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Welan

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Tout ce qui a été posté par Welan

  1. Welan
    Salut, Pour le VAG COM, il y a cette solution à 16€, j'en suis équipé et ça fonctionne très bien, y compris sous Windows 7. http://www.eobdtool.fr/wholesale/vag-com-vcds-french-fr-version.html
  2. Welan
    Ok, merci pour ces infos, je ferais ça bientôt et j'essaierai de vider le vase d'expansion avant.
  3. Welan
    Salut, :welcome: Très belle auto, ça doit consommer un peu ces "bêtes" là ! Pour la mienne je me suis contenté du 1.9 TDI, mais en 3.0, ça doit être assez impressionnant en reprises et accélérations. Pour les xénons, il te faut un kit HID je pense : http://forums.audipassion.com/topic/121098-quel-type-dampoule-pour-des-xenons/
  4. Welan
    Salut Mats, Donc tu n'a rien vidangé et juste laissé couler par l'endroit où est placé le calorstat ? Sinon pour la vis de purge, je viens de consulter la revue technique (merci à Mike76 au passage pour son envoi) et je me demande s'il ne faut pas tourner plus d'un quart de tour cette fameuse vis de purge. Si quelqu'un l'a déjà fait merci de préciser l'utilisation de la vis de purge, sinon je crois que je vais utiliser la technique de Mats. :icon_smile:
  5. Welan
    Salut, Merci Kilivinci et John pour votre retour. Oui j'ai regardé la durite, ça n'a pas l'air simple à retirer ! :-) C'est quand même bizarre que ça ne vidange pas, j'ai encore essayé aujourd'hui avec moteur tournant et même pas une goutte qui coule ! Il faut peut être mettre le circuit sous pression. Comme c'est pour changer le calorstat, j'ai envie d'essayer de vidanger en retirant la grosse durite qui part du vase d'expansion et de la descendre le plus bas possible. La vidange ne sera que partielle mais suffisante pour changer le calorstat sans mettre du LDR partout. Plus qu'à attendre un rayon de soleil pour faire ça dehors ! :-)
  6. Welan
    Jolie ta B7, tout à l'heure je n'avais pas vu les photos. C'est certain que s'il y a des défauts qui ressortent au VAG COM, ça permettra de t'aider plus efficacement.
  7. Welan
    Salut et bienvenue, Ton problème , tu peux en parler ici directement dans ton topoc.
  8. Welan
    Salut, Cet après-midi, j'ai voulu vidanger mon circuit de refroidissement pour changer le calorstat et je viens de retrouver ce tuto. Mon moteur est un 1.9 TDI, j'ai bien cette vis de vidange près du radiateur, je l'ai tournée d'un quart de tour et ouvert mon vase d'expansion mais rien ne coule ! Mon liquide n'était pas très chaud, à 50-60°. Ne voulant pas forcer sur cette vis de vidange, je préfère demander de l'aide.
  9. Welan
    Salut, Pour les sièges, à mon avis ça ne colle pas, les plateformes ne sont pas les mêmes. Pour le volant il y a des tutos dans la rubrique tuto. Déjà pour passer d'un volant sans commandes à un volant avec commandes il faut un boîtier. Ensuite certains ont adapté les nouveaux volants, notamment sur des B7. Le rnse, c'est pareil il y a des tutos, il faut commencer par mettre une console double din si la voiture ne l'a pas.
  10. Welan
    Salut, Si tu n'as pas de défaut de compteur, es-tu sûr que ça vienne du compteur ? Les problèmes électriques ça n'est jamais évident sur une voiture mais tu peux simplement avoir un cours jus quelque part.
  11. Welan
    La tienne est quand même garantie 3 mois, la mienne ça n'est pas le cas. Tu peux aussi vérifier la température du LDR avec le bloc clim, il y a une manip à faire.
  12. Welan

    Audi vs Apple

    Welan a répondu à un(e) sujet de nicovosges dans A4 B8 - (2007 à 2015)

