fab82

Matt, j'ai essayé le Bluetooth ça Marche ok, mais chez moi je n'arrive pas a faire passer la conversation téléphonique sur les enceintes. Pourtant j'ai un autre GPS tomtom et lui demandait si on voulait passer par le haut parleur du GPS ou par les enceintes de la voiture... Ça serait bien avec le carkit tomtom...

Si tu n'as aucun moyen Passe dans un centre de contrôle technique, en general ils sont très équipés et peuvent te renseigner via plateformes de force sur un peu tout, et comme il la lèvera tu demandes gentiment de venir voir.. Moi j'avais fait ça et le mec a été nickel, C pas des commerçants dc en general c'est gratuit. ;-)

Ça peut aussi être un des silent block de ta ligne d'échappement qui est mort ducoup a chaque lâcher brutal d'embrayage ta ligne est secouée et tape métal contre métal. Pour vérifier mets la sur un pont et secoue très fort la ligne. Je précise très fort car j'avais le même souci et si tu n'y va pas assez fort tu ne te rend Pas compte que les silent block sont mort. Dans mon cas c'était carrément une Patte qui s'était dessoudée.

Moi il est neuf, c'est la première fois que j'y branche un câble... Lol

Ouais pas mal le transmetteur fm mais bon moi la radio capte très mal et en plus c'est interdit en France. Va savoir pourquoi... Du coup voilà mes impressions sur mon kit: Le cendrier est un peu dur a enlever.. Et après la prise est nickel, et fait très "origine" Mon kit câble avec le boitier affiche sur l'odb la piste1 du cd1 car il simule le changeur cd. Le son est bon , mais il y a un mais: Le Jack, soit du tomtom soit du fil a des faux contacts du coup suivant la position du fil le son passe bien ou pas.. Et en arrière plan on entent un mini mini sifflement, comme un peu le turbo. C'est très aigu et je pense que pas tout le monde ne l'entendrai.. Mais bon puisque je l'entends, plus besoin de dump valve forge pour le psiiiiiiiiit ! LOL Non sérieusement le son avec l'iPhone est incomparable avec la radio, je pinaille un peu mais c'est quand même bcp mieux comme ça avec le son de l'iPhone+GPS sur les enceintes. Je mettrai une ou 2photos de mon câble bientôt.

Up c bon g trouvé, fallait juste tirer très fort.

Si qqun sait comment faire.. Merci , je suis coincé la.

Comment as tu sorti le cendrier? Chez moi ça bloque..

Ah oui il semble que ça arrête le bruit de mettre la luminosité a fond, et pourtant chez moi elle l'était! Mon problème est que mon bouton de luminosité est très souple et il tourne des que je prends untrou.. Donc il tourne et la luminosité diminue.. Et le bzzzzzz arrive.. Sinon je perds du LDR, avec vous une idée d'une fuite connue sur le tt?

Bienvenue ;-)

C'est un des sites de réparation de PI qui met sur son site qu'il répare les pb d'alarme liés au PI, comme par exemple pas de bruit a l'actionnement de l'alarme... HS ON: Au fait j'avais vu quelquepart sur le forum un lien vers un composant a rajoutter au faisceau des clignottant pour voir les 3ou4 coups de clignos automatiques apres juste une action sur la commande de cligno.. Je sais pas si je suis tres clair.. Si quelqu'un a le lien ca m'interesse bien ;-) HS OFF

Après Les réponses de plusieurs vendeurs, ce composant électronique sert pour les postes qui n'ont pas la fonction AUX. Apparemment le concert 1 ne l'aurait pas et il faut donc le simulateur de changeur CD. Je pense donc prendre celui avec boitier.

Matt, pourtant sur le test des voyants de l'ODB il y a bien un voyant d'alerte de niveau d'huile bas... Je ne pense pas que ça soit normal. Je ne connais aucune voiture sans témoin de niveau d'huile.. Sinon autre question, vote alarme fait elle un bip bip quand vous fermez la voiture? Car moi non.

Mon huile C de la 5W40 elf prestige et mon LDR uniquement celui de chez audi.

oui je fais quelques taches par terre des fois... en gros 1 litre en 4mois. mais bon.. je ne sais pas s'il s'agit d'hile ou de liquide de refroidissement.. j'ai pas gouté! ;-)

Bon mon probleme d'ESP s'est estompé, il se déclenche juste quand je passe un peu fort sur des arlentisseurs... bizarre ausi. Sinon dans la famille pas de bol, voici de nouveaux éléments: Je perds du liquide de refroidissement: 2fois rempli en 2mois environ et a nouveau sous le minimum... je perds de l'huile, apres une vidange,4mois et 10000km, je refais le niveau... j'ai dû rajouter 1litre d'huile!! et comble, le niveau était en dessous du minimum et aucun témoin ne me l'a signalé sur l'ODB. Autre souci, hier, lors de la fermeture centralisé mon clignottant avant gauche ne marchait plus. 20 min apres je reprends la voiture, le cligno remarche... Sans dire que mes voyants de portiere d'alarme fonctionnent bien, sauf que si on essaye d'ouvrir la voiture ou si on la secoue l'alarme ne se declenche pas. donc elle ne marche pas non plus. Si vous avez des idées.. car là je vais finir par craquer.... Soit lacher a grand regret le pactole chez audi (et les incopétents qu'il y a chez eux aussi malgré le prix de la amin d'oeuvre et des pieces..) et tout faire réparer, soit la vendre car ce n'est pas un plaisir de découvrir de nouvelles pannes presque tous les jours.

oui... mais je ne compte pas le faire faire chez audi, trop cher surtout à cannes!

ok en fait ça n'est pas forcement mieux entme de qualité.. c'est jsute plus simple a monter.. Moi je compte le faire faire donc c'est pour ca que j'hésite s'il ya bcp de main d'oeuvre a payer, car autant ca revient peut etre moins cher de changer les triangles complets...

