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  1. 4A13
    pas d'avis??? comparaisons?
  2. 4A13
    merci zeko... qu'est ce que vous en pensez de mes courbes? j'ai le couple max de 510Nm à 1800t/mn mais je trouve qu'il redescend vite pour stagner à 480Nm @Neodiv t'as 20 Nm de plus que moi et c'est lineaire toi! :mur: peut être qu'ils ont été frileux sur la boite pourtant j'ai pas de souci et je l'ai fait vidangée y'a 3 mois. je joint également le 1er passage au banc 100% origine il y a 6 mois avant de me decider.
  3. 4A13
    la bague rouge n'est pas toujours facile à voir, encrassement, usure... le mieux serait de demonter mais bon... sinon sur quel canal extactement tu monitore les 4.4v? si tu prends un voltmetre tu peut mesurer lorsque quelqu'un met le contact, tu seras alors fixé sur la tension réelle.
  4. 4A13
    tu redemontes ta jauge avec ton super outil facom :icon6:et tu siphones par le puit... mais au fait pourquoi es-tu décalibré => c'est apres avoir simplement retiré la jauge pour changer les connecteurs?
  5. 4A13
    pas entendu parlé de ça.... c'est juste pour dire attention à ceux qui sont sous garantie...
  6. 4A13
    @NEODIV ça y est: hier j'ai franchi le pas chez BR aussi :race: le resultat est moindre que la tienne pourtant j'avais 232.5cv et 453Nm au départ? ça vient peut être de mon fap, je trouve que la courbe du couple est irréguliere, j"ai 510Nm à 1882t/mn et 275.7cv à 4255t/mn Bon ça marche pas mal quand même mais j'ai pas encore eu l'occas de la pousser... me rappel plus t'était fappé ou pas? voudrais bien poster mes courbes mais comprends pas j'utilise hostingpics et casimages, quand je colle l' url dans "images properties" il se passe rien suis obligé de sortir du post => j'arrive pas à poster l'image :mur: faut configurer qlq chose???
  7. 4A13
    pour la jauge je me suis déjà penché sur le pb: regarde dans 17 puis adaptation, en monitorant le canal 29 et 30 tu as les caractéristiques des résistances des 2 réservoirs A029,0,Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 2) A029,5,Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 2) A029,6,Parallel shift of tank characteristic by +/- 32 Ohm. A029,7, A029,8,Standard Value: 128 A029,9,Value Range: 96...160 (-8.0...+8.0 l) A029,10,Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l ; A030,0,Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 1) A030,5,Tank Characteristic (Fuel Level Sensor 1) A030,6,Parallel shift of tank characteristic by +/- 32 Ohm. A030,7, A030,8,Standard Value: 128 A030,9,Value Range: 96...160 (-8.0...+8.0 l) A030,10,Increments: 1 = 1 Ohm = 1/4 l la valeur standard doit etre de 128ohms sur les 2 reservoir pleins=> moi je suis à 128 sur le 1 et 136 sur le 2 je te tiens au jus des que j'arrive à demonter mon extension aile pour la peindre... :icon6:
  8. 4A13
    bonjour à tous je voulais savoir à tous ceux qui ont fait une reprog: pouvez vous afficher le log vagcom dans le groupe1, ident avancée 1A pour ma part sans reprog j'ai tout à 0 mais demain apres la reprog, est ce que ça va pas changer d'état en passant à 1? en tout cas sur ma golf 6 c'est passé à 1 apres reprog :mur: Etat flashage Tentatives de reprogrammation(application): 0/0/1 donc les mappeurs nous mentent en nous disant que c'est invisible, si un simple vag com le voit, alors que vera un VAS chez un CC? :mur: ...
  9. 4A13
    magnifique ta console en noir piano! pour le kit reparation du reservoir je l'ai acheté aussi car j'ai eu le problème mais apres quelques coup de maillets sur le puit de jauge il n'est toujours pas revenu. donc pas encore trempé les mains ds le gasoil... question: quel defaut avait tu?, était ce: 00771 - Transmetteur d´indicateur de niveau de carburant -G 010 - Rupture/court-circuit au pôle +
  10. 4A13
    @SESERGE bizarre avec une reprog tu doit avoir l'egr off, chez qui tu l'as fait?
