HerveG

Y a ca aussi (en allemand mais en cliquant un peu partout on trouve ce qu´on veut !!) : https://shop.audi.de/webapp/wcs/stores/serv...1&langId=-3

Je n y reviendrai pas non plus, mais la, je me suis dit qu´il fallait quand meme essayer de placer le débat un plus haut que sur la gueguerre essence/diesel. plutot que de s exiter sur le pourquoi du comment duquel est le meilleur du monde, ca serait pas mal que les intégristes des deux camps prennent un peu de recul et d objectivité....parce que ca devient lassant de lire non pas des arguments (car il y en a pour les deux camps), mais anneries sur anneries (et ca vaut pour les deux camps la aussi).

Sebessence, parfois tu es un peu lourd quand même. Le diesel n a pas que le cout du litre et la conso en points fort. Essence ou diesel, moi, je m´en contrebalance pas mal et je me garderais bien de faire de l´un ou de l´autre mon cheval de bataillé. Mai même si ta perception du sport automobile passe par une aiguille du compte tour au dela de 7000 tours, tu ne peux pas oublier que le diesel offre un couple énorme et donc autorise des reprises que l essence ne peut se permettre. Enfin, affirmer que le diesel a un bruit de tracteur et donc n est pas sportif relève de l etroitesse d´esprit et du manque re recul : - non, les diesels modernes (notamment les bêtes de course qui équiperaient cet hypothétique R8 diesel) ne font pas un bruit de tracteur. - oui, le diesel peut être assimilé au sport automobile tout autant que n´importe quelle énergie. Le fait de "brider" notre idée du sport auto à l´essence marque notre (je crois que c est général) incapacité à nous détacher de nos habitudes, de l histoire et des a priori. En effet, nous n avons connu que l´essence en sport auto. Donc nous voyons un lien entre les deux que nous ne parvenons pas à remettre en cause. Comme toute appréciation subective, celle-ci est donc faussée par nos référentiels. Je ne veux pas tomber dans la philo (de toute faco, je suis nul à ce petit jeu là) et je ne veux pas créer une Nème polémique ou tu te plais à chaque fois, mais j´aimerais que chacun oubli les a priori et les règles dites "établies" avant d´affirmer des anneries du genre : TDI = tracteur = fumée noire = pas sportif = etc. etc. Si le diesel avait été utilisé dans le sport auto depuis le début, tu serais là en train de nous affirmer que l essence n est pas sportif.... car il n offre pas autant de couple, car cela consomme trop, car cela n offre pas le son rauque "typique du sport auto", etc. bref, c est l´idée que nous nous faisons du sport auto qui occasionne une perception faussé. Au même titre que le "bruit" et "la fumée" des diesels nous rappellent les tracteurs d´antan. :coucou: :coucou: :coucou:

D´autant que Winterkorn vient d annoncer 900 000 voitures pour cette année. (voir google news pour els détails).

Un Q6 lancé le 1er mars 2006 : pas vu..... j´ai loupé un truc cette année ??

Faut attendre de connaitre les chiffres des autres marchés avent de pouvoir dire ca car le UK est un marché pré-destiné pour ce genre de modèle et ne rend pas encore compte de la tendance à mon avis. Attendons les chiffres US, Allemagne ! mais c est déja une bonne nouvelle ! :biere:

A mon avis, ils ont du manger des trucs pas frais eux... :P

hé les gars, prevenez quand vous venez dans le coin.... :biere: :biere: :biere:

Je crois qu il y en avait déja 200 de parties sur le salon de paris... (pour le marché UK uniquement)

j'aimerais bien voir le tableau en mode R. En fait, le top du top, ca serait en mode P... :P >> En mode P, le 0 à 100 se fait aussi vite en A8 W12 qu'en 207 ou Clio....

J´ai une A3 sportback 1.6 FSI depuis 2 ou 3 mois. Je ne l utilise qu en ville ou presque. en tout cas, pas de longs trajets avec autoroute. je trouve que c est suffisant. Comme il a été dit, si on veut vraiment utiliser les 115ch (et obtenir les perf annoncées), il faut monter dans les tours et ne pas avoir peur de faire un peu de bruit avec le moteur. et la conso s en ressens. J avais une A3 1.8T (c etait en 2002...déja...!!!) et je me souviens que je consommais pas plus ! forcément, car pas obligé de tant appuyer pour avoir les meme perf. Je suis très impatient de voir le 1.8 TFSI car je pense que ca va être un super compromis entre performances et conso en conduite retenue. bref, J´ai eu un peu peur de prendre ce 1.6 FSI cr je me suis habitué aux modeles avec un peu plus de ch. mais je dois avouer que je conduis volontier cette voiture pour les petits déplacement meme si ce n´est pas un bête de sprint. Je fais 8,5 litres en ville en montant un peu dans les tours... :biere:

J espere que vous aviez mis le son ! Pour le petit clin d oeil AP du début ! :)

