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BenjiS4

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Tout ce qui a été posté par BenjiS4

  1. BenjiS4
    Et en plus, de ce que je lis, ils s’autodétruisent les uns à la suite des autres...
  2. BenjiS4
    Des news du S. Capteur central gauche du radar arrière HS. Et bin c’est sympa pour le sortir, faut démonter la moitié du PC pour passer ses mains. Et pourtant je n'ai pas des mains de maçon... Reste à recevoir le nouveau, le peindre et redémontrer le PC :meanie: Ça va qu'on les aime et qu'on peut difficilement s'en passer de cette "option".
  3. BenjiS4
    Ça faisait un moment que je n'étais pas passé ici... :oops: Bin il est beau ce R avec ces roulettes en 18". Très bon choix. Un collègue les a sur un 7 GTI performance. Et merci à vous tous pour les quelques liens sur un detailling facile à faire! Le S va y passer. Même si c’est deux VR6 de collés il est beau ce W12 ! :malelovies:
  4. BenjiS4
    Un Range Rover Classic, 200Tdi.
  5. BenjiS4
    et nous on doit leur donner tous nos plans pour être présents chez eux... :meanie:
  6. BenjiS4
    Tu peux "étalonner" ton ODB avec le vagcom. J'essaye de l'affiner avec le temps.
  7. BenjiS4
    200€ sur mon b6 et un peu beaucoup de temps (vis des bars supérieurs tordue)... Chez AUDI, quand j'ai besoin d'un devis, je le fait par mail pour éviter ta situation (car j'aime bien voir combien d'argent j'ai gagné)... Tu as beaucoup de patience... :marcelpoire: C'est marrant ces gens qui s’obstinent à aller en concession! :MdrDevil:
  8. BenjiS4
    Fais lui un log pour voir si tu as des défauts au niveau de l'allumage? ce qui peut expliquer ton échappement plus noir d'un coté. bougies et bobines ressentes?
  9. BenjiS4
    Il reste le plus dur à faire c'est clair. Bon après le FSI fait 380ch grand max c'est bien connu! :ripeer:
  10. BenjiS4
    Intéressante cette annonce. Y a des gros malades... C'est la première française avec un bloc de rs4 que je vois. Chapeau Les anglais sont assez adeptes de ce swap.
  11. BenjiS4
    ah bin j'espère que le démarreur est bien prise sur ton nouveau VM... Ça serai un sketch! :MdrDevil:
  12. BenjiS4
    Petit HS : Changement du joint de culasse sur ma grosse anglaise avec joints injecteurs et queues de soupapes. Eh bin tu es content d'avoir que 8 soupapes et non 40 comme sur nos V8, car c’est loin!
  13. BenjiS4
    A l'affut le Luc!!! et me voilà sur les annonces de RS6... :mur:
  14. BenjiS4
    et photos! :marcelpoire:
  15. BenjiS4
    Mauvaise langue! :-) Démarrée du premier coup ce soir pour changer de garage! Mais oui on s'y habitue à ce V8 NA... Avec un bi-turbo ça doit souffler correct et être plus difficile à s'y habituer. Luc t'en penses quoi? C'est la raison pour laquelle je veux passer à autre chose car après si tu veux un monstre en 4RM, faut taper dans le V10 et là c'est autre chose niveau prix/entretien...
  16. BenjiS4
    1 semaine et demie que je n'ai pas touché le S... :icon_wink: On va voir si ça joue l'attente! :)
  17. BenjiS4
    Un peu plus 3 ans que j'ai le S, c'est clair qu'on s'y habitue rapidement, c'est aussi mon daily (enfin plus maintenant). Quand j'ai des passagers ils sont "impressionnés" par les accélérations, je leur dis "mouai bof..."
  18. BenjiS4
    Pas trop fan des additifs donc je connais pas. Sinon pour les pièces : filtre, joint de bouchon. Une grosse clefs 6-pans (10mm me semble). Pour ton huile, c'est toi qui vois. Elle se trouve bien la Fuchs ? Au prix de la Castrol &co? Perso ça fait un moment que ma S est en Castrol et elle ne se plaint pas.
  19. BenjiS4
    +1 Ça ressemble fortement au Caracciola Karussell!
  20. BenjiS4
    Manque des photos de l'intérieur mais peu cher pour son kilométrage. et ces jantes :vomi:
  21. BenjiS4
    Trop compliqué le calcul des jours après celui des coef de dilatation d'huile! :-)
  22. BenjiS4
    Y en a qui se font chier les lundis... :)
  23. BenjiS4
    Ça peut aider oui! 😆 Oui c'est obligatoire de passer par un cable. Et c'est essentiel sur cet auto!
  24. BenjiS4
    "Normal" il te reste de l'huile dans les systèmes hydrauliques de la distribution. Ça m'arrive aussi, certains matins, 1 seconde. Prends tes valeurs de déphaseurs.
  25. BenjiS4
    Il dure combien de temps de "cling clang"? A l'achat elle ne le faisait pas? Je pense qu'on le dit suffisamment d'être très attentif à ce bruit... Car ça peut être tout à fait normal, c'est le temps que l'huile arrive en haut du bloc et lubrifie tout. Mais ce n'est que quelques secondes (1 à 2).
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