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blasterworm

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Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. blasterworm
    Si elle n'a jamais été changé, c'est mieux de le faire en même temps, sa évite de redémonter plus tard, puis au prix que sa coûte....
  2. blasterworm
    Au top! C'est quoi la marque et la ref du modèle?
  3. blasterworm
    Ouais mais c'est pas très cher un xcarlink . Pour le vagcom, c'est surtout pour lire et effacer les defauts.Apres tu peut activer plein de chose à toi de voir et chercher ce que tu veux
  4. blasterworm
    Directement sur xcarlink
  5. blasterworm
    Internet
  6. blasterworm
    Non ce ne sont pas le meme, mais le principe est identique. Pour les rétro pas de problème.Tu doit pouvoir en trouver en occaz, sinon en concession mais la le prix est pas le meme
  7. blasterworm
    Salut à toi, Pour la buée va faire un tour en section s4 b6, il y a un tuto épinglé
  8. blasterworm
    Ah oui. A moins d'être tomber sur une mauvaise, il y avus problème. Tu es sûr que sa viens du rsne?
  9. blasterworm
    Elle à quel âge ta batterie
  10. blasterworm
    Bas si tu as le vag com, pas besoin de boîtier
  11. blasterworm
    Sa fais pas tres chaleureux comme acceuil c'est sur
  12. blasterworm
    Si j'ai ça
  13. blasterworm
    Pas besoin de démonter les sièges, tu les recules à fond et apres sa passe, pas facil facil mais sa passe
  14. blasterworm
    Si il la flinguer en 10.000, il doit bien le faire cirer au démarrage, la voiture a du ramasser. Pour la boite oui faut le faire faire
  15. blasterworm
    Salut à toi, VM à faire en meme tps que l'embrayage par contre. Compte environ 950 euros pour les 2 pieces. Pour le synchro tu peut le faire changer et faire réviser toute la boite vu que tu la descend.Tu as pas mal de boite qui répare les boite, surtout les manu. Sinon pas vraiment différent à faire que sur une autre voiture, le seule truc c'est le fait des 4 roues motrice qui prend plus de tps
  16. blasterworm
    Vérifie les connections sous les sièges avant, debranche, regarde si il n'y a pas d'oxydation , nettoye un peu en grattant les connexions.Ou un fil coupé car sa arrive. Et apres vag com pour effacer
  17. blasterworm
    +1,Pour avoir vu du 17 monté sur un S4, c'est limite, je pensai meme que c'était pas possible avant de voir. Mais du 16...Tu as limé l'étrier? :-)
  18. blasterworm
    Oui sinon il y a cette solution, mais règle sa rapidement
  19. blasterworm
    Bas si tu as une fuite non, faut mieux éviter, tu va pas prendre le risque le rouler et de te retrouver sans frein.
  20. blasterworm
    La vis de purge peut être, mais va chez Audi , surtout si elle sort de la bas pour changement de frein.ils ont dû faire une connerie
  21. blasterworm
    Problème de sonde, turbo ou fuite dans les le circuit de suralimentation. Passe la au vag com pour voir
  22. blasterworm
    Les mystères de l'électronique
  23. blasterworm
    Fil couper dans le faisceau entre la caisse et le coffre.Regarde par la
  24. blasterworm
    Géométrie variable
  25. blasterworm
    Et maintenant le défaut revient pas, sauf si tu pousse dans les tours? Si c'est le cas c'est la sonde qui détecte une pression turbo trop forte donc met la voiture en mode dégrader pour par risquer une casse moteur. Donc sa peut être plein de chose.une sonde qui deconne n75 ou g31 ou le turbo, fuite dans le circuit de suralimentation
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