A4new

La durée de vie d'une courroie est estimée a 5ans max où un certain kilométrage selon le modèle (Pour moi 90 000 kms moteur 1Z TDI) si atteint avant les 5 ans. Il faut la changer en respectant ces critères car c'est un élément essentiel du moteur, sous tension constante. Il y a des gros risques d'endommager le moteur si la courroie de distribution lâche en marche. Attends plus de précisions concernant ton modèle, car je ne connait pas la périodicité de ta courroie. EDIT : On en parle ici : http://forums.audipassion.com/topic/66712-audi-a4-24-quattro-1998/ Apriori tout les 120 000 kms, mais la date de la tienne étant dépassée, tu dois quand même la faire.

Merci de la précision WAUZZZ, car je comptais faire ma vidange et du coup passer en 10w40, mais n'ayant pas vu ce type d'huile avec la norme 505.1, je voulais prendre un bidon standard. Maintenant je vais chercher un peu plus pour en trouver ! :bien:

65e il me semble, sa fait un peu cher, j'ai vu un membre qui donnait un site allemand, où les neuves sont a 80e env. Sinon ce mois-ci je commande les pieces et je verrais ensuite pour les pneus sur les jantes ! ;)

Moi je j'aimerais un rétro petite taille a gauche, mais je ne sais pas si on a le droit en France ! Sinon ta B5 est vraiment magnifique, classée dans les plus belles vue a ce jour ! ;)

J'aurais une question, suite a une annonce d'une A4 pour pieces parue sur le bon coin, les débitmètres sont-ils compatibles entre versions? Car la voiture de l'annonce est une TDI 110 de 96, donc je ne pense pas que le moteur soir un 1Z comme le mien. Je vous met l'annonce, au cas où il y ai des pièces qui vaillent le coup que je prenne histoire d'avoir un stock a l'avenir. http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/337208573.htm?ca=2_s Merci d'avance ;)

Mdr pas faux, quand j'avais acheté la mienne de 50 cm, obligé de la mettre sur les places arrières en effet ! Et on a galérés... C'est le coté pas très pratique de l'A4 berline, apriori tout modèle confondu, j'ai déjà vu une pauvre femme avec une B6 qui pouvait pas rentrer la table basse qu'elle venait d'acheter dans le coffre :marcelpoire:

C'est largement possible de déménager avec la A4, le truc c'est qu'il faut pas avoir des meubles/objets trop volumineux sinon sa passe pas (Merci la plage arrière indémontable ;) )

Je les ai nettoyé avec une éponge et du produit a vaisselle déjà, tout ce qu'il reste n'est que résine,rayures et chocs.

:icon40: Bon aujourd'hui réception de l'apn (1 semaine et demi de livraison :icon23: ), donc du coup séance photo pour les jantes que je vais vous présenter une par une pour l'occasion : Donc voilà l'état d'avancement du chantier, j'en suis toujours a la premiere jante, je vous avouerais que c'est pas facile-facile ! J'attends votre avis sur les jantes, elles sont pas en super état, donc j'aimerais savoir si sa ce rattrape (chocs leger,rayure superficielle et résine), ou si je vais devoir passer par la case restauration complète comme pour la jante 5. - Pour la jante 5 on peut voir l'avancement irrégulier des différentes couche d’apprêt et de peinture, c'est pas facile de savoir où on en est une fois qu'on a poncé un peu partout...Et c'est très long, pour arriver a là, j'ai passé pas loin de 5 heures a poncer. Vous trouverez aussi en photo, le cache d'origine AUDI, tout gris et les nouveaux, avec les 4 anneaux Chromés, je trouve que sa donne mieux ! ;) Voilà pour aujourd'hui et d'ici peu (sauf si restauration complète des 5 jantes) shooting avec les nouvelles jantes ! ^_^

Bah oui du coup c'est comme sur les a3 :meanie: En tout cas je suis jaloux du toit ouvrant, sa doit être génial quand il fait beau :pd:

Intéressant de savoir qu'ils sont adaptable ! :P Et les jantes de S3 tu vas les avoir aussi? ^^

Mais de rien ;) Si tu veux sur Ebay ils vendent des soufflets de boite de vitesse pour pas très cher, (7e env) car je vois que le tien est un peu usé ! C'est la première modif que j'ai fait quand j'ai acheté ma A4 il y a bientôt 1 ans ! Je te met un petit lien si jamais sa te tente, il te restera plus qu'à choisir ;) http://pieces-auto.shop.ebay.fr/i.html?_nkw=audi+a4+b5+soufflet&_sacat=135232&LH_PrefLoc=0&cmd=Blend&LH_TitleDesc=0

Bon tant mieux alors tout s'arrange ;) Pour l'odeur d'échappement je suis rassuré de voir que je ne suis pas le seul, mais bon je pense mettre un coup de karscher d'ici peu dans le catalyseur pour lui redonner un coup de jeune, d'après les conseils de WAUZZZ donc sa ne peut que marcher ;)

Il faut que tu les poste via un site de stockage d'image, comme http://imageshack.us/ ! Après tu prendras le lien direct de la photo, et tu la colle ici, via l'outil image dans la barre d'option ! Bienvenue a toi ! ;)

Moi aussi j'ai du repercer une plaque ainsi qu'un joint inox. C'est normal, en fait la pièce est notée compatible coté Admission mais ne l'es pas ! Le truc c'est que la plaque coté admission n'est pas obligatoire donc si t'as pas envie de te faire chi** a repercé etc, met juste celle coté échappement et sa ira pareil. Sinon perçage obligatoire!

