PandaVet

Itou pour ma pomme, 2 jours en Morvan Tour + un lundi circuit, c'est du bonheur... Madame Pandavet ne sera peut etre pas là, mais bon... JP

Si ca donne comme sur la photo que tu m'as envoyée, ca va fumer... Cool, un S3 rouge pétard avec nous ! JP

Tiens, un soutien... A le faire à 2 (excellente idée soit dit en passant), j'attendrai la venue de Mik en France pour prendre un RS2 Suisse pas cher avec lui... Ca reviendrait au même, mais avec un côté "collector" du RS2 qui lui, n'est pas chiffrable. Il est vrai qu'à 2 ou 3, les "frais cachés" dont on parlait avec Balsen l'autre jour sont divisés par autant : car un plateau (à la limite, loué à la boite de BTP du coin ), le permis E (800 €), de quoi tracter (genre un Allroad V6T mtm ), un outillage conséquent, ca commence à douiller. Et surtout, il faut un minimum de connaissances en mécanique. @Leito : démoniaque ton engin ! JP

S'il la vraque, ca va être autre chose... JP

Le Oscar Goldman de la carosserie... "Nous pouvons la reconstruire" JP

Y'a pas d'ODB sur Attraction... Ni accoudoir avant, ni jantes alu, ni rien du tout d'ailleurs. Mais en France, clim auto bizone... Ca laisse réveur, non ? JP

Faut demander à Quickmik... Il eu ce souci sur son TDI 140. JP

Parce qu'ici, on est pas "aware" ? On est tous bien conscient de ça. Hélas, la politique Audi (BM et Mercal) est de pousser les acheteurs potentiels vers le haut de gamme. Juste un petit conseil, essaye de regrouper tes posts, et si tu réponds à quelqu'un en particulier, fait un paragraphe qui commence par "@nomdugars", ca sera beaucoup plus lisible. Dernière chose : personne ici ne t'a agressé, mais faire un tel flan pour un tiroir à 2 balles et un indicateur de température, j'ai rarement vu ca... Avant d'acheter un voiture de ce prix, on essaye et on se renseigne... Si ces 2 équipements ont une telle valeur pour toi, c'est à priori important, non ? Comme tu dis si bien, "à bon entendeur"... Perso, j'ai jamais rien mis dans ce fichu tiroir sous le siège. Sinon, je reconnais une certaine praticité à l'indicateur de température, mais bon, il y serait pas que ca serait pareil... Y'a des équipements bien plus importants, non ? JP

Nickel ce sujet Fabrice. Puis je rajouter (et répéter) que le casque doit être au moins en polycarbonate pour etre transparent aux rayons X ? (me confirmer, j'ai un doute quand même... ) Excellent le coup simplissime du capteur de pression d'huile... Ca s'achète ou ? JP

Et à ce sujet, il convient de toujours prendre un casque au moins en polycarbonate, transparent aux rayons X (dites moi si je me trompe). J'ai un peu cherché des extincteurs poudre 2 kg, j'en ai trouvé à 25 € ici : http://www.securiteenligne.com/description...0&path=8&id=180. Question pour les gants : ca gêne pas trop pour piloter ? J'ai toujours hésité. Et toujours dans le même ordre d'idée, ne pas avoir les bras nus en voiture. Mettez la clim... Ne tombez pas dans la paranoia quand même : a priori, tout ceci ne servira jamais à rien... Mais si par malchance, ca tombe sur vous, vous serez bien contents... Sur Caen, j'ai possibilité de faire vérifier et remettre à niveau quelques extincteurs gratos chaque année. @Korbend : pour la radio dans le casque, faut arrêter le EDIT : retrouvez tout sur le tenue du parfait pilote ici : http://forums.audipassion.com/services/forums...showtopic=23537 Et retrouvez tout simplement la section piste dans son nouveau forum dédié : http://forums.audipassion.com/services/forums...p?showforum=101 JP

@Fredtopaz : circuit, pas circuit ? JP

Alors, on redevient raisonnable ? Bienvenue au club de ceux qui tournent avec leur voiture... Perso, je dirai un kit gros freins (en preums, c'est sur le freinage que tu gagnes du temps), une admin directe et un cata sport en deuz (si tu as les sous pour la ligne complète, tant mieux), des amortos en 3. Enfin, une prépa mtm. JP

Il est entièrement vrai qu'un Speedster 2,2 est "abordable" et surtout, il n'y a pas besoin d'upgrader. Un Speedster full stock est prêt à tourner... De plus, le 2,2 Ecotec est réputé fiable et sans problème particulier. Souple et puissant, ca doit suffir au bonheur, surtout avec ce poids plume. Par contre, malheur au crash : la carosserie en fibre de verre coute une fortune. J'ai vu récemment un Speedster turbo récent à vendre seulement 8000 € car accidenté. Bonjour la facture, sans parler des raisons du cartons et des pets éventuels au chassis. Pour le Turbo et les Elise, c'est un autre ordre de prix. Difficile dans ce cas d'avoir 3 voitures pour un foyer moyen. JP, qui réflechit toujours...

