mickey77

J'habite également en seine et marne (près de disney) et j'ai un pote qui travail a coulommier (banque), je lui envoi la photo de suite. sait-on jamais !!!peux être la voiture est elle encore dans le coin...

Passe lui le bonjour de ma part (prépa effectué lundi soir dernier). voici mes impressions: 1/Accélération vraiment génial, là on sent vraiment que sa pousse et violament même (comparer a l'accélération d'origine qui sont franche mais avec beaucoup moins de sensation coté suralimentation) 2/ consommation (j'ai baissé de deux litres) INCROYABLE !!! 3/ moteur tourne plus rond (ABT m'a expliqué qu'il passe qq. correctif constructeur lors des prépa) correctif qui normalement sont passé lors d'une révision chez ton concessionnaire. je pense que cette donnée est dût au fait qu'une remise a zéro du boitier est effectué donc merci la prépa 4/ Garantie 1 an ou 30000Km

Slt, Merci pour ton appel samedi...pour ma part, je file chez Viacom (ABT) ce soir en sortant du travail. J'éspère qu'il en restera au moins une qui correspond a mon boitier électronique. Si c'est le cas, tout comme toi je reserve la prépa pour le mois prochain...

Tout cette engoument autour de la sortie tant attendue cette nouvelle S3 ... + tard, ce serait sympa de comparer avec les posts actuels (descriptions, photos espions, caractéristiques, tarifs) dès sa sortie. ps: c'est quand même vachement long d'attendre ...

Je suis un peu dans le même cas que toi a savoir un phase 1 (APY) et 57 000Km. je ne suis pas sur d'une part qu'a moindre coût, je puisse trouver une EVO avec les mêmes options. le jeu n'en vaudrait peut être pas la chandelle. vue les prix pratiqué sur le S3 (forte baisse et voir + pour les non evo) je préfère conserver le mien qui plus ai une valeur sure a mes yeux (2 ans et 27 000Km de bon et loyaux services)

+1 pour morgan , j'ai commencé par une polo G40 (gardé presque 4 ans) et lorsque je suis passé au G60 (Golf), j'ai été quelques peu supris...décu même. le rapport coût/performance de la G40 par rapport a la G60 (qui marche très fort sur autoban) mais ou il est difficile de dépasser les 400Km d'autonomie (en autoroute et a vitesse limité) son Handicape, son poid... je l'ai gardé 6 mois et regretté la vente de ma polo G40 qui avec ces 830 Kg et son tempérament de feu m'offrais bien plus de plaisir a moindre coût. Pour la tenu de route, je dirais que la G60 était bien plus sure que la polo après effectivement, lorsqu'on goute au qattro !!!! là on ne peu plus être objectif. A bon entendeur...

J'ai effectivement pensé a peter la vitre, j'ai même essayer de triturer le barrilet du coffre arrière (mais on ne s'improvise pas voleur qui veut ). j'étais disons rouge colère et si un collègue ne m'avait pas proposer de m'accompagné chercher le double (60 Km aller/retour), je ne sais pas ce que j'aurais fait

ça ressemble a un bon trucage peut être un exercice de style pour voir ce que pourrais donner cette GTI.

Bienvenue au club ça m'est arrivé sur mon lieu de travail et de la même façon que toi. Pour ma pare la voiture était démarré et pendant qu'elle chauffe, je discute avec des collègue. le pb est survenue lorsque j'ai accéder au coffre pour y mettre mes affaires. ... je me suis retrouvé comme un C.. dans le parking en sous-sol. La tronche du gardien quand je l'es prévenu de ne pas s'inquité s'il trouvait une voiture démarré, fermé sans personne a l'intérieur . Heureisement pour moi, un collègues m'a accompagné chez moi prendre le double des clés Depuis, je cahuffe toujours ma voiture (1 à 2 min) avant de partir mais avec MOI a l'intérieur..

Petite contribution du Morbihan (56)

Tout a fait d'accorde avec toi car ces dans les vieux pôts ... (Qu'est qu'on a pas dit là)

Il ne faut pas oublié que vue le nombre d'annonce présente sur "La centrale" il n'est pas rare que des érreurs se glisse lors de la publication Un simple coup de file et quelques qustions pertinentes devrais t'en dire plus sur ce véhicule et sur la photo. Une "vrai" evo a 16000 € et 68 000Km c'est très correct (Si bien sure, la traçabilité de l'entretien, l'état de l'auto etc...) sont respectés

Un compresseur néccessite un temp de chauffe au même titre qu'un moteur Turbo, la différence si situ au niveau de l'inertie. un turbo atend allégrement les 100 000 tr/min en charge d'ou la néccessité de laisser le moteur tourné qq instants avant de le couper. Le temps néccessaire a la turbine de "se calmer" et a l'huile d'effectuer son travail de lubrtification. Le compresseur quand a lui n'a pas cette problématique puisqu'a l'instar d'un turbio entrainer par les gaz d'échappements, celui-ci est entrainé (Polo G40 & Golf G60) par la distribution même du moteur. Pour avoir possédé les deux (Polo G40 et Golf G60), il en résulte un bon compromis pour tout les jours car une véhicule possédent un compresseur bénéficie une plage de couple interressente surtout en bas régime tandis que le turbo aura besoin de plus de tour pour apporter sa contribution (quoi qu'avec le moteur TFSI de la golf V GTI, c'est plus vrai) question consommation maintenant, le 3.2 V6 de audi risque de consommer pas mal (rappelons que l'utilisation principale est 4*2 Km par jour) donc moteur froid tandis que le moteur TFSI risque de beaucoup moins consommerdans cette plage d'utilisation... Après c'est comme tout....une histoire de gout A bon entendeur

