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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Belle machine la DMG! Vidéo d'une pièce du dentaire : à partir de 1min20 c'est du fraisage 5 axes simultanés : [media=] [/media] Pour tes questions Cyril : (pour faire rapide) Dans ton logiciel de Fabrication Assistée par Ordinateur (FAO), tu insères ta pièce 3D, tu définies ton brut, les faces que tu veux usiner avec les outils adéquates, et le PC se charge du calcul. Vu les opérations, la taille de la pièce, tu aurais des millions de lignes de programme... Pour la vidéo de la pièce du dentaire, faut compter 30/40min de calcul, car les tolérances sont très serrées. La pièce usinée sur la DMG : une pièce de démo regroupant diverses opérations (fraisage, tournage, taraudage, filetage, lamage, passage d'un alésoir, travail en reprise...). Y a des vidéo de machine usinant des pales de turbo... très sympa aussi à voir.
  2. BenjiS4
    Ma B6 (ex de GoodWood et JP) a été mesurée à 352ch stock… reprog à 368ch... Le MPI fait ses chevaux contrairement au FSi du Rs4.
  3. BenjiS4
    C'est ce que je me suis dis, soit simple collier si le Ø du silencieux différent du Ø de la ligne amont. sinon 2 colliers + "manchon" si Ø identiques. Le montage peut être fait proprement, sans fuite. Comme cela pas de soudage. Un retour en arrière possible pour je ne sais quelle raison.
  4. BenjiS4
    Fun ce petit gecko! Sinon tu pourra faire une rapide photo du montage de tes silencieux? car je suis très intéressé (j'ai d'autres projets que de mettre une ligne complète à €€€€). As tu la marque? car sur la photo j'ai du mal. Merci d'avance!
  5. BenjiS4
    Pour ce qui est de la reprog, tu peux oublier sur le 4.2 MPI (non FSi). Le gain sera minime si ce n'est nul. Tous les "gros préparateurs" te le disent, y compris Michel D (je lui ai demandé personnellement pour mon b6). C'est vrai que les silencieux de Dump sont sympa. C’est des quoi? Me semble que tu en avais parlé sur la section B6.
  6. BenjiS4
    Yes je garde bien ta proposition en tête! Surtout avec tout ce que tu m'as envoyé, je te dois quelques coups! :) Faut que j'aille le voir aussi...
  7. BenjiS4
    Pour en revenir à la rouge (mais courage Luc!!), Alors 130mkm ce matin... :oops: Bon l'histoire de Luc calme un peu. Alors même si cette rouge est (très) connue du forum, j'aimerai la passer au VagCom. Pour l'instant je n'en ai pas. Alors est-ce qu'une âme charitable (et aimant la bière) serait dispo aux alentours d'Annecy/Chamonix pour la "logger" un coup (déphasage des aac &co)? :kimouss:
  8. BenjiS4
    Bordel... (Vu qu'elle est immatriculée 74, dis moi si tu veux faire une descente un soir... j'ai deux/trois bucherons sous la main :meanie: ) Courage Luc, On est avec toi! T’inquiète pour le lève vitre, ça va le faire, j'ai déjà viré l'ancien et bloqué la vitre avec une serre câblé.
  9. BenjiS4
    hello, Le S4 s'autodétruit... Essuie-glace arrière qui me reste dans les mains lors d'un lavage. Réparé. Et lève vitre passager qui pète, avec évidemment la vitre en bas, ça serait pas drôle sinon... Luc tu avais changé lequel lors de la vente à Sylvain? conducteur ou passager? Des avis négatifs sur du Magneti/Marelli en lève vitre? Merci,
  10. BenjiS4
    Un nuage blanc cela fait plus penser à de la vapeur d'eau (LdR)... :-(
  11. BenjiS4
    Petit retour sur les PS3 : - bonne tenue de route sur sec ou pluie malgré le poids du V8. - usure normale on va dire pour ce véhicule (je n'ai fait que 3 000km avec), "j'arsouille" un peu sur les routes de montagne. - peut être un peu bruyant mais j'ai été bluffé par les NOKIAN WR A3 que j'ai en neige, un silence!!! Sinon ce WE, nettoyage des jantes avec du Meguiar's (hot rims), je suis resté sur le c**. Résultat top sans forcer! Si vous ne connaissez pas, je conseille!
