fab82

Dans le coffre trappe coté passager tu as un câble manuel a tirer pour ouvrir manuellement le réservoir. Pour l'origine du pb.. Je laisse les autres.

Pour ma Part j'avais exactement la même chose, et s'était une des pattes de fixation de la ligne d'echapement qui avait pété. C'est la Patte qui est casi là où se rencontrent les 2 parties de la ligne. Essaie de confirmer ça en faisant bouger très fort ta ligne latéralement en l'attrapant par la sortie du pot (partie inox) moi en secouant assez fort ça reproduisait le bruit en question. Une soudure et CT réglé.

oui ca doit etre normal, idem chez moi.

Par contre depuis hier, j'ai roulé dans les routes un peu defoncées et tout à coup, mes suspensions avant se sont mis a faire un bruit de vieux sommier à ressorts a chaque passage de dos d'âne.. et ce matin je constate que mon voyant d'ESP reste allumé. Je n'ai jamais eu ce probleme auparavant. Avez vous dejà eu ce probleme?? Mes ressorts sont neufs, pneus disques et plaquettes aussi, par contre j'ai monté mes ressorts courts sur les anciens ammortos d'origine. Quel lien cela peut il avoir avec l'ESP qui reste allumé??

oui 1200€ pour 2butées de suspension avnt+ 2 disques avant+ 4 ressorts -25 eibach + 2roulements de roue avant. Montage comprisdans le prix, je n l'ai pas fait moi même. 1500€ c'est le devis pour faire entiermenet rénover ma boite (aparement moins cher que chez audi)

Salut, et bien voila réparations effectuées.. pour 1200€..,plus de bruit pendant 3jours et depuis rebelotte... J'ai plus les bruits dans les roulements mais j'ai des gros clacs dans la transmission lorsque j'accélére et descélère... Je sais pas comment identifier le probleme, il y a pas mal de choses entre le pignon de sortie de boite et les roues.. Je pense prochainement faire réparer ma boite.. environ 1500€ encore. Cette voiture commence vraiment a me revenir cher, et j'ai pas encore envoyé mon PI a réparer non plus. Enfin, le point positif c'est qu'avec les eibach, elle est bien plus belle rabaissée, mais avec tous ces frais, les jantes en 18 vont attendre un moment! Si vous avez des idées sur les usures courantes au niveau de la transmission de non TT, et qui provoquent un cla-clac a chaque appui sur l'accélérateur.. je suis preneur d'infos! ;-)

je compte aussi rabaisser la caisse de 25mm en garadnt mes amortisseurs d'origine, avec des ressorts eibach. Quelle est la reference que quasi tout le monde sur le forum a mis? je suis parti sur un rabaissement -25mm car j'ai cru lire sur le fofo qu'avec par la suite des ammortisseurs B6, elle devenais plus basse qu'une Sline, dans les -35mm.. bref moi je voudrais pas qu'elle descende en dessous de -30mm. (idéal -25mm) je pense changer mes ammorto plus tard.. soit B6 soit OEM... Si vous avez d'autres idées de config, elles sont les bienvenues (je suis en 17" pour l'instant) j'ai trouvé ça: ressorts: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-TT-8N3-8N9-%281998-2005%29-Amortisseurs/-Ressorts/Barres-1.8L-T-Coup%C3%A9-1.8L-2-roues-motrices/c11592_28_7925_11207_11210_13455_13457_13459/p22371/Eibach-1567-140,-TT-Coup%C3%A9,-1.8L-Turbo,-98-06-%282-roues-motrices%29/product_info.html B6 Av: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-TT-8N3-8N9-%281998-2005%29-Amortisseurs/-Ressorts/Barres-1.8L-T-Coup%C3%A9-1.8L-2-roues-motrices/c11592_28_7925_11207_11210_13455_13457_13459/p22365/B6,-VE3-4637-av,-TT-Coup%C3%A9,-1.8L-Turbo,-98-06-%282-roues-motrices%29/product_info.html B6 Arr: http://www.spdistrib.fr/Espace-Moteur-et-Filtration-AUTOMOBILES-AUDI-TT-8N3-8N9-%281998-2005%29-Amortisseurs/-Ressorts/Barres-1.8L-T-Coup%C3%A9-1.8L-2-roues-motrices/c11592_28_7925_11207_11210_13455_13457_13459/p22366/B6,-BE3-6032-arr,-TT-Coup%C3%A9,-1.8L-Turbo,-98-06-%282-roues-motrices%29/product_info.html