Tu es sur que ce n'est pas le remise a zero de ton boitier qui a redonné une seconde jeunesse a ta voiture Enfin, avec 57000 Km et donc mes bougie a changer prochainement, j'aimerai avoir le même ressenti que toi en recupérant mon S3 du garage

Bien le bonjour a tous Ch'tite question concernant l'emplacement de la mise a niveau du liquide de direction assisté ? Savez vous ou cela se trouve ??? Merci

Bien le bon jour a tous(tes) les forumistes et accros des 4 anneaux ... Une fois n'est pas coutume alors je vous souhaite de couler des jours heureux aux volants de vos belles Audi au cour de cette nouvelle année... Aussi pour vous informé que le magazine Tv Turbo (M6) diffusera le week end 14-15 Janvier prochain un reportage sur l'Audi S8 A bon entendeur

Slt Kirikou, Concernant la distribution, cela coute environ 600€ (a confirmer) et je te conseil vivement de la faire. mon S3 a 56 000Km mais il est de 2000 donc + de 5 ans (je vais devoir y passer aussi ;o) pour ton assurance, verifie également la franchise et la couverture en cas de vandalisme (Cuire, etc...) ça peut arriver et il vaut mieu être couvert. Pour les pneu, sur internet (123pneu.com ou autre) il ont des tarifs attractif et de plus, il livre dans un de leur garage Agréer pour la monte. j'ai reussi a trocquer des P6000 (très bof) par des Bridg S03 (terrible) alors que ce dernier est difficillement trouvable en france. Bon courage et je pense ne pas m'avancer en te disant BIENVENUE parmis nous .... A quand les photos de ton nouveau bijou ???

Bonjour Kirikou, Juste une infos pour te dire que TOUS les sièges (Cuir ou non) récaro sont éléctrique sur le S3. Perso, j'ai le bose et le TOE et sincérement, l'option bose est pas mal mais pas indispensable. tu peux a moindre cout acquerir l'équivalent et béneficier d'un son exemplaire. J'ai un amis qui possède une Evo (sans l'option Bose). Il a juste changé les voix avant (Focal) et je peux t'assurer de la qualité fournis. (Avec le caisson d'origine, non bose). Pour le TOE, il est vrai que c'est sympa mais inutilisable en dessous de 100Km/h (bruit assourdissant) a moins de rouler fenêtre légerment ouverte.... Vue la différence de tarif entre les deux modèle proposer et a kilométrage sensiblement identique, la première semble intérressente. (sous reserve d'un entretien suivi). A toi de voir.... bon courage dans tes recherches...

Merci a tous pour vos réponses... la révision des 60 000 approche et je demanderais une vérification de ces pièces au garage. on verra bien

bonjour a tous et TOUS MES VOEUX pour cette nouvelle année je constate depuis peut de temps un leger jeux sur le volant. je m'explique : Lorsque je tourne le volant de droite a gauche, il y a un petit jeux . c'est très leger mais je ne pense pas avoir eu le pb avant. je précise que c'est un S3 avec 56000Km. je n'ai pas eu le temps de vérifier le niveau du liquide de DA par contre je me posais un autre question. y a t'il des problème de crémaillère ou triangle récurent sur nos S merci pour vos réponses ...

bonjour a tous et TOUS MES VOEUX pour cette nouvelle année je constate depuis peut de temps un leger jeux sur le volant. je m'explique : Lorsque je tourne le volant de droite a gauche, il y a un petit jeux . c'est très leger mais je ne pense pas avoir eu le pb avant. je précise que c'est un S3 avec 56000Km. je n'ai pas eu le temps de vérifier le niveau du liquide de DA par contre je me posais un autre question. y a t'il des problème de crémaillère ou triangle récurent sur nos S merci pour vos réponses

peut être un pb d'essence (Humidité) as tu mis de l'essence lors de ta pause ? Combien de Km a ton filtre a essence ? le débimètre peut également posé des pb de ralenti moteur mais dans ton cas je ne pense pas sinon cela serait récurrent tiens nous au courant ...

belle couleur felicitation.....Le père noel t'as gaté cette année @ bientot pour les

Désolé pour toi ... Si tu as souscris a un contrat d'assurance tout risque (inclus vandalisme), cela te couteras une franchise.....pour une peinture neuve. Bon courage en tout cas..

Serais présent aussi.... si seulement on pouvais avor le même temps que le moi passé En tous cas, bien sympa comme réunion entre passionné.... allons nous être encore plus nombreux que la dernière fois !!! (nous allons faire de l'ombre au belles américaines) @ dimanche