4A13

quel était ton code d'origine et quel est celui que tu as essayé et qui n'a rien changé?

salut centore63 le groupe 104 exprime les valeur en % t'es sur?, je pensait que c'était le colmatage en grammes moi j'ai: Groupe 104 0.32 (sans unité) 19.5 (sans unité) 17.5 (sans unité) 370 km Kilometrage je pensais avoir 17.5 g de suie (valeur calculée) et 19.5g (valeur mesurée), la fenetre N°4 represente le nombre de km apres la derniere regen ça je sais. par contre que represente 0.32 dans la premiere fenetre?

magnifiques, que vas tu faire de tes anciennes jantes 18? au fait tu a pris quoi comme déport c'est ET38 d'origine pour du 18" non?

bizarre ton histoire de pompe de gavage, elle est située sous la banquette arriere et non pas dans le coffre comme tu le penses. Et il y en a deux car le resevoir est comparimenté. moi j'ai déjà eu un probleme sur la pompe mais c'était la jauge de niveau G, mais j'avais un defaut au vagcom et ma jauge tombait à zero de temps en temps alors qu'il y avait du carburant. interroge au vag tes groupes 19 et 26, tu auras les quantite de gasoil dans tes deux reservoir ainsi que les valeurs de resistance de tes 2 jauges. moi aujourdhui c'est ok et quand le reservoir est sur la reserve temoin allumé 1er barre rougeil me reste 10l dans le compartiment 1 et 0 dans le 2 voir l'exemple ci-dessous: Adresse 17: Instruments (4F0 910 930 C) 17:21:48 Groupe 019: Adaptation Channels 029 && 030 29 Adaptation Channel 136 Fuel Gauge Sender 2 30 Adaptation Channel 128 Fuel Gauge Sender 1 17:21:48 Groupe 026: Fuel Sender(s) 478 Fuel Sender 1 (Resistance) 10.0 l Fuel Sender 1 (Tank Content) 948 Fuel Sender 2 (Resistance) 0.0 l Fuel Sender 2 (Tank Content) le problème connu est un faux contact sur le cablage du sensor (jauge), donc autant ta jauge indique que tu as du carburant alors que t'en a plus, moi c'était l'inverse... regardes combien tu fais de bornes à l'odb avant de tomber en panne (apres avoir fait un plein bien sur) normalement tu dois avoir une autonomie de 850km avant la reserve (c'est ce que j'ai)

la poisse elle est ou la pompe de gavage, dans le reservoir? j'espere pour toi qui vont pas t'assasiner chez audi...

pas de reprog pour moi (attention je parle d'une serrure porte arriere) pour l'avant je sais pas peut être que si

la chiotte, t'as fait une manip récemment sur les freins arriere? t'es sur que les 2 roues arrieres sont freinées, tu l'as vérifié comment? essaie de debrancher les 2 servomoteurs au niveau des roues et de nettoyer les connections... puis retente

pour les feux arrieres j'ai déjà changé les 2, apres avoir demonté le porte ampoule et nettoyé les contacts => rien a faire il y avait qu'une rangée de led qui s'éclairait, apres changement du feu complet c'était ok (feu trouvé sur eBay en Italie...moins cher qu'oscaro) pour le demontage serrure , une fois que tu as retiré le panneau de porte tu as fait le plus dur, il faut une clé type AZN pour demonter les deux vis de la serrure, ensuite il faudra declipser par l'interieur l'attache jaune qui relie la tige, à la poignée de porte. tu trouveras des serrure equivalente provenant de differente audi sur eBay a des prix raisonnable. pour mon allroad 2008 j'ai monté une serrure d'a3 sport back de la même année et no souci, la ref était la même. attention si tu bricoles la serrure une fois démontée, tu peut la flinguer c'est plein de ressorte et de tetons en plastique => tu resteras la porte ouverte en attendant d'en monter une autre c'est le risque...