salut, moi aussi j'ai cherché et j'ai un peu abandonné depuis. Matt92, est ce que les objets sur liens que tu propose gèrent la charge de l'iphone? pq c'est casi indispensable.. Moi je pense qu'il n'y a que leX carlink de correct, cher certes.. points+: -charge l'iphone/ipod -affichage des titres sur l'ODB (suivant le modele du poste... à voir sur leur site) points-: -cher -Coupe la musique lors d'un appel, mais que en mode CD, pas en mode radio.. :-( Si ya mieux je prends. ( a part le kit tomtom.. mais en plus de connetiques a acheter a part, je doute de la qualité du son.. et de si il y a ou pasle meme probleme qu'avec les Parrot MKI, avec la repartition du son sur 2ou 4enceintes...

Cool je vais voir si c'est bien cette pieds que mon garagiste voulait.. Sinon a force d'être a l'affut du moindre bruit, yen a un nouveau: Quand je met les veilleuses, codes ou phares j'entends un bruit électrique, une sorte de bzzzzzzzzzzzzzzzz, comme les bruits parasites de ligne haute tension.. Le volume du bruit est faible mais audible, comme le bruit gênant de petit ventilo de la clim qui fonctionne tout le temps.. Donc mon bzzzzzzzzzzzzzzzz s'arrête des fois, puis reprend.... C bizarre.

Rien vu sur S3.. J'en vais entendu parler sur clanTT mais ils disent juste de refaire régler la boite chez audi... Moi au point mort comme a chaque vitesse j'ai un gros jeu dans le levier de boite... Ça peut pas être normal.. Tu peux m'en dire plus sur ton hypothèse du volant moteur? Moi le bruit de sommier c'est un autre Problème.. Je l'ai a l'arrière! Lol

Pour trouver la bonne teinte du cuir comment as tu fait? Sympa ton TT, des fois je regrette de pas l'avoir pris en quattro aussi, surtout qd je monte au ski..

Bienvenue a toi et a ta femme ;)

Cest bien le probleme... moi j'hésite justement à envoyer mon PI à réparer là basn justement parce que je me demande si ce probleme de PI est pris en charge. Moi j'ai acheté mon TT avec 1 seule clé, j'ai fais faire un double chez Audi, et il n'arrivent a en coder qu'une, et ils m'ont dit probleme de PI... Si tu trouve la solution ça m'intéresse bcp.

Cardan.. en fait le bruit ne s'accentue pas ou ne se déclenche pas plus lorsque j'ai les roues braquées... ya t'il un test pour éliminer l'hypothese cardan? Parcontre volant moteur... personne en m'en a parlé, ça m'intéresse! ;) quels sont les symptomes d'un volant moteur défectueux, les tests le confirmant ou l'infirmant? Peut il être lié a une boite dure qui semble être désynchronisée entre la 1, la 2 et la marche arrière?

Bon ben en fait non, pas de support moteur abimé... Je vais chercher les pieces (2roulements de roue avant + coupelles d'amorto avant) Si qqun a d'autres idées sur l'origine de ces bruits..

Haaa merci toff80! :bigsmile: Ta photo vient d'etka? Et bien je n'en sais rien, je ne m'y connais pas assez. Est ce que la butée en s'usant fait que lorsqu'on regarde capot ouvert niveau amorto, on voit qu'il se crée un espace entrela tole et le caoutchouc... (je sais pas si je suis tres clair..) Mais tu dois avoir raison sûrement. Est ce que ça s'achete séparément ça?

