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daj409

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Tout ce qui a été posté par daj409

  1. Il n'y a qu'un seul filtre à gasoil. La photo juste avant n'est pas un Q5 car le moteur est en position transversale alors que sur les Q5 il est en position longitudinale. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  2. Oui justement il faut activer la pompe de gavage 2 fois 120 secondes pour être sur que tout l'air est parti sinon risque au niveau pompe haute pression. Ils ont oublié de mettre une sécurité sur le piston de pompe hp donc s'il n'est pas toujours en contrainte il risque de tourner sur lui-même. À la longue cela génère de la limaille qui finis par détruire tout le système injection. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  3. Bonjour, et la purge du circuit avec l'outil diagnostic ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  4. Oui c'est comme les clôtures pour chevaux. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  5. Bonjour, c'est un dispositif anti-rongeurs. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  6. daj409

    bluetooh

    Bonjour, il y a eu un passage valise diagnostic ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  7. daj409

    Pression pneu

    Non aucun problème. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  8. daj409

    Pression pneu

    Bonjour, oui c'est bien un calcul dans le bloc abs qui détermine la baisse de pression. La mise à zéro sert à donner la référence au bloc. Donc à chaque changement de pression ou de pneus il faut mémoriser. Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  9. Toi visuellement c'est le contour du feu ou la grosse loupe qui ne s'allume pas ? Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  10. Bonjour, Oui c'est bien une fuite d'adblue. Il faut laver la zone avec un karcher à l'eau chaude et remplacer le tuyau qui va sur l'injecteur. (c'est courant sur ce type de véhicule). Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  11. Bonjour, Lequel des feux ne fonctionne pas ? Ceux du pare choc ou ceux du hayon ? Ou les 2 Envoyé de mon GM1913 en utilisant Tapatalk
  12. Bonjour, pour info le capteur intégré dans l'émetteur d'embrayage est géré par le calculateur de frein à main qui lui est sous la supervision du bloc abs. Et c'est le bloc abs qui a la fonction TPMS. Au moindre défaut dans la mémoire de l'abs le TPMS se coupe. Envoyé de mon ONEPLUS A6003 en utilisant Tapatalk
  13. Bonsoir, Je vais lui prêter mes techniciens à ton garagiste car ils en ont pour 30 minutes de taff en ne démontant que la boîte à gants. Et perso j'en ai déjà fait aussi et ça va tout seul. Envoyé de mon ONEPLUS A6003 en utilisant Tapatalk
  14. Si tu l'as même à l'arrêt, écoute au niveau des pieds passager. Il y a une pompe électrique en dessous et des fois pendant le remplacement du filtre à gasoil ils remettent mal les mousses anti vibration. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  15. Bonjour, Il y a 2 actions de rappel la 80C5 et la 80C6. Elles consistent au remplacement de la résistance électrique chauffante du bloc chauffage habitacle, la première finis avec un réglage de base et la deuxième effectue une mise à jour du logiciel de la climatisation. Sur les véhicules (A4, A5, Q5) on a soit l'une soit l'autre suivant les finitions. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  16. Bonjour, ton ancien fap pour moi n'a rien car pour toute procédure de nettoyage il faut adapter le calculateur moteur. C'est pourquoi ton voyant restait allumé après ton nettoyage et non parce qu'il était toujours bouché. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  17. Demande à regarder si la rondelle pare feu des injecteurs est toujours là ou si elle est détruite. Car si la rondelle est détruite ça peut expliquer la casse de la vis. L'injecteur se met à bouger et donne des accoups sur la vis qui fini par lâcher. Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk
  18. Bonjour, Déjà si tu as remplacer un calculateur : Es ce un neuf ou d'occasion ? Tu l'as codé ? Et si tu met les warnings tu dois avoir la gateway qui doit te répondre.
  19. Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux Envoyé de mon ONEPLUS A3003 en utilisant Tapatalk Ça ressemble au symptôme d'un turbo qui grippe mais un passage valise serait mieux
  20. Quand tu as le capot ouvert avec le contact mis, est-ce que le porte instruments l'indique qu'il est ouvert ? Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  21. daj409

    achat A5 TFSI

    Oui sinon tu seras bon pour changer les pistons avec les segments Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  22. Non sur ces boîtes il y a un défaut d'encrassement excessif des électro vannes de commande des embrayages et il existe un kit de réparation Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  23. Ça ressemble à un problème sur le capteur de rapport dans la boîte mais je te confirme ça lundi Envoyé de mon ONEPLUS 3T
  24. Le problème du quattro c'est la lubrification de la boîte. Mais comme ton moteur tourne et que tu ne passe pas les 20 km/h il n'y a aucun problème. Envoyé de mon ONEPLUS 3T
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