  11. 4A13
    +1 pour le niveau du liquide j'ai eu le même probleme et refait le niveau plus de bruit. as tu vérifié ta jauge liquide DA? (petit bocal noir à droite sur le 3.0 tdi :icon6:)
  12. 4A13
    incroyable cette histoire, ça me revolte ces pratiques commerciales de margoulins. toute façon les CC j'ai jamais eu confiance... ils sont pas prêt de me voir. et puis qu'est ce que c'est que ces pneus qui ont frottés sur les flancs, on dirait qu'ils ont reçu un coup de meule pour masquer une reparation c'est un scandale de vendre un vehicule avec des pneus comme ça. => rappel leur que les reparations sur les flancs sont interdites. :nanana:
  13. 4A13
    :icon_lol:pas la peine de passer en CC il vont t'en mettre pour 600€ pour changer la jauge complete, tu crois quand même pas qu'il vont te dire qu'il existe un kit reparation à 45€ dans ce kit tu trouveras 2 cables equipés de connecteurs spécifiques, la ref est 4f0298200B. bien sur faut demonter la jauge et tremper les mains dans le gasoil...
  14. 4A13
    elles sont ou ces jantes? le lien est inaccessible..
  15. 4A13
    c'est bien d'avoir appelé la maison mère , n'hesites pas à leur faire par de tes défauts de peinture, tu devrais faire appel de suite à un expert de ta protection juridique pour qu'il inspecte un peu mieux ta voiture... mets leur la pression à audi La Garde , ils doivent être dans leurs petits souliers...
  16. 4A13
    je decouvre ce post une honte de la part d'audi la garde. je serais toi j'irais les voir sans attendre et contacterai audi France immédiatement. en + sur leur affiche le km n'est même pas garantie à ce prix, c'est quoi un vehicule allemand qui a trainé de concession en concession!!! bon courage ne lache rien même si ce vehicule est fabuleux il faut le payer à son juste prix.
  17. 4A13
    rien à voir avec l'admission, c'est l'egr qui est encrassé..
  18. 4A13
    la photo c'est ton support moteur => une belle merde conçu par audi qui soit disant doit compenser les vibrations du moteur. je ne pensait pas qu'il y avait de l'huile à l'interieur, je pensais que c'était un système à air... j'en est un Hs sur mon allroad depuis 30000km mais il ne fuit pas et pas de vibrations donc toujours pas changé... a vérifier tout de même, un diag au vagcom s'impose et une petite presentation serait un plus si tu veux qu'on t'aide d'avantage :nixweiss:
  19. 4A13
    vr6man à voir,te contact par MP...
  20. 4A13
    @vr6man: tu trouveras toutes les ref des extensions ici: http://www.partsbase.org/audi/audi-a6-allroad-quattro-a6ar-eu-2008-85310-protective-strips-sill-trim-strip-wheel-spoiler/ si t'étais pas si loin je viendrais bien te voir pour tes conseils en peinture... :icon6: j'attends un devis de 2 carrossiers par contre chez audi ils vendent pas les pièces déjà peinte. Comme il y a deux morceaux la grande extension sur la roue AR et la petite sur la porte AR, le prix des pièces est de 95 et 35€ HT. Apres il faut rajouter la peinture, je pense qu'on arrive au prix de vagdiscount...
  21. 4A13
    bonjour, j'envisage de redonner un coup de jeunesse à une de mes extension d'aile AR qui a frotté un peu mon portail. :mur: avez vous des recommandations pour le ponçage et mastic que l'on doit utiliser sur plastic, bombe de peinture? au vu du prix de la piece peinte 200€ chez vagdicount, ça fait quand meme cher le bout de plastic non? mes extensions sont couleur caisse LZ7L
  22. 4A13
    ok c'est bien ce que je craignais tant pis :icon_cry:
  23. 4A13
    bonne initiative :icon_smile2:
  24. 4A13
    suis deg ça marche pas. doit bien y avoir un autre moyen?
  25. 4A13
    faut que j'en change un celui ARG c'est pour ca que je pose la question...
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