Personne pour me dire ce que sont les coupelles ou me montrer un lien où je pourrais trouver des coupelles d'amortisseur pour mon TT?

Tu peux me dire quel emballage as tu pris? et combien t'ont couté les timpres d'assurance a la poste? Je compte le faire bientôt aussi..

Salut, passage chez mon mécano, apparemment pas de support moteur mort, mais j'ai les 2roulements de roue avant a faire, les 2 coupelles d'amortisseurs, et je vais en profiter pour faire disques et plaquettes. La je cherche les pieces et les ref OEM audi: - Pour les roulements de roue je vais prendre du SKF, est ce que qqun peut me donner la ref audi, pour les roues AV, sur une TT 180 de 99 2RM? les roulements sont ils différents pour jantes de 17 et 18pouces?? :blink: je suppose que ceux pour di 18 vont avec des jantes de 17, si je compte passer a du 18 plus tard.. http://www.oscaro.com/roulement-de-roue-skf-vkba-3607-1359204-654-p - Pour les coupelles je voudrais trouver du SKF aussi - Pour les disques: bendix ou girling: http://www.toutes-pieces-auto.com/site/details?id=4062380 - Et Textar pour les plaquettes. http://www.autopieces.pro/detail.aspx?ID=9901&MID=Audi&MODID=33263&PIEID=1119&SUPCODE=121&KEYID=2339201 Si vous avez les ref ou les liens pour des bons prix... ;)

Tu fais bien de préciser! :P Oui je parlais du poste d'origine.

Croisé MK2 TTS noir, le samedi 12/02/11 dans le tunnel de ST sauveur jusqu'à Carros.(alpes maritimes)route de retour de valberg/isola/auron vers Carros. Un beau TTS noir, avec un ligne pas d'origine vu le bruit dans le tunnel!!! :bigsmile: et sûrement une reprog vu la brutalité l'accélération. :blink: :blink: :blink: Pr info il semblait voulair chauffer la porsche devant lui, mais la porsche n'a pas voulu jouer.. :P

Idem, pas de son sur HP arrieres, mais moi cela vient du code autoradio qui met tout sur l'avant, néanmoins je n'arrive pas a reprogrammer le code pour balancer le son aussi a l'arriere avec le vagcom, le code ne s'enregistre pas... (Pour vos problemes de son pensez a vérifier le code du calculateur autoradio pour savoir si cela vient de ça ou pas. Il y a 5 chiffres, si le 3eme chiffre est un 5, les HP AR son désactivés, si c'est un 2 ils devraient fonctionner, et donc le probleme vient d'ailleurs.)

Ton "cran" est présent a quel niveau de la course de la pédale? Normalement un cran est en tout début de course, comme sur la pédale d'embrayage. Apres, si il est plus loin, je ne saurais pas dire précisément, ça peut venir de ton maître cylindre, d'un piston d'étrier , de ton liquide de frein soit trop vieux, soit présence de bulle(s) d'air dans le circuit dûes à une mauvaise purge ou des durites en mauvais état. Personellement je vérifierai si un piston d'étrier n'est pas un peu grippé, ce qui expliquerait qu'il se déclenche en retard par rapport aux autres. Tu peux aussi vérifier si tes vis de purge sont bien serrées.(faut pas les foirer non plus.. :jap: )

Avec un CD de nettoyage ça suffit ou tu voulais dire carrément démonter..? Oui j'y pense mas en fait mon autoradio (que je ne peux ecouter que sur la radio" a un tresmauvais son, et je voulais voir le son CD pour savoir si ca vient du poste ou juste de la reception radio. A ce sujet est il possible de changer mon concert 1 par un concert 2 ??

Bonjour, Depuis l'achat du véhicule, le changeur CD n'a jamais fonctionné. Lorsque je mets les CD (dans le bon sens) , au bruit il les mange bien un par un, puis pour chanque CD qu'il essaie de lire il me met ERR1. Sur la doc du concert 1, ERR1 signifie CD illisible, mais mes CD n'ont aucune rayure... Des idées?