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Nico.B

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Tout ce qui a été posté par Nico.B

  1. Nico.B
    Merci :rolleyes: C'est du 20" bien évidemment.
  2. Nico.B
    Avec beaucoup de retard, voici une photo (de qualité très moyenne par rapport à certains experts ici) avec les jantes de S8 ....
  3. Nico.B
    Mais t'as soufflé dedans pour tester l'étanchéité? Parce que le nettoyage ça sert à rien ...
  4. Nico.B
    T'as testé la dump valve??
  5. Nico.B
    H&R fait de belles cales de changement d'entraxe, j'en ai sur la mienne.
  6. Nico.B
    J'oubliais : L7YG = Gris Quartz
  7. Nico.B
    Avec le numéro de série sur l'étiquette du carnet, tu peux sortir l'historique chez Audi et voir ce qui a été fait au niveau entretien, réparations, etc.
  8. Nico.B
    L'ET n'a de signification que combiné à la largeur de la jante... Mais bon, ça doit être une 7.5 ou 8x17, donc faudra mettre une cale pour que ça donne quelque chose.
  9. Nico.B
    Moi j'ai des H&R et ils sont plus confortables que la suspension d'origine !
  10. Nico.B
    +1 pour les combinés filetés. Au moins, pas de surprise et amortissement au top.
  11. Nico.B
    Le sujet a même été abordé à la télé Allemande .... :
  12. Nico.B
    Chaine de distribution = "pas de soucis" c'est vite dit! Le problème connu sur le moteur 3.2 c'est un bruit dû justement à un défaut de la chaine de distribution. Ca fait un clac clac clac au ralenti facile à entendre capot levé. Une vidéo assez parlante : Entretien : soit 15.000km ou 1 an, soit 30.000km ou 2 ans en long life.
  13. Nico.B
    Ils ont des forfaits d'entretien chez Audi donc pas de surprise. Evidemment s'il y a des pièces supplémentaires à changer la note peut monter, mais ils demandent en prnicipe si tu veux le faire ou pas... Moi je fais faire mes vidanges chez Audi parce que je veux que mon carnet soit rempli et tamponné de façon irreprochable. Mais il est clair que je pourrai le faire moi même....
  14. Nico.B
    Suis pas dispo ce week-end, désolé. N'oublie pas la frangine!
  15. Nico.B
    N'oublie pas les photos de ta soeur :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  16. Nico.B
    Décidément, les TT Bleu Sprint ont tous un intérieur particulier ! :bigsmile:
  17. Nico.B
    Le mien est d'Août 2004 et totalise 35.200km....
  18. Nico.B
    Bleu Sprint bien sûr :bigsmile: :bigsmile:
  19. Nico.B
    Oui, le couvre capote sert à cacher le "trou". Ca vaut très cher en neuf chez Audi. Oui, vérifie les jointures. De toute façon en roulant fermé tu entendras s'il y a une fuite.
  20. Nico.B
    Regarde si la capote est en parfait état, teste son fonctionnement, teste le windschott électrique, vérifie la présence du couvre capote. Et si le vendeur est ok, vas l'asperger pour tester l'étanchéité :bigsmile:
  21. Nico.B
    En 18, mets des RS9, c'est à mon avis un choix optimal.
  22. Nico.B
    Sur une auto blanche tu peux jouer le contraste avec des jantes noires. je l'avais fait sur ma Cupra. J'ai remis ces jantes sur mon TTR mais l'effet n'est pas tout à fait le même...
  23. Nico.B
    La MX-5 est aussi un petit roadster très sympa et pas trop cher. Ma femme roulait avec un 1.8 140cv de 98. C'est une propulsion, vif comme un karting! Plaisir de conduite énorme et un look d'enfer.... La 206 CC on en voit partout.
  24. Nico.B
    1m82 pour moi et aucun souci, il y a de la marge !!
  25. Nico.B
    J'avais failli acheter celle-là ... puis je suis tombé sur mon TTR "par hasard" !
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