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  1. B6family
    Tu pense ? J'ai fait les calculs ,coussinet ,joint carter ,joint spy ,distri ,huile ,filtre a huile. 330euro Main d'eouvre 500e Et il me manque juste le vilebrequin. Qu'en pense tu ?
  2. B6family
    Bonsoir , Un spécialiste Audi est passer est ma dit que j'avais obligatoirement coulée une bielle ... Ont me propose de changer bielle et vilebrequin car il serais marquer. J'ai trouver tout les pièces sauf le vilebrequin... Quelqu'un c'est où je pourrais trouver ceci ?
  3. B6family
    Mon mécano penche pour un capteur d'AAC , ont va voir sa , Audi m'a répondu que sa pouvait claquer . Je pense voir pour regarder mes poussoir et linguet. Qu'en penser vous ?
  4. B6family
    Mes 6 bobine sont bonne. J'ai une possibilités de vérifier la tension de la chaîne d'arbre à came sans tomber le moteur ?
  5. B6family
    Bonsoir , merci pour vos réponse , j'ai une interrogation sur mon modèle Audi A4 Quattro 3.0 V6 BA de 2002 je suis censée avoir une couroi de distri , ou une distri à chaîne ? Est aussi je m'interroge sur le bruit que font 1 ou 2 bobine d'allumage HS ... Est ce que sa peut éventuellement ressembler à ma vidéo ? me tarde fin de semaine prochaine pour en Savoir un peut plus .
  6. B6family
    Mon garagiste me parle peut être de la chaîne de distribution qui serrais détendu , peut être un poussoir hydrolique , Il me dit qu'il va falloir détendre la distribution pour voir si les poussoir son HS mais du coup sa me coûtera direct une distri ?
  7. B6family
    https://m.youtube.com/watch?v=6TieAh662hI Voici une vidéo de ma titine qui va mal. Ce bruit ne me fait pas penser à une bielle couler en tout cas. Je précise qu'ont dirais que sa vien du haut moteur.
  8. B6family
    Holalalala , sa sent mauvais tout sa :( , pour les code erreur je vais essayer de vous les fournirs demain soir , J'ai aussi une vidéo pour vous faire écouter le son , vous avais un site en particulier pour héberger la petite vidéo ?
  9. B6family
    Bonsoir , Je me tourne vers vous pour essayer d'avoir certaine information sur un dis fonctionnement de mon Audi A4 3.0 V6 Quattro de 2002. Depuis hier , à l'accélération et ralenti le moteur claque , je peut assimiler ce bruit à une carte en plastique qu'ont bloquer sur les velos étant gamin pour faire le bruit carte/rayon en beaucoup plus fort. J'ai fait passer un coup de balise , il me resort : -Commande du calage de l'arbre à came , échappement ranger 1 et 2 spécification pas respecter (trop de retards) -permanent -réglage d'arbre à came rangée n'2 , disfonctionnement -intermittent -rendement mis en température catalyseur inférieur au seuil (groupe1) -permanent J'espère que certain patronner reconnaîtront ces code erreur . Élevé doit rentré dans un garage dès demain pour voir Quesqui se passe en démontant. Si des passionner peuvent me renseigner sa sera que bénéfique , je dormirais peut être mieux cette nuit ;) Sa fait mal au cur quand même. Au plaisir de vous lire.
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