C'est parfait, j'habite a 2h de l'espagne, où est-tu allés et combien de temps ils ont mis? Merci encore pour les précisions ;)

Deux-Trois choses m'intrigue, toi qui a des vitres teintées, combien sa t'as couté pour les faire poser? Et est-ce qu'à l’arrière tu vois nickel? Quel pourcentage avant/arrière as-tu mis? Merci d'avance :P

Elle est comme neuve ! Magnifique ;)

C'est fâcheux sa de ne plus passer au CT ! Un coup de karsher vous dites donc? Et sa n'abime pas l’intérieur? Dernière question, une fois nettoyé, le catalyseur repart presque a neuf donc, puis-je espérer les même effets que si j'avais décatalysé (le sifflement du turbo en moins j'imagine) ? Merci d'avance.

C'est une des raisons qui fait qu'ils ne sont pas encore chez moi ! Ou plutôt devant chez moi ;) J'attends la bonne occaz' sur le bon coin mais rien pour l'instant donc si d'ici que j'ai un budget a allouer aux feux, je n'ai pas trouvé, bah je prendrais ceux là pas le choix...

Désolé je corrige, ce n'est pas "cache moteur" que je voulais dire mais "cache filtre", le plastique qui dévie l'eau vers le bas et qui permet de ne pas inonder le filtre a habitacle justement, le mien avait donc un trou au niveau de la fixation, je l'ai bouché avec de la pâte a joint pour moteur, je verrais si sa marche bien. ;) Pour la conso je suis content, c'est pas souvent que je fais le plein, je met plus souvent 20 ou 30e sa me suffit largement pour faire mes 300 Kms env par semaine ! La vidange je vais aussi la faire tout les 10 000 maintenant, avec tout les filtres, (en 10w40 ;) ) et je changerais le filtre a air et habitacle vers 5000 Kms env. Pour ce qui est restant a faire : - Joint de couvre culasse - Rotules de direction - Monte des nouvelles jantes avec pneus neufs - Freins AV complet (et éventuellement après freins AR) - Achat : Feux Phase II ( Ceux-ci??? : http://cgi.ebay.fr/2...tem231d76dc1f ), Tapis spécial B5 sur Ebay et nouvelles Housses. Et si après sa tout vas bien dans le meilleur des mondes, je réfléchirais aux vitres teintées. Voilà le compte rendu complet du projet B5 ;)

Sa m'as trotté aujourd'hui donc j'ai changé le filtre en sortant du taff ! ^^ 23e, le mécafilter chez Norauto, changé en 3Min, j'avais lu la procédure dans ma RTA ;) Et je me suis aperçu de plusieurs choses : - Filtre très mal placé, il prenait/prendra surement l'eau - Les joints des caches ne collent pas bien le pare brise - Le cache moteur tient avec une vis, mais il est cassé autour, donc il ne tient a rien, il est juste emboité. J'ai donc mis un coup de joint pour moteur, au moins pour éviter que l'eau ne s'infiltre aussi par là. - En dernier, l'ancien filtre était bien noir =S J'en changerais tout les 5000 ou 10 000 Kms je pense. Voilà, sinon mon premier record de conso enregistré sur un plein : 894,7 Kilomètres a la réserve de 20 kms. Pour un plein complet en trajet 50/50 Ville et autoroutes.

Il va falloir que je le change alors car je n'ai pas de facture pour le filtre habitacle, et sa va faire 1 an que j'ai la voiture, je regarderais sa ce weekend.

C'est surtout pour les longs trajets que sa doit être pratique, quand tu bloques a 110 KM/h pendant 100 ou 200 bornes :P Sinon ce weekend : - Changement d'essuies glace - Changement de filtre a air (Un Purflux enfin !!!) - Nettoyage complet de l’intérieur, et traitement moquettes et housses. - Changement du sapin odeur pomme. Le retour de Libourne, la voiture tourne nickel, aucun trou a l’accélération, j'ai même pu accélérer dans la montée d'un pont a 140 en 5eme, alors que d'habitude je suis obligé de repasser la 4 ! Et un appareil photo numérique commandé, pour vous fournir de belles photos une fois les jantes montées et l’extérieur nettoyé ! ;)

Pour mettre un autoradio normal c'est plus sa qu'il te faut il me semble : http://www.caraudiod...di-a4-1994.html Regarde sur le lien ci dessous ce que tu as derrieres le poste (photos par moi :P ) : http://forums.audipa...20#entry2309368 Il te faut donc un adaptateur d'alim apriori, sur la mienne j'en est un mais c'est l'ancien proprio qui l'avait mit donc je ne sais pas si sa sert a quelques choses...