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the black monster

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Tout ce qui a été posté par the black monster

  1. @Lepoulpe9: c'est exactement ce que je voulais expliquer mais tu la fais mieux que moi :bien:
  2. Discrète et radicale ça doit etre un monstre vus que ça marche déjà d'origine :eldiablo:
  3. :up1: Mais on ne se déchire pas et pour dire c'est un débat que je retrouve souvent sur les rasso, bien sûr ce sont des débat entre passionner de belle mécanique et je tiens a préciser que j'adore tout autant la B5 que la B7 qui sont toute les deux des voiture magique :cop: . après pour un choix entre les deux c'est plus le coeur qui parle :bien:
  4. J'ai l'impression de retrouver le débat que j'ai eu avec polofoot y a pas longtemps :bigthumbup: La on compare des voiture qui on 5ans d'écart donc encore heureux que la B7 soit plus évolué :eldiablo: Donc: Moteur avantage B5 pour son biturbo :malelovies: Châssis avantage B7 Extérieur avantage B5 (avis personnelle sauf pour B7 berline :malelovies: mais incomparable a un break) Intérieure avantage B7 (plus récent) Sensation de conduite avantage B5 Bruit du moteur avantage b7 :malelovies: Moi mon coeur balance plus pour la B5 (c'était un rêve d'ados d'en avoir une et sinon j'aurais un B7 :bigsmile: ) Après pour comparer les soucis de fiabilité entre la B5 et la B7 il faudrais que la B7 est le même âge (question d'usure) En tout cas si tu conte acheter une B5 je te conseil de prendre ton temps pour la trouver car il y a beaucoup de merguez sur le marcher en ce moment (moi j'ai mis pas loin d'un an a trouver la mienne)
  5. Tu tombe bien car j'allais t'envoyer un MP car je me suis rendu conte (en vérifiant les doc que je n'avait pas avec moi samedi) que la capteur AAC (G40) est celui du banc de cylindre 2 <_< ( cylindre 4,5,6 qui est coter passager) Maintenant je commence a douter sur les etage de puissance peu tu verifier une fois le moteur demarer que tu ais du courant qui arrive sur les toute les broche du conecteur 3 vois
  6. Salut popoff :coucou: Si ça continue comme ça tu aura bientôt les 6030 exemplaires produit en photos :bien: EDIT: moins ceux qui on terminer en cube
  7. Magnifique course d'AUDI (surtout en stratégie de course) malgré les deux drame qu'il on subit et heureusement que les pilotes n'ont rien ce qui reste le plus important :jap: Après c'est la course automobile que j'ai vus (personnellement) ou le suspense a été le plus important et je tien féliciter les deux équipes (AUDI et PEUGEOT) de m'avoir tenu en haleine depuis 4H ce matin (heure a la quel j'ai suivis la course en direct jusqu'à la fin sur eurosport) Donc pour moi cette édition des 24H restera dans les anal de la course l'automobile :bien: Et encore félicitation a AUDI pour sa victoire :jap: (qui n'était pas gagner avant la ligne d'arriver) Je regrette vraiment que je nais pas pus etre sur place (alors que je devais y aller) mais ce sera pour l'année prochaine :eldiablo: (ou ce sera encore plus serré :rolleyes: ) EDIT: je suis d'accord avec PandaVet sur les mazoutequipue ou merdafioule :bigsmile: :bigthumbup:
  8. Salut Vincent Ça fais longtemps mais je viens de lire quatre fois le même poste j'en ai mal au crane :eldiablo: :bigthumbup:
