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daj409

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Tout ce qui a été posté par daj409

  1. Bonjour, tu dois avoir la fameuse boîte 0B5. Au mieux tu auras le remplacement des électro-vannes de mecatronic. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  2. Merci Gendy Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  3. bonjour, j'ai le même problème . quelqu'un aurai une idée ? merci.
  4. Bonsoir, pourrais tu préciser ton type moteur. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  5. Bonjour, oui moteur solide mais fait remplacer les joints pare-feu des injecteurs. C'est son petit talon d'Achille qui peut coûter cher s'il est négligé. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  6. Bonjour, pas dans le livre de bord en tout cas. Revue technique ou elsa pro. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  7. C'est surtout un pont ou une fosse avec un verin qui tienne la route. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  8. Bonjour, tu es bien équipé ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  9. Bonjour, à droite du rétro intérieur tu as une zone avec une teinte légèrement différente. Tu la vois en regardant de l'extérieur par reflet de la lumière. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  10. Bonjour, les essences 1.8 et 2.0 sont fortement impactés. A moins que l'ancien propriétaire ai fait la modification il faut les éviter. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  11. Bonjour, il est entre le réservoir et le châssis sous le siège arrière. On y accède par la trappe du puits de jauge. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  12. Bonjour, il existe chez Audi un kit de produits de nettoyage à base d'acide. Et à la fin tu démonte tes durites du radiateur de chauffage côté moteur et tu envoie de l'eau sous pression de la sortie vers l'entrée. En général ça fonctionne. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  13. Il n'y a qu'un seul filtre à gasoil. La photo juste avant n'est pas un Q5 car le moteur est en position transversale alors que sur les Q5 il est en position longitudinale. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  14. Oui justement il faut activer la pompe de gavage 2 fois 120 secondes pour être sur que tout l'air est parti sinon risque au niveau pompe haute pression. Ils ont oublié de mettre une sécurité sur le piston de pompe hp donc s'il n'est pas toujours en contrainte il risque de tourner sur lui-même. À la longue cela génère de la limaille qui finis par détruire tout le système injection. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  15. Bonjour, et la purge du circuit avec l'outil diagnostic ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  16. Oui c'est comme les clôtures pour chevaux. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  17. Bonjour, c'est un dispositif anti-rongeurs. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  18. daj409

    bluetooh

    Bonjour, il y a eu un passage valise diagnostic ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  19. daj409

    Pression pneu

    Non aucun problème. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  20. daj409

    Pression pneu

    Bonjour, oui c'est bien un calcul dans le bloc abs qui détermine la baisse de pression. La mise à zéro sert à donner la référence au bloc. Donc à chaque changement de pression ou de pneus il faut mémoriser. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  21. Toi visuellement c'est le contour du feu ou la grosse loupe qui ne s'allume pas ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  22. Bonjour, Oui c'est bien une fuite d'adblue. Il faut laver la zone avec un karcher à l'eau chaude et remplacer le tuyau qui va sur l'injecteur. (c'est courant sur ce type de véhicule). Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  23. Bonjour, Lequel des feux ne fonctionne pas ? Ceux du pare choc ou ceux du hayon ? Ou les 2 Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  24. Bonjour, pour info le capteur intégré dans l'émetteur d'embrayage est géré par le calculateur de frein à main qui lui est sous la supervision du bloc abs. Et c'est le bloc abs qui a la fonction TPMS. Au moindre défaut dans la mémoire de l'abs le TPMS se coupe. Envoyé de mon ONEPLUS A6003 en utilisant Tapatalk
  25. Bonsoir, Je vais lui prêter mes techniciens à ton garagiste car ils en ont pour 30 minutes de taff en ne démontant que la boîte à gants. Et perso j'en ai déjà fait aussi et ça va tout seul. Envoyé de mon ONEPLUS A6003 en utilisant Tapatalk
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