Le truc qui me fait marrer quand je regarde le deuxieme 0 a 100, c est que sur l accélération initiale, on voit que je pars en arrière et que l´appareil photo fait un accoup lui aussi ! :)

Désolé pour la qualité mais bon, c est toujours mieux que rien ! :bien: http://www.dailymotion.com/herveg/video/xj...otosaudimvi2669

Justement, le probleme que je vois chez toyota c est que leur réputation n est basée "que" sur leur fiabilité et le rapport qualité-prix. Or, les prix grimpent et ils viennent de connaitre plusieurs revers d´image dus justement a des problemes de fiabilité et des rappels des dernières semaines et mois. La passes est difficile pour eux, mais je leur fait confiance pour rectifier le tir. Baser sa réputation sur un seul critère (ou deux) est assez dangeureux. je pense notamment a renault qui base quasiment tout depuis quelques années sur sa capacité a obtenir des 5 etoiles au NCAP. mais comme ils ne sont plus les seuls depuis longtemps et qu apparemment ce critÈre ne soit pas vraiment décisif dans la décision d´achat....ben l argument devient pâle au fil des ans.... Pour en revenir à la Hongrie, j´y vois plutot ici une manoeuvre visant a mettre la pression pour obtenir d´autres facilités fiscales et arrangements de tout ordre. Je pense qu on pourra lire bientôt :"audi reprend ses investissement en hongrie". Autre hypothèse : Audi a découvert un autre pays ou il ferait meilleur investir et construire.

J ai fait trois petites vidéos de "compteur" ce matin a bord de l´engin. Si quelqu un peut me dire ou je peux les mettre, je veux bien vous montrer. :bien: a+

Parfois, je ne comprends pas tout. Quasiment tout le monde se plaint que els personnes de chez audi avec qui vous traitez (concessionnaire, mecano, etc.) ne connaissent pas assez votre voiture, votre situation ,votre hstorique, etc. etc.) et ensuite, on lit des avis de ce type. Mais si l intérêt de Audi est évident pour tout le monde (mieux connaitre ses clients pour pouvoir leur offrir les meilleurs services et produits au meilleur moment >> CRM), je ne vois pas ce que le "SPAM" vient faire la dedans. Je rappelle que Audi n est pas une petite société de 2 personnes ayant découvert que l on peut gagner des dollars en spamant des catalogues entier d adresse email mais avant tout un constructeur automobile de renommée mondiale qui a une réputation à préserver ! Ce type de service existe déja depuis longtemps en Allemagne. Cela permet entre autre aux propriétaire d´effectuer un suivi de leur voiture, avoir un apercu des prochaines inspections, etc. Donc, voila je suis content de voir que la majorité ici trouve l idée intéressante et que certains se sont déja inscrits mais je trouve dommage que certains soient si "critiques" ! Peutêtre que les retours d expérience lèveront els derniers doutes ! :bien: :biere:

Oui, enfin si tu regrette juste parce que tu ne comprends pas tout ce qu il y a dans ce topic, y a pas mort d homme non plus !! :P Et puis, il n est jamais trop tard. il y a une technique imparable pour s´y mettre.... pas facile a démarrer....mais ensuite, ca va tout seul....sufit de......trouver une allemande.... Quand je regarde les immat des voitures en Allemagne, la premiere importation actuelle arrive en 25eme place je crois et c est la 206/207 si mes souvenirs sont bons...

C´est marrant comme une langue qui a pu nous attiré aussi peu de sympathie lorsque nous étions au collège ou au lycée peut devenir intéressante sur un forum Auto ! (enfin forum Audi quoi...par ce que je doute que sur les forum peugeot ou renault, on s´amuse a écrire des connerie en allemand...) :bien: :biere:

C est où qu´on voit ca ? car j ai juste trouvé l´info comme quoi le filet anti-remous, lui, serait électrique.... Ca ne me parait pas envisageable, la capote manuelle...

Quand j´ai vu le titre du topic, je me suis dit :"quoiiiii ???? une A2 quattro pour un rallye ???" :) :)

il en manque pas mal en fait, j ai l impression... :)

Et ou vois-tu que j´ai dit le contraire ??? Je répÈte donc : Il faut soit s faire envoyer les plaques par le concessionnaire soit passer les chercher chez lui. autre possibilité. faire envoyer les plaques par le concessionnaire au forum audi où elles vous seront remises aet installées le jour ou vous venez chercher votre voiture.

elle est bien belle sur ce plateau ! :) :bien:

Demain, (pour ceux qui veulent encore trouver un vol...), Audi inaugure l´ouverture d´un "forum Audi" a New-York dans la park avenue. il y aura un petit défilé de la nouvelle Audi R8 accompagnée de la R10 TDI, d une Auto Union Typ D et ....d´une escorte de police. Le tout en compagnie du maire de NY. Pour les germanophiles : http://wunschauto24.com/news/auto-news.php...mp;newsid=13297 La news n existe pas encore en francais. alors les "bloger", a vos claviers pour avoir la primeur sur google news !! :)