  9. Merci pour c'est éloge :jap: mais c'est une passion de la mécanique et de l'électronique auto en particulier du V6 bi poumon et je suis encore en pleine apprentissage sur ce moteur pointu (ou j'ai encore beaucoup de chose a apprendre) donc tien moi au courant quand tu aura changer le capteur :bien: Sur ce forum ou d'autre il y a des personne beaucoup plus qualifier que moi mais j'espère atteindre leurre niveau un jour ou l'autre avec l'expérience Fabien j'ai verifier les fusibles et tout les fusibles moteur son OK mais c'est vrais que sur les S et RS c'est pas la première chose aux quel on pense :bigthumbup: Par contre a part ce petit soucis ta RS est vraiment dans état neuf la moi j'ai encore quelque petit détail a régler sur la mienne :bien: EDIT: Par contre ton amplificateur d'allumage tu pourrais me le filer au lieu de le vendre :up1: ça pourrait me servir
  10. Donc le diag a été effectuer aujourd'hui et apparemment le problème viendrais du capteur d'arbre a came (G40) ce qui couperais l'alimentation du module de puissance du banc de cylindres concerner (par sécurité a mon avis)
  11. Merci donc je vais lui dire d'attendre un peut histoire de voir si le soucis disparait :bigthumbup: et sinon on fera une purge pour commencer :bien: Merci pour cette précision et espérons que le problème se règle tout seul :P
  12. :bienvenue: Pour mettre des photos "lourde" il faut passer par un hebergeure de photo genre imageshack Sinon une présentation un peut plus détaillé ne serais pas superflus :bien:
  13. Salut Jerem574 Je voulais savoir si tu avais résolu ton problème de DA car mon beau père a exactement le même soucis sur la sienne et moi je pencherai aussi sur la pompe de DA mais si une purge suffit ce serait moins coûteux Merci d'avance
  14. Merci de régler ce petit soucis et je pense bien que tu na rien contre les B5 :jap:
  15. Votre idée me vas très bien si vous vous proposez :bigthumbup: Sinon moi je penser déjà organiser un plus petit rasso (pas que pour S4 et RS B5) principalement pour S/RS/R mais les autre seront aussi accepter :eldiablo: durant le festival bugatti a Molsheim (le festival se tien du 09 au 11 septembre 2011). Donc le rasso que je propose se tiendrais le 11 septembre avec possibilité de faire quelque chose le 10 au soir si des gens vienne de loin Un petit lien sur le festival: festival Bugatti
  16. C'est aussi a ce que j'ai penser cette nuit, tout simplement un fusible :bien: Fabien tu aide a réparer les B5 toi :bigthumbup:
  17. Polo arret de te moquer des B5 tu verra qu'en je serais denouveau au volant tu vas te prendre cher toi :eldiablo: :bigthumbup: (en ligne droit car mon vieux chassis de B5 est un peut dépassé comparer au tien :P ) Au faite tu pourrais encore enlever mon num de plaque du forum stp :jap: (le seul que ta encore oublier :bigsmile: ) Pour l'autre B5 j'ai pas de nouvelle, peut etre au bord de l'autoroute je sais pas :unsure:
  18. Un de ces quatre faudrais ce lancer un rasso de S4 et RS4 B5 vus le nombre qu'il y a (moi j'en connaît au moins une dizaine :eldiablo: ) Histoire de mettre un visage sur ceux que je ne connait pas encore :bien:
  19. Ça devait etre une tuerie cette énorme rasso :bien: A mon avis l'année prochaine je serrais des votre !!!! encore merci de partage ces photo :jap:
  20. On fais comme ça :bien: En plus la nuit porte conseil :bigthumbup:
  21. Pour passer un coup de VAGcom je peut peut etre t'aider vus que j'habite près de Molsheim et que je suis équipé :bien:
  22. J'approuve c'est ou qu'on signe :malelovies: :malelovies: :malelovies:
  23. Merci pour cette précision j'y vois plus claire. As tu déjà passer ta voiture aux VAGcom ? Si oui est ce que des défauts ressorte?
  24. Même je ne vois pas pourquoi le capteur de position vilebrequin (PMH si je ne me trompe pas) était défaillant tu n'aurais plus de courant qui arrive a un seule de tes amplificateur . Après pour le transmetteur hall je ne vois pas ce que c'est.
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