mehdi55100

Est ce que ci dans le boîtier électrique qui commande la vanne egr la courrone a des dents défectueuse provoque l'allumage du voyant moteur ou perte de puissance? Car quand j'ai nettoyé la vanne egr et admission je n'ai pas ouvert le boîtier qui bien souvent est rempli d'huile et dont la couronne a les dents cassé.

Moi aussi j'étais sur a 100% que c'etais l'injecteur n'4 mais d'après eux non car ils sont dans les normes. Dans tout les cas j'ai annoncé au chef d'atelier que je ne récupèrerai la voiture que quand ils auront solutionné le problème et quand aucun cas il fallait me prendre pour un pigeon a me facturer tout et n'importe quoi. Car beaucoup d'éléments on déjà était changé par une autre concession Audi pour le même problème et sans résultat via l'ancien proprio. Le chef d'atelier a tout le suivis du véhicule et a halluciné de tout ce qui a était changé mais apparemment mal fait! Enfin bref c'est stressant de savoir sa voiture au garage.

Bonjour à tous j'ai besoin d'avis pour ma titine TDI 170 165000 Kms moteur BRD équipé du FAP. Voici le symptômes: - Premier démarrage de la journée difficile - Moteur au ralenti pendant 5 min égale fumée blanche - Moteur chaud et froid odeur de gasoil mal brûlé qui pique les yeux et au nez - Ralenti instable quand je laisse le véhicule tourner trop longtemps au ralentie - Filtre à gasoil contaminé par de l'huile moteur Je possède Vagcom, le diag ne remonte aucune erreur. Dans le groupe de mesure les injecteurs sont dans les normes ( plus ou moins ) La pompe tandem, culasse, injecteurs ont était changé à 116000 Kms La vanne EGR et collecteur d'admission on était nettoyé. Aucune perte de puissance, elle roule trés bien. Aujourd'hui elle est chez Audi, il lui on changé les joints d'injecteurs et fait une regénération du FAP qui etait à 23% de suie mais elle sent toujours le gasoil mal brûlé. Du coup le chef d'atelier la garde pour que lundi il inspecte quand méme la vanne egr ainsi que les volets d'admission car d’après lui elle refoulerai en permanence les gazs d’échappement, j'ai pas tout compris au téléphone. Mais si il y aurait un défault la dessus forcement on l'aurai en remonté sur le diag, c'est pour ca j'y crois pas trop. Pour moi cela viendrai d'un injecteur car quand elle broute la valeur d'un injecteur dépasse 2mg/Str

Ça va ta du te sentir rassurer! Un bon retour d'expérience

Quand tu es face a la voiture celui de droite est celui de la clim. Que te dit le diag vagcom?

Il me semble que tout les 3l TDI sont équipé du FAP.

Oui tu as le FAP. Il doit même être écrit sur l'étiquette des codes options DPF

Oui tu as bien le FAP. Il doit être même écris sur l'étiquette des options DPF

Comment peut on la tester cette capsule qui commande les volets d'admission ? Car j'ai beau débrancher la durite pneumatique de la capsule véhicule au ralenti et rien ne se passe?

Salut guims Attend de voir le diag, mais a mon avis un bon nettoyage complet de l'EGR et admission lui fera du bien. Pour le turbo, il faudrait actionner la tige de la géométrie variable pour éventuellement sentir s'il y a un point dur. Fait nous remonter les infos du diag.

Ce n'est peut être que le turbo d'HS. Pour l'intercooler et les durites tu les nettoie bien de façon a éliminer tout résidu de limailles. Ton niveau d'huile est bon? Car ci oui ce n'est peut être pas le turbo mais la pompe a huile. J'ai un doute que ce soit les 2. C'est pour ça déboite une durite du turbo pour voir l'état de la turbine. Ci c'est ok c'est que c'est la pompe a huile comme beaucoup de monde.

Superbe modif encore une innovation de Vincent! Pour démonter la lentille il faut chauffer le phare au four etc... Car sur mon model avec l'afs j'ose pas touché Remontage PC et phares a 5h30 pour un depard a 6h30 mes respect.

C'est quoi cette mentalité de mécano du groupe VAG! Un bruit parasite mais bon pas gravé tant que ça n'empire pas! C'est abusé. Ou va le groupe VAG, on se demande pourquoi les ventes Peugeot Renault Citroën on bondit de 14% et qu'il soit en tête

Elle est de quel année? Démonte une durite du turbo pour voir si l'axe a du jeu. Tu me fou les boules avec ces problèmes sur ton tdi 170, car j'ai eu également culasse et 4 injecteurs et pompes tandem et la de nouveaux les injecteurs alors qu'ils n'ont que 60000kms. J'espère ne pas avoir le turbo ainsi que la pompe a huile. Maintenant vu le voyant que ta eu, suite a la casse de l'axe du turbo peut être de l'huile est passé par l'échappement et qui a provoqué l'allumage du voyant huile. Et c'etais du a quoi ton problème de fumée?

Voila pour toi Matt, apparemment en déconnectant ce fils bleu, les basses ne sont plus filtrées donc plus puissante à basse écoute mais sature plus vite à haut volume. http://www.exeo-concept.fr/index.php?threads/am%C3%A9liorer-le-son-bose-sur-un-rns-e.3365/

Merci eddy, effectivement je viens de trouver la solution sur un forum de la seat exeo http://www.exeo-concept.fr/index.php?threads/bose-suppression-vibrations-parasites-de-lampli-sur-st.3801/

j'ai trouver la solution, c'est le volet de ventilation dans le pare choc qui vibre, a voir si nous en démontant le pare choc directement c'est pas plus rapide. http://www.exeo-concept.fr/index.php?threads/bose-suppression-vibrations-parasites-de-lampli-sur-st.3801/

Tu a le son Bose Vincent? Si oui as tu deconnecté un certain fils à l'ampli pour debrider le son? Car moi je n'ai rien touché

C'est clair, Audi à quand méme des problémes récurrent mais à coter de sa il y a pas à dire sa reste des chassis et interieur sain

Genre le reste était Ok, tu nous a fait quand méme du grand Mendes dessus avec l'évolution de la pompe à huile. De là sa en a méme ouvert un tuto.

Merci vincent ca m'avance beaucoup... lol

Y en a t'il qui était concerné par ce probléme de vibration à chaque basse et qui l'on solutionnée? merci

Moi je voulais savoir si ce qui sont équipé du systéme Bose entendent une vibration de plastique au niveau du caisson, qui de l'exterieur laisse entendre un son de mauvaise qualitée.

Super, suivant tes qualifs en mécanique sa ne m'aurait étonné. Bonne route

http://forums.audipassion.com/topic/127243-encrassement-admission-a-cause-de-legr/ Ca pourra t'aider pour le nettoyage COMPLET