vous avez l'air de patauger un peu avec vos led non? je pensais qu'avec led perf y'avais pas de problème, à 20€ l'ampoule c'est ce qu'on est en droit d'attendre non? , blouf tu as acheté chez led perf ou pas pour tes feux de route ? c'est des culots BA15S?

en fait dans le sud chez nous: les + connus tu as o2, digiservice et BRperformance. pour ma part je suis passé chez BR :race:

bizarre que tu ai deux portes en même temps qui deconnent, chaques portes est géré par un module electronique. pour ma part j'ai eu ce probleme sur la porte arriere gauche, au finale elle ne s'ouvrait plus du tout de l'exterieur mais on y arrivait seulement de l'interieur. j'avais une erreur au vag: Adresse 62: Porte AR gauche Labels: 4F0-910-795.lbl No. pièce Log:: 4F0 910 795 E Mat:: 4F0 959 795 E Pièce: TSG HL H21 0210 Codage: 0001066 No. Atelier: WSC 02327 785 00200 1 Code défaut trouvé 02115 - Unité de fermeture du verrouillage central 008 - Signal implausible Capture: Etat du défaut: 01101000 Priorité du défaut: 3 Fréquence du défaut: 33 Compteur de RAZ: 55 j'ai résolu le probleme en changant moi-même la serrure.(demontage garniture de porte...)

+1 pour la batterie ça m'est arrivé la semaine derniere sans preavis , aucuns signes de fatigue puis d'un coup plus rien (un element avait laché = batterie HS) elle était d'origine: 6ans 1/2

magnifique, tiens c'est marrant moi j'ai pas le a6 au dessus de allroad, c'est toi qui l'a rajouté? et tes tapis de sol marqué a6 tu les a trouvés où?

ouha on dirait un miroir tellement ça brille :icon6: j'ai une ampoule de cramée, du coup je commande les led de feux de jour sur eBay (moins cheres que ledperf) et le reste sur led perf...

as tu fais la manip au vagcom pour eviter les flash des feux de jour?

jolies en effet, on attend les photos...

:yawn:moi aussi j'ai la barre

la mienne vient d'allemagne c'est peut-être pour cela qu'elle est mieux optionnée. pour la reprog je passe par un pro avec passage au banc avant/après... pour moi c'était BR-PERFORMANCE

bienvenu à toi! belle becane mais on est mieux installé à l'interieur du plus beau break à suspention pneumatique (à mon gout) :icon6: j'ai exactement la même en peinture integrale avec 1 an de plus et 50000kms de moins... par contre déjà glace surteintée en modèle AVUS. pour la direction j'ai pas de souci non plus mais + 1 regarde vite le niveau il y a deux repères un à chaud et l'autre à froid... manque plus qu'une ptite reprog pour taquiner les 270 comme moi sur circuit bien sur :race: nan je deconne j'ai jamais tenté mais on doit pas être loin. :sol:

t'as essayé de supprimer le flash avec le vagcom en allant dans le calculateur 09 , il faut selectionner l'option led. alors t'as pas changé les ampoules de feux de position? apparament d'apres elsawin il suffit de tirer sur le connecteur (pas de rotation) elles doivent venir avec...

tu peut supprimer le flash avec le vagcom en allant dans le calculateur 09 , tu actives l'option led et il n'y as plus de flash

tiens nous au jus, tu me diras comment tu demontes tes ampoules de veilleuse , faut juste tirer dessus ou faire un quart de tour? j'en ai une qui est grillée faut que je la change et du coup je les remplacerait aussi par des leds.

belle caisse, joli boulot... et la prepa BR ça marche toujours bien, pas trop de patinage en 3 et 4 avec 530Nm?

@samz-69 attention!!! N145 n'a rien a voir avec son probleme de puissance car c'est une electrovanne du support moteur qui sert à limiter les vibrations... il a plutôt un probleme du coté du volet papillon, debimetre , durite turbo...

j'ai mis 1h max pour la changer et je travail pas chez audi :nixweiss: