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Nico.B

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Tout ce qui a été posté par Nico.B

  1. Nico.B
    Si t'ose pas agrandir l'oblong, commence déjà par régler le carrossage au mieux avec les oblongs d'origine. A mon avis, ils n'ont rien fait du tout lors de la géométrie. Donc tu dévisses les vis des 4 barres au niveau des roues et tu règles le carrossage au mini. Ceci dit, l'agrandissement du trou vers l'intérieur de la barre est sans risque....
  2. Nico.B
    Moi j'ai fait une petite modif qui ne coûte rien et qui marche à la perfection. Si tu démontes les barres inférieures du train arrière, tu constateras que les trous sont oblongs. Ca permet déjà de régler un peu le carrossage, mais ça ne suffit pas quand on rabaisse beaucoup. Il suffit donc d'agrandir le trou oblong de 5mm vers l'intérieur de la barre et la plage de réglage devient alors parfaite.
  3. Nico.B
    C'est mon TTR, le bleu avec le Recaro noir / anis :rolleyes:
  4. Nico.B
    Elles sont en section annonces du site à 1490€ le pack complet tout neuf (4 jantes new RS6 8.5x19 ET43 5x112 + 4 pneus continental Sportcontact 3 en 225/35/19)
  5. Nico.B
    J'ai fait un essai avec les new RS6 en 19" sur mon TT .... Désolé pour la qualité de la photo prise avec mon téléphone : Résultat des courses, je n'aimais pas et j'ai remonté illico mes Parotech .... !! Bref, c'est comme souvent une histoire de goût ... et pour info les RS6 sont à vendre ....
  6. Nico.B
    C'est vraiment une belle auto, mais je n'arrive pas à me faire à l'idée que sous le capot d'un coupé sport il y ait un moteur mazout ..... :bigsmile:
  7. Nico.B
    J'avais aussi un problème de vibration avec mes cales en double boulonnage. Je l'ai résolu en rééquilibrant les jantes avec les cales.
  8. Nico.B
    Bien sûr que si.... je l'ai sur mon TT. Commande sur la console entre les sièges, affichage sur l'écran de l'ODB et navigateur dans la trappe derrière le siège passager ....
  9. Nico.B
    C'est quoi l'option sièges enfants intégrés et les jupes latérales? Sinon, il y a aussi la télécommande pour portes de garage et les Recaro :rolleyes:
  10. Nico.B

    BBS le Mans

    Nico.B a répondu à un(e) sujet de mattdogg dans Carrosserie

    Alors ça doit se démonter comme ça :
  11. Nico.B

    BBS le Mans

    Nico.B a répondu à un(e) sujet de mattdogg dans Carrosserie

    Ce sont des 2 ou 3 parties les BBS LM? Parce qu'avec des 2 parties, pas besoin de démonter le pneu et il n'y a pas de joint .... J'ai restauré des BBS RS771 en 2 parties de Golf 4 GTI et en démontant les vis, la "face" s'enlève. Par contre, il faut chauffer un peu avec un décapeur par l'arrière pour les déserrer, sinon elles peuvent casser.
  12. Nico.B
    Les miens sont tout cuir, noir et anis.
  13. Nico.B
    Le carrossage est lié à la hauteur de caisse. Plus elle est basse, plus l'angle est important!
  14. Nico.B
    Attention, ces bras se montent uniquement sur les Quattro! Et on peut faire sans, il suffit d'obloniser un peu plus le trou extérieur de la barre inférieure et on obtient une plage de réglage impeccable.
  15. Nico.B
    C'était des RH RAN Crossline 2 parties en 8.5x19.
  16. Nico.B
    Moi j'ai environ 13L/100 de moyenne sur mon ODB. Mais je ne fais que des petits trajets et j'aime bien entendre le 3.2 chanter... Avec mon ancien 3.2 DSG je faisais 10.5L/100 en utilisation quotidienne.
  17. Nico.B
    Je pense que le mieux est d'essayer un V6 boite DSG pour se faire une opinion. Moi j'en avais un et la boite m'a saoûlé très vite. Sur mon roadster j'ai le 3.2 en boite méca et là je trouve que c'est terrible.
  18. Nico.B
    Exact, je les avais aussi d'origine sur mon TT : ce sont des 8x18 ET32 en 5x100.
  19. Nico.B
    Et des new RS6 en 19" ça ne te tente pas? Je te dis ça parce que je vends un pack tout neuf (voir section petites annonces) :bigsmile:
  20. Nico.B
    Ca existe aussi chez H&R. J'en ai sur le mien et pas de soucis, si ce n'est que j'ai dû équilibrer les roues avec les cales pour un résultat parfait. Par contre il faut que la dimension de la jante en 5x112 soit aux environs d'un ET45.
  21. Nico.B
    Salut totoa3, J'ai le projet de changer de roulettes sur mon TT. A la base, j'avais ces jantes sur ma Leon Cupra blanche et je les ai remises sur le TT ... mais j'ai envie de changer. Bref, je pense les vendre sous peu et comme t'es pas loin tu peux même en essayer une sur ton auto pour voir le rendu. Ce sont des Parotech Black Dragon 8.5x20 ET45, 5x112, chaussés en Continental Sportcontact3 en 235/30/20. L'ensemble a très peu roulé et l'état est comme neuf.
  22. Nico.B
    Je pense que c'est le niveau de liquide de freins qui est trop bas.
  23. Nico.B
    De l'autre côté du Rhin, tu trouves de très belles autos. Voici par ex un TT 225 dans une couleur assez peu répandue, avec un intérieur exclusif, jantes alu Audi parabole été, jantes alu Audi hiver, GPS, Xenon, Bose, Chargeur CD, ordi de bord. Révision des 90000km avec courroie de distri et pompe à eau faite, freins av et arr remplacés à 80000km .... http://www.autoscout24.de/Details.aspx?id=lptdmx3ev3dj
  24. Nico.B
    Certes, mais un V6 c'est à partir de 2003, donc moitié prix t'oublie. La taxe CO2 on peut l'éviter si la date de PMC est avant 06/2004
  25. Nico.B
    +1 En Allemagne tu trouves des 3.2 de moins de 100000km à partir de 15000€. Alors il faut savoir où est ta limite financière et ne pas oublier que le V6 c'est 17cv fiscaux et que les "amis" de la prefecture vont te prendre un peu d'argent pour la carte grise. J'ai payé 699€ pour le mien l'an passé, dont 128€ de taxe CO2....
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