Tu fais la désagréable expérience des finitions de base allemandes, toutes marques confondues. Et même sur les finitions avancées, il manque tout un paquet de détails au vu du niveau de prix. Tu n'as pas pu en essayer une pour de vrai avant l'achat ? Il est vrai qu'on trouve rarement des Attractions en concession. JP

On peut savoir qui? AmD ? Pour la ligne, je laisse répondre les spécialistes. Mais à mon petit niveau, je crois savoir que c'est le cata qui fait gagner quelque chose au moteur, et pas le post cata. Si je puis modestement suggérer quelque chose, comme tu ne fais pas de circuit, je ne vois pas pourquoi investir dans une couteuse solution amortos réglables commes les PSS9. Y'a surement très bien, moins cher et plus adapté au quotidien. Mais n'ya t'il pas plus à gagner au jour le jour dans un kit gros freins ? Question d'homogénéité ? JP

pour toi... En tout cas, y'a donc une super 944 Turbo à vendre vers chez Worky. JP

@Bap33 : comme la fille et son café trop chaud chez McDo... Pour le microondes, j'avais lu une personne âgée qui séchait son teckel dedans... Et tu as raison, le seul bip utile est l'extinction des phares à l'arrêt. Sans rire, ma femme a failli faire une embardée hier avec sa NewPolo, lorsque la jauge d'essence est passée en réserve : tain, y'a un voyant qui s'allume, pas besoin d'un bip super fort qu'on se demande s'il n'y a pas un danger immédiat ou un problème gravissime sur la caisse... Tiens, au prochain entretien (ou prochaine sortie Club), je fais tout virer au Vagcom... JP

Certes, mais ca leur coute rien et le risque est super limité. Car si panne il y a sous garantie, c'est bien avant 2 ans. Et va trouver un argument pour faire plier VAG si un truc tombe en rade à 2 ans et 1 jour... Les heureux débimétreurs s'en souviennent encore... A mon avis, c'est juste marketing. JP

Je croyais avoir vu pas mal de choses sur AP, mais là... Enfin, je voulais dire : Creía no haber visto mal cosas sobre AP, pero allí... JP

@AudiA3_ced : coup de bol pour la carto Europe, le gars de Norauto ne trouvait pas acquéreur pour cette version pour TomTom GO qui lui restait sur les bras (mais qui marche très bien sur les nouveaux TomTom)... Fin du HS... @bdbs : le problème est qu'il faut rajouter le kit mains libres, le GPS etc pour que ce fichu volant soit vraiment 100% multifonctions... Au prix de ces options, le volant devrait être moins cher, il est vrai... JP

Pas de pilotage du GPS+ au volant. A 3000 € l'option, je prefere mon TomTom 300 et sa carto Europe trouvée à -50%, soit 500 € le tout. Et en plus, je peux le changer de voiture, le prendre au boulot... Sinon, je trouve le volant multifonctions utile, mais vraiment pas indispensable. Chacun voit selon ses besoins. JP

S'il y avait que ça sur l'Ambition : phares auto, détecteur de pluie, pack lumière et rangement, autant d'options à 2 balles... C'est la politique teutonne ; Audi ne vaut pas mieux que Mercal et BM. JP

Sitôt dit... JP

Je manque de cvx, pas d'idées... JP

Est ce si important ? Les voitures bipent quand on "oublie" la ceinture (sauf chez Audi, mais je crois que c'est paramétrable par Vagcom), les phares à l'arrêt, quand la jauge d'essence baisse, elles allument les essuie glaces et les phares toutes seules, elles sont tellement gavés de gadgets inutiles qu'on devient de vrais larves assistées. C'est pas une voiture qui bipe qui va me dire l'état de la route, en particulier s'il y a du verglas : ce sont mes yeux et mon expérience. Y'a des fois ou j'ai envie de dire : hé ho, Mrs les constructeurs, vous nous prenez pour des enfants ou pour des blaireaux ?? Ou alors c'est pour nous préparer aux bons mazouts écolo dépollués pilotés automatiquement par GPS, à 50 km/h ? JP