Oui c'est bien de ce cable là avec composant dont je parlais. j'hesite entre celui avec et sans (celui avec juste le fil. Moi pas de souci pour etre le cobaye, sans plus de renseignements je prendrai celui avec le composant, mais je voulais savoir si tu etais sûr que ce composant est bien un préampli, car 99% des cables avec ce composant censé simuler le changeur CD sont pour les postes concert 2, RNS etc.. et ceux avec le fil simple, sont uniquement pour le concert 1. Donc a en croire ca on pourrait penser que le concert 1, n'étant pas avec le bus CAN, n'a pas besoin de simulateur de Changeur CD. Mais encore une fois je n'en suis pas sûr. Si tu peux m'éclairer sur ce composant, c'est cool, sinon a défaut je prendrai celui avec le composant. J'ai envoyé un mail au vendeur en attendant.

ok mais j'hesite.. comment sais tu que ce composant electronique est un pré ampli? sur les seules traduction que j'ai pu trouver ils disent juste que c'est un simulateur de changeur CD. Du coup si prends celui sans le boitier, est ce que je risque d'avoir des messages d'erreurs à l'ODB au niveau des resistances différentes etc.. par exemple?

Cool comme tuto, bravo. 2questions, pourquoi as tu pris des powerflex? que reproche t'on aux OEM?? et combien de temps as tu mis pour tout faire?

28 pour moi.

Le mien est un concert 1.

J'ai eu la même chose. Pour moi c'était 2 roulements de roues avant.

Salut a tous! J'ai cherché un moyen de brancher mon iphone en auxiliaire (ou line in) sur le port changeur CD de mon concert 1 (non CAN) et je trouve 2 types de produits, un avec boitier intermediaire, et l'autre sans. quel est la différence, car l'ecart de prix est flagrant (50€ contre 5€..en moyenne) sans le boitier: http://cgi.ebay.de/Aux-Line-Adapter-Blaupunkt-Becker-AUDI-VW-iPod-/200564062157?_trksid=p4340.m263&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BIA%252BUA%252BFICS%252BUFI%252BDDSIC%26otn%3D8%26pmod%3D110667505348%252B110667505348%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D8865598545505643076#ht_3246wt_1139 avec boitier: http://cgi.ebay.de/Line-Aux-AUDI-SEAT-SKODA-VW-Adapter-DVD-MP3-8polig-/400130878574?pt=Kabel_Stecker&hash=item5d29a8ac6e#ht_1872wt_1012 ceux avec boitiers sont aparemment souvent pour les concert 2 avec bus CAN, les rns etc.. mais je n'en suis pas sûr.. donc si vous savez le quel je dois prendre, merci de vos conseils!! ensuite, je compte faire une sortie secondaire d'alim allume cigare (12V) pour le kit tomtom, comme l'a fait matt92. Ensuite, je voudrais faire une intégration propre d'une prise femelle jack 3,5mm soit dans le vide poche central, soit a coté de la prise auxiliaire 12V, et je cherche le composant qu'il me faut. Dois-je prendre 3P ou 4P, ou autre? a quoi cela correspond le nombre de contacts? http://fr.farnell.com/pro-signal/mj-073h/fiche-jack-femelle-3-5mm-3p/dp/1267396?in_merch=true&MER=i-9b10-00001422 ou http://fr.farnell.com/pro-signal/mj-064h/fiche-jack-femelle-3-5mm-4p/dp/1267397?in_merch=true&MER=i-9b10-00001460 et serait-ce compliqué de souder le fil de sortie de l'adaptateur pour chargeur CD, à un jack femelle de ce type? Enfin.. voilà pour un premier avis: Apres plusieurs lectures de pages sur les changements d'autoradio, kits parrot, kits tomtom, Xcarlink, j'ai opté pour une installation du kit tomtom pour iphone 4. Je ne sais pas si j'ai fait le bon choix car l'installation se fait sur le poste OEM donc un jour ou l'autre mon bouton de volume deconnera et ca sera fini... snif. MAis bon, pour cette installation, et pour qu'elle soit bien intégrée ca nécessite un peu de temps, et des conseils que je n'ai pas encore tous réunis. Donc, il faut, un kit tomtom, j'ai pris le car kit et je ne sais pas si c'est une bonne chose car je le fixe sur la plaque alu de l'autoradio.. mais le poids du kit+iphone fait que ca déclenche l'ouverture de la trappe... et que ca condamne un peu l'acces aux boutons du poste. il faut une 2eme sortie 12V voir post de matt92, et si on ne veut pas avoir trop de fils qui pendent, faire un e sortie propre en mini jack, ou RCA. Vu le prix investi, kit tomtom+logiciel tomtom, les cablages etc... et que pour l'instant je n'ai pas de solution pour les appels (car pas de micro bluetooth) je me demande si je ne regrette pas un parrot MKi9200...