agir 15 min et tu démarre. Tu l'as laisse chauffer au ralenti jusqu'à 90 degrés et c'est bon. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  20. daj409
    Tu ne démonte que le pare choc et le reste tu le décale que de quelques centimètres c'est suffisant Envoyé de mon ONEPLUS 3T Tu ne démonte que le pare choc et le reste tu le décale que de quelques centimètres c'est suffisant Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  21. daj409
    Libre à toi de croire ça. J'étais comme toi jusqu'au jour ou après j'ai passé un endoscope et tout était comme neuf. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  22. daj409
    Sur ta photo il y a 4 défauts, c'est quoi les 2 autres ? Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  23. daj409
    Si mais pas sur support re inscriptible donc prend des dvdr- ou dvdr+. J'ai le même mmi et ça marche sans problème. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  24. daj409
    bonjour, tu as un problème au niveau du capteur de pression sur le condenseur. c'est soit un problème de cablage, soit le capteur qui est hs. http://hpics.li/dc1a90d
  25. daj409
    bonjour, pour ton problème il y a un produit magique "DPF DOCTOR" de INNOTEC . En secours au garage on l'utilise et ça marche d'enfer. http://www.innotec-france.com/dpfdoctor
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