Siv 92

T'as entierement raison Fred, moi meme quand je regarde une caisse a vendre et que le proprio ne fournit pas les 2 grosses clés, la moyenne et celle en plastic, je passe mon chemin... alors c'est qui le parano? :bigthumbup:

Ta cru y echapper ou quoi? :eldiablo:

Audi B5 donc entraxe de 5*112... sur Old A3 et TT par exemple, 5*100... donc faire attention aux entraxes. Sinon t'as des cales d'adaptation pour passer de 5*100 au 5*112 mais bon c'est cher et bof.... :coucou:

En V8 why not.... mais je kiffe pas trop l'huile au petit dej :bigsmile: Difficile a décrire.. comme le bras d'un robot qui est en mouvement mais dans ce cas la, c'est synchro avec la vitesse (forcément vous me direz)... pe etre que les possesseurs de RS4 pourront plus te le decrire... Mais bon c'est super difficile de le decrire..... :coucou:

C'est pour ca que TIPTRONIC POWAAAAAAAAAAAAA :bigsmile:

Non c clair le Real de Madrid aussi et j'ai lu que l'ensemble de l'équipe et donc des voitures representaient plus de 6000ch si on les additionne... bien entendu, la plupart sont des S, RS et W12... Facile apres avec les chevaux :bigthumbup:

Ce poste n'a pas deja été posté quelque part? il me semble avoir deja vu la pauvre carcasse de ce TT quelque part.... <_<

Bonjour, Je suis toujours a Londres, royaume de regne des voitures de courses :bigsmile: Ben hier, j'ai failli ne pas voir aujourd'hui, j'ai failli me faire ecraser (oui, les routes de londres sont dangereuses a pieds) par... un RS4 B7 Avant... je l'ai vu de loin, enfin meme si je pensais que c'était un A4 B7 Avant, honte a moi :eldiablo: , je me suis dit que j'aurais le temps de passer, d'un coup, il est arrivé si vite, qu'il s'est retrouvé tres vite a ma hauteur, et pile... et ben, je sui resté au milieu de la route tellement j'etais en admiration, tellement c'était beau.. limite je lui en ai meme pas voulu de failli m'avoir ecrasé, j'était en bleuf devant ce RS4 B7 avant, la premiere fois que j'en voyais une. Le mec a ouvert a sa fenetre, je lui ai fait "nice car", il m'a fait le signe du pouce :bien: et est reparti. La voiture fait un de ces bruit electronique au niveau moteur, trop beau!!!!! :malelovies:

non lol ta un 1.8t c pas pareil je crois ce doit etre plus facile d'acces. Je parlais pr les v6 tdi...c derriere la distri... sinon pas d'echange standart c une piece qui coute vers les 20 euros donc ca va.. va te rensigner ou c pour le 1.8t... grave je sais pas j;ai rouler presque 1 an comme ca.. je dis pas que c ce quil faut faire hein :bigthumbup:

c le calorstat. ca mest arriver deja. le probleme c qu'il faut demonter la distri. la piece coute dans les 20 euros... j'avais eu exactement le meme probleme... voila si ta d'autre question...

Oui tout a fait. Mais comme ce sera une voiture plaisir ( et que le week end a Londres et le soir a partir de 6h c gratuit, plus de taxes), cela me gene pas trop... :bigsmile: Sinon pas de londoniens? :(

Ca rend bien.. maintenant, les gens vont se pousser de la voie de gauche qd ils verront tes xenons arriver :) :coucou:

Bonsoir a tous, Voila je demande des conseils pour acheter une voiture sur Londres a ceux qui y vivent (y doit y en avoir quelques un hein :) ) Dans quelques mois, je vais m'appreter a prendre une "voiture plaisir", utilisation principalement le week end et vacances, et bien sur ce sera une audi :bigsmile: Y'a des petites choses que j'aurai voule savoir: - Il parait que en Angleterre, on repart a zero au niveau de l'assurance, c'est a dire que meme si on a 6 ans d'assurance en France, en Angleterre, c'est comme ci que l'on avait aucun Bonus, est ce vrai? dans ce cas, hors de question de se pencher vers un RS4 d'occaz.... :bleble: Si c'est vrai, je pense me tourner vers un S3 ou au pire, une A3 2.0TDI.... a votre avis, combien pour l'assurance? - Que faut il payer pour circuler en Angleterre exactement?Taxe? droit de circuler? quoi encore? Systeme de la carte grise est elle comme en France? - Connaissez vous des sites pour voiture d'occaz a Londres? genre la centrale etc...? Merci a tous pour vos future reponses :coucou:

8000€ je pense pas... je leur ai demande pr un moteur de V6 TDI et ils m'ont dit 10 000€.... apres faut voitr mais c cher c clair :bleble:

Ce doit etre kiffant ca de monter a des vitesses comme ca mais Audi ne bride pas ses caisses a 250? :blink: (pour ceux qui ont atteints les 260....)

:jap:

Je voudrais te croire RS678 mais des rumeurs circulerait comme koi seuls des moteurs Atmo FSI serait en projet pour les RS... hmm qui croire?? <_< Cela dit, un RS6 de 600 bourrins, ki plus est equipes du V10 BI.... aie aie aie :rolleyes: :malelovies: enfin cela dit, tu es le master RS6, alors je te croierais bien plus que ces satanes rumeurs :)

Pour celui de la rs4, prevoir ailes avant et fixations je pense.. regarder aussi les passages de roues. Ca va etre bizarre esthetiquement vu que larriere sera normale et l'avant bodybuilder!!! Sinon je pense que c'est similaire aux A3 pour mettre des phares types phase 2: il faut couper linterieur de l'aile o niveau du cligno et mettre une equerre de fixation. Sinon si ta l'occain de phare xenon, prends les car ce doit pas etre difficile de les brancher (surtout si tas deja les transfos et le tra la la qui va avec!!!!) :coucou:

Tout ca c'est une histoire de gout. En effet pourquoi certains aiment ceux de l'A6 et pas ceux la, alors que ce sont tous les 2 a leds? :bigsmile: Moi je pense que c'est inconscient car sur l'A6, on sait que ca sort de l'usine VAG ett non ceux de l'A4. Comme la R32 (la 4 of course :) ) je kiffe le kit carrosserie car je sais que ca sort de chez VW mais si c'etais un tuner qui l'avait sorti, j'aurai surement pas aime autant. En tout ca, je trouve que ces feux lui vont bien et rajeunissent la voiture :coucou:

A voir aussi les rotules ou bras de suspensions...... :bien:

Salut Tony, Superbe caisse cette A6 V8. Moi je pense que lorsque les filcs sont a la jumelles, soit ils t'arretent, soit non (dans ce cas la, t'a rien a craindre). Les jumelles ne sont pas des appareil photos donc il n'y a pas de preuve s'il te prenne pas juste apres ton infraction. Donc tu pe dormir sur tes 2 oreilles je pense :coucou: (c'est ce qu'un Ex-gendarme m'a dit en tout cas ) :bien:

Je pense pas car les ailes de la RS4 sont beaucoup plus élargies... enfin c'est à confirmer mais je pense pas que ca rentre.... ( à moins de changer les 4 ailes :blink: ) :coucou:

Un debitmetre coute vers les 100e en echange standart non? :bigsmile:

Merde c'est aussi cher un debit metre sur une A3 TDI 140?????? :blink:

C'est un echange standart... en fait ton PI a été changé par un autre neuf (reconditionné)... chez le groupe VAG l'échange standart c'est: il te file une nouvelle piece à la place de l'ancienne mais tu paie la différence. Ca t'évite de payer ta pièce neuve plus chere...