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ENZOLIV
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Tout ce qui a été posté par ENZOLIV
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Ce matin, je suis revenu à l'ancienne interface.. sans que je sache pourquoi. j'ai l'impression que la migration est un peu chaotique....
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j'ai un simple samsung A8. mais ça va arriver chez toi bientôt, la version sur ton portable est la bonne, c'est une activation coté serveur qui se fait progressivement et étrangement, j'ai la nouvelle interface sur l'écran de la voiture, mais j'ai toujours l'ancienne quand je lance android auto sur le portable.
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La nouvelle version d'Adroid auto s'est activée ce matin sur mon portable. Le design est conforme aux vidéos de présentation, et il s'accorde très bien avec l'intérieur mon A6. A voir à l'usage, mais ça semble plus moderne, et l'utilisation à la molette fonctionne bien.
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Panne A6 c7 allroad
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Zeupat dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Si par exemple tu casses ta boite de vitesse, que tu n'es plus sous garantie, mais que ce n'est pas normal au vu du kilométrage et de l'age de ton audi. Il est possible d'obtenir une participation non négligeable aux réparations moyennant un minimum d'effort de négociation/argumentation, et sous réserve d'avoir joué le jeu en ayant suivi le plan d'entretien dans le réseau. Mais les voitures modifiées sont listée par l'usine. Ils le voient lors de la procédure de demande de prise en charge et ça annule toute chance de succès. -
Du 1.6 au BiTDI
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de MatthieuMdb dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Bravo pour ton achat! elle est superbe! J'ai une question concernant le double vitrage. Je n'ai pas l'option sur la mienne, et pourtant, mes vitres avant donnent l'impression que 2 vitres sont collées ensemble. alors qu'à l’arrière, elles sont d’apparence classique. Comment se présentent elles sur ton A6? -
A6 177ch
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Stevoune77 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Les points que tu mentionnes sont vrais pour ceux qui roulent peu et encrassent les éléments en question. Dans une A6 qui a roulé comme une A6 doit le faire, le TDI177 ne présente pas de problème. J'en ai eu un pendant 5 ans et 120000Km dans une A4, je n'ai jamais eu le moindre pb de FAP ou d'EGR. le 1.8 TFSI doit être introuvable... et bonjour la conso dans une lourde A6 pour celui qui roule un minimum... -
Panne A6 c7 allroad
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Zeupat dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
C'est bien d'avoir mis Audi France dans la boucle. Je suis curieux de connaitre leur position sur la mise en place du boitier par la concessions, sachant que c'est juste illégal.... De t'avoir vendu la voiture avec sans l'avoir installé eux même serait tout aussi illégal il me semble. Question: ce type de boitier est détectable au diag? quid de la procédure de black listage? -
Panne A6 c7 allroad
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Zeupat dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
oui c'est peut être un passionné qui a pris soin de son auto. il est peut être même sur le forum. le seul comportement discutable, c'est celui de la concession pour le moment. -
Panne A6 c7 allroad
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Zeupat dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
A voir aussi si le précédent propriétaire a exploité cette puissance, ce qui a forcément entraîné une usure prématurée de toute la mécanique. A minima, je demanderai une remise en état et une prolongation de la garantie. au mieux, je regarderai les autres auto dispo pour un échange -
Panne A6 c7 allroad
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Zeupat dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Perso, je flipperai de rouler dans une auto dont la puissance a été augmenté. surtout que d'origine, ce moteur suffit largement. En France, ce type de modif n'est pas légale (encore moins avec la psychose antipollution) et en cas d'accident grave impliquant des dommages corporels, ton assurance peut tout simplement te lâcher. Ça a déjà été discuté en long, en large et en travers sur ce forum, la conclusion est toujours la même. De mon point du vue, il y a eu tromperie de la part de la concession qui t'a vendu ton A6. Ils t'ont vendu une auto de 272ch qui a été gonflé à probablement bien plus de 300 sans t'avertir de la non conformité et des risques qui en découlent. -
Panne A6 c7 allroad
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Zeupat dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
moi, je demande direct un remboursement de l'auto rogtudju -
150000. sympa d'avoir terminé le rodage pour la personne qui va te la racheter
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le nouveau look d'Android Auto n'est pas encore déployé sur notre zone. Il y a une MAJ coté téléphone qui est déjà presque partout, mais il y a une activation coté serveur qui se fait attendre.
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En pendant ce temps, Google met à jour Android auto, la nouvelle version semble plus sympa graphiquement et plus en phase avec le standing de nos audi.
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Audi A6 avant tdi190
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Florian 74 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Moi je suis plutôt à 850-900 sur un plein avant l'alerte . Et je confirme que la puissance est suffisante pour doubler sans problème et rouler très confortablement à des vitesses inavouables (il en reste toujours sous la pédale, et le confort acoustique est remarquable). -
Entretien boite de vitesses S-TRONIC 7
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Bastien2003 dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Oui, cette manœuvre est utile en pente uniquement. cela permet à l'auto de se poser sur les freins, et de ne pas mettre la boite sous contraintes. Sur du plat, le poids de la voiture ne force pas sur la boite. -
A6 C7 : essuies glace
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de bpawaa dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
120€... le délire.... -
Ajouter le Audi Hold Assist en seconde monte
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Steevan dans A4 B9 - (depuis 2015)
je trouve pourtant que c'est très pratique. ça évite de garder le pied sur le frein tout le temps quand on est à l'arrêt. avec le Start & stop et le old assist, tu immobilises l'auto avec le frein, le moteur se coupe, les freins restent serrés, tu peux retirer le pied de la pédale. et pour redémarrer, tu presses juste l'accélérateur. sans le old assist, j'imagine que tu dois garder le pied sur le frein pour que le moteur reste coupé non? -
A ta place, je chercherai des originales d'occas sur LBC par exemple. ça se trouve facile pour les B8: regarde celles ci par exemple: https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1624540243.htm/
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Embrayage sain mais patine à haut régime ??
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de Popomotte dans A4 B8 - (2007 à 2015)
Ce que tu décris est typique d'un embrayage en fin de vie. Et les reprog ne sont pas connues pour ménager cet organe. -
Audi Smartphone Interface Retrofit
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de RafAudi dans A6 C7 / A6L C7 / allroad C7 - (2011 à 2018)
Je possède l'ASI, il est en effet nécessaire de connecter le smartphone par USB. mais les 2 ports sont actif. pas seulement celui de droite avec le logo. -
A4 Tdi 150 S-tronic Bruit / grognement à froid
ENZOLIV a répondu à un(e) sujet de ronni13 dans A4 B9 - (depuis 2015)
Tu peux contacter Audi France pour leur expliquer ton problème et demander si l'explication de la concession est fondée ou pas. -
La micro hybridation, c'est même pas ce que propose Toyota sur sa Prius depuis des années...
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Voilà comment cette A4 aurait du sortir depuis le début! elle est nettement mieux comme ça!.
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a ta place, je monterai un truc de ce type sous le siège passager: http://www.acidaudio.fr/caisson-de-basse-focal-ibus-20?gclid=Cj0KCQjwnpXmBRDUARIsAEo71tRhop-G5MMmBoTPO58U9KMNAd_R02SAtWdcmS_GBQbupNM7O9ebt9oaAle-EALw_wcB ça semble simple et efficace.
