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Tout ce qui a été posté par 4A13

  1. 4A13
    j'ai eu le même probleme sur la portiere arriere gauche, diag à faire au vag, si tu as ce genre de défaut: 02115 - Unité de fermeture du verrouillage central 008 - Signal implausible il te faudra alors changer la serrure de porte je l'ai fait moi-même, il faut demonter la garniture de porte. piece environ 150€ chez audi mais tu en trouve d'occas sur la bay à moitié prix... un diag à 190 euros chez audi => c'est des truands passe vite ton chemin... bonne chance
  2. 4A13
    en fait ma clim ne faisait plus assez de froid. j'ai controlé au vag: la pression du circuit compresseur "on" et "off" la temperature aux différentes bouches d'aeration j'en ai deduit qu'il fallait faire une recharge et apres la recharge c'était ok...
  3. 4A13
    m merci blouf j'ai regardé ton post et tu as fait de belles modifs. pour l'instant faute de budget je me renseigne pour le volant avec palettes et j'espere bien franchir le pas des que possible... Victor me file quelques infos aussi par MP => c'est ça la solidarité du forum, c'est appreciable
  4. 4A13
  5. 4A13
    bonjour à tous , avis aux connaisseurs, je souhaiterais savoir quel volant je peut monter sur mon allroad 2008. je precise que d'origine, je n'ai pas les palettes. le volant de cri83 me plait bien et j'ai trouvé celui-ci sur la bay apparemment c'est unvolant de Rs3,ref 8J0419091C est-il compatible ? http://www.ebay.fr/itm/Original-Audi-TT-8J-A3-S3-R8-Leder-Multifunktion-Tiptronic-Lenkrad-8J0419091C-/121180192460 1-faut-il que j'achète aussi le cablage pour le nouvel airbag et les palettes => quelle references doi-je prendre chez audi? 2- quelle manip faut-il faire au vag pour declarer le nouvel air bag et les palettes ainsi que le nouveau volant? merci de votre aide @+
  6. 4A13
    voila ce que ça donne apres que le voyant reserve s'allume. j'ai le reservoir 2 à 0 donc resistance à 948 ohms et le 1 à 10l resistance 478 ohms, toi on dirait que c'est l'inverse. donc voici mes relevés, reservoir sur la reserve voyant allumé 1er barre rouge regardes tes valeurs de résistances et compare... Adresse 17: Instruments (4F0 910 930 C) 17:21:48 Groupe 019: Adaptation Channels 029 && 030 29 Adaptation Channel 136 Fuel Gauge Sender 2 30 Adaptation Channel 128 Fuel Gauge Sender 1 17:21:48 Groupe 026: Fuel Sender(s) 478 Fuel Sender 1 (Resistance) 10.0 l Fuel Sender 1 (Tank Content) 948 Fuel Sender 2 (Resistance) 0.0 l Fuel Sender 2 (Tank Content)
  7. 4A13
    salut cri83 bravo tu maitrises, as tu mis l"affichage de la batterie :icon6:
  8. 4A13
    l'inclinaison des retros est possible uniquement si on a les sieges reglage electrique à memorisation
  9. 4A13
    bienvenu à toi pour le kit il coute moins cher je l'ai payé 40 euros avec le joint, il s'agit simplement de connecteur et de fil electrique avec clips de jonction. faudra tremper les mains dans le gasoil, perso j'ai tout ce qu'il faut mais pas encore fait car ça remarche depuis plusieurs mois. en attendant essaye les coups de maillets ça peut aider :yawn:
  10. 4A13
    bien venu à toi JaNo Nymous, si t'avait tous compris t'aurais pris une betaillère à susp pneumatique :icon_lol: belle caisse tout de même, j'aime bien ce gris
  11. 4A13
    magnifique ce volant et l'air bag l'as tu monté, quelle ref as tu utilisé?
  12. 4A13
    super ce volant tu as l'airbag avec?, tu l'as trouvé chez un pro sur le bon coin? à combien? aux experts: est ce qu'on peut le monter sur un allroad qui n'a pas les palettes d'origines? sans modif supplémentaires?
  13. 4A13
    joli ton volant: est ce que d'origine tu avais les palettes? n'as tu pas peur de toucher à l'airbag...
  14. 4A13
    trouvé sur la bay une serrure d'occas d'a3 sport back 2009 = même ref => changement de la serrure apres demontage du panneau de porte faite sans soucis tout fonctionne nickel. c'était bien la serrure qui déconnait.
  15. 4A13
    et il te prennes combien?
  16. 4A13
    tiens t'as raison mon allroad de 2008 a exactement la même version que toi. donc c'est pas la derniere. ça m'interesse aussi pour passer en 55-7-0 je suis donc ton post...
  17. 4A13
    regarde au niveau des fiches connectiques des moteurs sur les étriers peut être un mauvais contact?
  18. 4A13
    il me semble que tu es déjà en derniere version en 2008 non?
  19. 4A13
    ASB 2008
  20. 4A13
  21. 4A13
    comprends pas, pourquoi tu dis ça???
  22. 4A13
    ou peut être les 2!! samZ-69 :icon_smile2: bon en fait en y regardant de plus prés et en comparant avec neodiv: après la prépa: j'ai plus de couple et de puissance à 1800t (128cv /510Nm) Néo lui à 1800t il a environ 122cv et 490Nm soit 6cv et 20Nm de moins que ma bétaillère pneumatique :winner: Par contre après à 2600t j'ai 180cv et 490Nm néo lui a 192cv et 530Nm soit 12cv et 40Nm de plus :madgo: que pensez de tout ça? est ce que mon manque de couple pourrait venir de ma vanne egr? comment verifier au vagcom qu'ils l'ont bien mise off? j'ai l'impression d'avoir aussi trop de couple (500Nm à bas regime < à 1600t) c'est bien agréable au démarrage mais du coup on dirait qu'il y a un peu moins de freins moteur en descente est ce mecaniquement possible ou c'est moi qui deco...
  23. 4A13
    et on a quoi sur A6 2008 allroad EDC16 ou 17?
  24. 4A13
    comme dit plus haut: tu vas dans le groupe1, ident avancée 1A tu vois si ton ecu a été flashé ou pas => si t'es à 1 c'est flashé
  25. 4A13
    alors tiens nous au jus :icon6: ps: tu pourrais me donner ton avis sur ma reprog (voir le post BRPERFORMANCE de neodiv :secret:)
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