    Salut, L'adaptateur vendu par Apple fonctionnera si l'iPhone 5 reconnaît le périphérique, sinon c'est nada !!! A essayer, sinon sur le site de la FNAC on trouve le même adaptateur pour 7€, si c'est toujours en vente. Effectivement, le m4a ne passera pas sur ton poste mais iTunes permet de tout convertir en mp3 sur Mac ou PC. Sinon pour le Bluetooth, ça peut aussi être un problème de version entre l'iPhone 4 et le 5 ça n'est pas la même version de Bluetooth. En même temps le 5 devrait prendre en compte les anciennes versions. Ton Audi est de quelle année ? Un petit coup de fil en concession peut te renseigner aussi.
  13. Welan
    C'est sur sur que le calorstat ou la sonde ça ne vaut pas cher, si tu fais un devis chez Audi ça risque de te coûter plus cher que la pièce. Tu peux aussi passer un coup de fil en sa présence pour demander le prix par téléphone, ça suffira peut-être pour lui faire peur. Soit tu vas voir le gars et tu lui dit qu'une Audi ça affiche 90° et que ça n'est pas une Pijot qui elle reste plutôt dans les 70°. Ce genre de mec il ne faut pas les lâcher. Je viens d'acheter une B7 et le vendeur m'a dit qu'il fallait juste changer les piles pour que la télécommande fonctionne, or ce n'est pas le cas, il faut refaire la clé. Du coup il me renvoie 155€ ce qui correspond au prix d'une nouvelle clé. Je lui ai aussi réclamé 250€ pour la boîte à gant cassée mais il n'a pas voulu, c'est dommage car là j'aurai fait du bénef, vu que je vais la réparer pour 0€ !!! Bon je me suis dit une clé c'est déjà ça, si tu es garanti, il doit assurer, un point c'est tout.
  14. Welan
    Salut, Tu postes ton passage au VAG COM, mais que veux-tu savoir ? Ici il n'y a pas de devin :-) Ton problème ne vient peut être pas de ton compteur mais d'un cours jus ou de la batterie ! Ça serait bien d'en dire un peu plus ou de préciser tes questions.
  15. Welan
    Salut, Si tu veux qu'on te comprenne, évite le langage SMS car franchement ton dernier post, je n'y comprends pas grand chose à part que tu n'es pas mécano. :-)
  16. Welan
    Actuellement sur Oscaro, la livraison est à 1€ http://www.oscaro.com/sonde-de-temperature-liquide-de-refroidissement-audi-a4-serie-1-8d2-1-8-i-turbo-150cv-3944-1123-824-gt Tu peux trouver le modèle qui convient avec le n° de châssis, sinon tu les appellent, ils te renseigneront.
  17. Welan
    Salut, Ton chef d'atelier te raconte des salades. Une Audi ça monte à 90• et ensuite ça ne bouge plus, sinon problème de sonde, ce qui semble être ton cas ou problème de calorstat lorsque la température ne monte pas.
  18. Welan
    Il y a ce sujet qui est assez complet : http://forums.audipassion.com/topic/113793-changer-compteur-de-la-b5/ L'idéal étant de rester sur le même modèle, même si ici, c'est pour un changement de modèle.
  19. Welan
    Salut, A mon avis le moins coûteux serait d'en trouver un d'occasion dans une casse ou ailleurs. C'est relativement simple à démonter. Par contre il y a peut être une manip à faire pour reprogrammer le nouveau. Il faut attendre un expert. :-)
  20. Welan
    Salut, ça fonctionne avec le dégivrage arrière au-dessous de 5°C, j'ai testé sur le mienne et ça marche ! Sinon c'est assez simple d'enlever une vitre pour voir si c'est branché.
  21. Welan
    Salut, Jolie ta titine, j'ai fait le contraire de toi, je cherchais une B6 et j'ai choisi une B7 en 116 cv. Pour le câble auxiliaire sur eBay, tu aurais un lien ?
  22. Welan
    Salut, Pour la boîte à gant, j'ai trouvé le tuto donc ça se fera quand j'aurai un moment. Sinon pour la télécommand, peut-on changer le circuit sans changer la clé ? Les 2 télécommandes semblent fichues (essai de synchronisation avec et sans le VAGCOM, ça ne marche pas). Si quelqu'un a une adresse autre que Audi.
  23. Welan
    Oui j'en met une ici quand même pour ceux que ça intéresse : Pour la boite à gants, je ne m'en suis pas encore occupé (serrure et charnière cassée -> maladie des B6-B7) et les clés semblent nazes mais le vendeur veut bien participer au remplacement. Je ferai un tuto mais quand j'aurai fait un beau shooting photos !
  24. Welan
    Salut Rowbert, Je mettrai une photo ici en rentrant ce soir. Sinon je ferai des photos pour la présentation.
  25. Welan
    Salut, Les bougies fonctionnent sous les 9°C. http://forums.audipassion.com/topic/145082-pensez-a-verifier-vos-bougies-de-prechauffage/
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