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blasterworm

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Tout ce qui a été posté par blasterworm

  1. blasterworm
    Tu aurais pu te sacrifier pour le bien du fofo. Lol
  2. blasterworm
    Je viens de regarder les filtres à gazoil et sur le 1.9, c'est pas le même que sur le V6, et il n'y a pas l'air d'avoir la petite vis à coté des petit tuyau. Filtre pour le V6 https://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-mecafilter-elg5256-1094817-9-p Filtre pour le 1.9 https://www.oscaro.com/filtre-a-carburant-mecafilter-elg5234-1094796-9-p
  3. blasterworm
    Sur le A4 faut deviser la vis de purge sur le filtre à gazoil et mettre le contact pour le remplir jusqu'au ce que sa déborde un peu,
  4. blasterworm
    Bas non
  5. blasterworm
    Cherche pas, tu as de l'air dans le circuit de carburant, tu as mal ou pas purger. On nous dit pas tous aussi
  6. blasterworm
    T'as bien mis la bonne quantité d'huile? Fait un diag pour voir ce qu'il ressort
  7. blasterworm
    https://www.leboncoin.fr/voitures/1074727931.htm?ca=18_s
  8. blasterworm
    Bas oui bien placée, elle vaut le coup de s'y intéresser je pense
  9. blasterworm
    https://www.leboncoin.fr/voitures/1074727931.htm?ca=18_s
  10. blasterworm
    Le mec te prend juste 500 pour sortir , démonter tous le moteur et le remettre dedans?T'es pas dans un garage la? Pour le vilebrequin , le seul moyen c'est de trouver un moteur cassé pour récupérer la piece, ou de la patience en occasion, mais pas facile, ce moteur c'était pas le plus gros des vente. Sinon un neuf mais alors la le prix va pas être le même
  11. blasterworm
    Met un autre moteur sa te reviendra moin cher
  12. blasterworm
    20% pour le film plus l'opacité de la vitre qui ce situe entre 15 et 25% d'origine sans rien. Donc dans tous les cas le moindre film tu es coincé, pas besoin d'appareil pour le mesurer.C'est bien pour sa qu'il on mis 30 %, comme sa pas besoin de discuter.Puis au CT c'est contre visite de toute façon. Mais moi aussi je suis aussi embêté que vous tous.
  13. blasterworm
    Bas oui l'huile laisse tomber
  14. blasterworm
    Pas fan non plus
  15. blasterworm
    C'est clair.C'est pas une voiture faite pour sa
  16. blasterworm
    Ce qui est bizarre, c'est qu'il parle pas de suralimentation ou reprogrammation, juste quelques amélioration.Du coup je me demande bien comment il sort 418cv. Enfin mettre 37.000 euros là dedans.....
  17. blasterworm
    https://www.leboncoin.fr/voitures/1073773516.htm?ca=18_s Oula, oulala.curieux de savoir comment il a pu faire
  18. blasterworm
    Moi j'ai des led pour la plaque arrière, avec anti erreur et pas de problème,mais j'ai pris un systeme ou tu change tous, pas que l'ampoule, et oui sa éclaire plus que bien.J'ai ça sur les 2 B6
  19. blasterworm
    Moi j'ai commencé à en mettre depuis ma première Audi en 2007.Depuis sa a pas mal évolué en qualité quand même.Plus fiable et plus de soucis avec l'obd
  20. blasterworm
    Les ampoules oui, mais surtout les balast qui fatigue. Beaucoup on changé les ampoules sans plus de mieux, mais les ballast donne de bon résultat
  21. blasterworm
    Tu as effacé tous les défauts et refait un diag après ou pas?
  22. blasterworm
    Intéressante la ligne
  23. blasterworm
    On y accède en sortant le moteur. Normalement la chaîne est à vie, mais c'est normalement. C'est une question de place pour qu'ils aient fait sa
  24. blasterworm
    Sa me paraît correct
  25. blasterworm
    Pour moi sa vaut 1500 euros max. Un moteur de S4 c'est très solide, son seul point faible c'est la parti distri, et encore pas pour tous. Donc si tu change ton moteur c'est que tu as eu un souci de ce côté, donc avant dans remettre un autre comme sa, tu lui change toutes les pièces sensibles.Environ 3000 euros de pieces, se qui fait un moteur a 4000-4500 euros et fiabilisé. Ceux affiché a 3500 ou 4000 ne se vendent pas.
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