  12. BenjiS4
    Ça serait donc une troisième arrivée dans la boite à air?
  13. BenjiS4
    Belle!!!! Tes sorties font combien en Ø? Pare choc retouché?
  14. BenjiS4
    Entièrement d'accord avec vous les gars. C'est quand même dingue la température atteinte par cette boite à air... Je ne peux pas poser la main dessus des fois (même sans arsouiller)... quid de la puissance perdue? :-( Luc, le boa tu le mettrai où? il y a une arrivée depuis la calandre et une autre dans l'aile. Je rapidement réfléchi à isoler la boite du bloc avec une bonne plaque isolante, discrète. Après il y a l'option des prises d'air sur le capot pour évacuer la chaleur du V8...
  15. BenjiS4
    Ca y est 4 Michelin PS3 montés sur le S. Je retrouve un comportement "sain". Très satifait de la tenue de route. À voir la durée dans le temps.
  16. BenjiS4
    Je roule pas fort du tout car elle est pas chaude!! et il y a pas mal de monchus sur la route :) 13.5l/100km calculé aussi à la pompe.
  17. BenjiS4
    Il m'a "vendu" la reprog pour un gain en conso (certes faible mais bien réel). Je n'attends aucun miracle de conso ou performance sur ce bloc, mais juste de la sincérité... Je tourne à 13.5l/100km mais je fais que de la route de montagne avec... Très peu, voir jamais d’autoroute et voies rapides. Je vais bouger dans le sud pendant ces ponts, je te dirai ça. Put*** Luc, tu me fais peur avec ton avatar... ne cherche pas, elle n'est pas a vendre! :)
  18. BenjiS4
    Point de vue boulot j'en doute pas. Quand je vois ce qu'il sort avec un 1.6l... certes turbo! Non je n'ai jamais vu la feuille du banc, MAIS je ne l'ai pas demandée aussi!!! (Bien fait) Je vais lui faire un mail pour la lui demander. Michel m'a clairement dit que ca ne servait à "rien" de faire une quelconque gestion sur ce bloc. Donc cette gestion me met des doutes. Je fais les consos d'un S4 stock à vitesse stabilisée sur 400km...
  19. BenjiS4
    Très franchement? OUI!!! Certes je n'ai pas d'élément de comparaison mais j'ai des doutes sur plusieurs choses dites lors de la vente. Commercialement, y a pas a dire, il est bon :) PS : si tu passes dans le coin, tu es le bien venu pour l'essayer. Et je vais surement aller en ardèche début Mai aussi...
  20. BenjiS4
    Non y a rien à gagner sur le V8 du S4. Je vais juste faire vérifier la soit disant reprog...
  21. BenjiS4
    Ah zut, depuis que je l'ai, j'en ai jamais vu en vrai. Y avait un modèle italien en vente dans le coin quand je cherchais la mienne... Peut être. Début Mai elle va aller chez DeVincy... :icon_biggrin:
  22. BenjiS4
    Oui oui j'ai vu, mais je voulais connaitre le prix chez Audi, et cela aurait été plus rapide aussi... Je vais prendre la grosse, en 95Ah, soit 127€ + 10€ de fdp. http://www.oscaro.com/batterie-audi-s4-serie-2-avant-4-2-i-v8-344cv-2585-14074-824-gt Avez-vous des retours sur ces batteries Energizer??
  23. BenjiS4
    J'appelle AUDI pour connaitre le prix d'une batterie : 183€... :meanie: JP (Pandavet) l'avait changée en Mars 2008, 131€... 40% d'augmentation en 6 ans. J'aurai dû bosser dans les matières premières vu le cours du plomb!!! :mur:
  24. BenjiS4
    Gros nettoyage après un hiver bien salé, et petit tour à Annecy : Après le nettoyage, grosse frayeur, le S4 ne voulait pas démarrer... J'ai débranché la batterie, rebranchée, c'était pire... Je l'ai rechargée et c'est rentré dans l'ordre. Conclusion une batterie à changer... :-(
  25. BenjiS4
    Si je ne dis pas de connerie : Ø345mm à l'avant Ø300mm à l'avant
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