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blasterworm

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  1. blasterworm
    Rns-d
  2. blasterworm
    Le V8 du S4 est moin sujet à cette grosse différence.Le soucis sur ces gros moteur c'est qu'il chauffe bcp et on peu d'espace pour respirer et on du coup un moins bon rendement. Avec le temps il perde des chevaux c'est sur, généralement sa tourne autour de 310 320, mais certain sorte les 344 voir un chouïa plus
  3. blasterworm
    Bas c'est pas juste le siège que tu va devoir recoloré du coup, c'est toute la voiture, sa va faire bizzar sinon
  4. blasterworm
    LBC
  5. blasterworm
    Grave, il y a des tarés sur terre
  6. blasterworm
    Mdr.oui un compresseur
  7. blasterworm
    Vidange une fois par an, nettoyer le filtre à air de tps en tps.un entretient en tps et en heure
  8. blasterworm
    Alors ce moteur sa donne quoi?
  9. blasterworm
    Non, le S4 n'est pas sujet à la calamine car pas d'injection direct
  10. blasterworm
    Bas oui, tous est monté en face avant, faut démonter
  11. blasterworm
    Le problème, c'est que rouler avec les anti brouillard de jour comme de nuit, de manière non justifier ( pas de brouillard), c'est 90 euros d'amende
  12. blasterworm
    On aura appris des choses alors. Belle recherche
  13. blasterworm
    C'est une courroie, mais tu a une chaîne qui relie les AAC entre eux. Bobine hs, tu aurais un défaut de rater de combustion et elle tournerai pas sur ces 6 cylindres
  14. blasterworm
    Franchement il faut mieux un S4 stock, qu'un pseudo carrossé
  15. blasterworm
    Te plein pas, si immat apres janvier 2009 et plus de 190gr,c'est 160 euros à payer tous les ans
  16. blasterworm
    Le vendeur va pas te dire le contraire. Mais Shrek a confirmer ce que je pensai, elle n'existe pas la version DTM. Quand tu vois le nombres d'annonce dans le genre pour le S4, entre tfsi, fsi, bi-turbo, reprogrammer 400ch, j'ai meme vu un "S4" B5 édition limitée 2.8 atmo, le mec en voulait 12.000.
  17. blasterworm
    Cher pour 140000 kms. La version DTM, je le connaissai sur l'A4 B7, sur le S4, j'ai un gros doute, jamais entendu parler, pour moi sa sens le kit rajouter après, mais je peut me tromper
  18. blasterworm
    oui chaîne détendu sa fais sa. Pour le coût oui, sa sera le prix d'une distri, mais faut tomber la face avant là dessus, compte un peu plus de 1000 euros, en espérant qu'il n'y a rien de cassé, si poussoir hydraulique, il faudra enlever les AAC en plus, sa peut monter vite
  19. blasterworm
    Tu a un problème avec la distribution variable.soit elle est décaler soit les electricanne sont hs. Je pense pour distri décaler Tu doit avoir des numéros de défaut du genre P0011 ou autre, tu peut les donner?
  20. blasterworm
    Je rectifi, depuis juin 2004. Si ton véhicule d'occasion à eu sa première mise en circulation après juin 2004 et quel fait plus de 200g au km, tu paye 2 euros pas gramme de 200 à 250 et 4 euros pour les grammes après 250. Le S4 fait 321g donc sa te ferai 384 euros en plus de la CG
  21. blasterworm
    Je peut rien t'en dire dsl
  22. blasterworm
    Ouais pas mal
  23. blasterworm
    Complément même. Tu peu lui demander si elle a bien le double vitrage en autre, la banquette arrière chauffante, la boîte à gant réfrigéré, le store arrière électrique, les par soleil arrière, le téléphone, le bi-xenon,.....je peut continuer si tu veut.lol
  24. blasterworm
    Elle peut être pas mal, faut demander plus d'info. Par contre le "tous options, ne manque rien", tu l'oublie, sa existe pas, ils en manques c'est sur
  25. blasterworm
    Les déphaseur jhm, j'aime pas trop, pas mal de personne ce plaigne de la fiabilité de cette marque, alors quand tu voit le taff pour les remplacer...
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