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the black monster

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  1. the black monster
    La question est surtout de savoir si les codes défauts sont réapparus depuis l'effacement Car si il ne sont pas réapparus depuis ça ne sert a rien de chercher :bigthumbup: (défaut "résiduelle")
  2. the black monster
    salut :coucou: tout c'est défaut doivent etre du a une batterie en fin de vie (si je ne me trompe pas) donc si tu as effacer tes défaut il ne devrais plus réapparaître avec ta nouvelle batterie
  3. the black monster
    salut j'ai acheter mes quatre sondes lambda chez oscaro car audi ne les a plus (il vende un quit de réparation avec quatre sondes de la même longueur et les connecteur a changer :bleble: ) avant cata: BOSCH Sonde lambda 0 258 006 287 (LS 6287) PS: conducteur et passager ce sont les même sonde après cata BOSCH Sonde lambda 0 258 006 312 (LS6312) coter passager BOSCH Sonde lambda 0 258 006 314 (LS6314) coter conducteur (la seule encore dispo sur leur site :colere: ) Je vérifie demain pour les sondes après cata car j'ai un doute sur laquel est laquel (mais normalement c'est ce que j'ai poster) je précise que le quit de de réparation est une vrais merde avec pour les sonde avant cata des câbles beaucoup trop longs (donc il faut les enrouler ou refaire le câblage pour avoir quelque chose de propre et pour les après cata les connecteurs sont diffèrent (ceux d'origine ont un détrompeur que ceux du quit n'ont pas donc modif)
  4. the black monster
    tu as verif avec un 2ème endoscope et tu vois mieux avec l'autre, ou tu pouvait tournait le moulin? Car avec le mien on ne voyer rien ce qui veux dire que mon endo a est bas de gamme :bigthumbup: ou je ne sais pas men servir :bigsmile: (ce qui est vrais c'est dur de s'adapter a ce truc, on as l'habitude de bouge l'écran comme les Imachin :bigsmile: ) AS tu déjà recaler la distri histoire de voir tes compression ? Car c'est fort possible que les palier soit bouffer comme les AAC d'échappement du cylindre 3 comme ce que dit fabien et seba :bien: (ceci m'avait échapper trop de problème en tète )
  5. the black monster
    salut a vous normalement je serais des votre (tout depend de la soirer de ce soir :bigthumbup: ) avec un pote mais sans ma titine donc au plaisir de vous rencontrer et si c est comme la dernière fois on ce met près de la station de lavage
  6. the black monster
    Bonjour a tous Donc ce soir je suis aller vérifier les valeur de déphasage de la RS de crazybob et la surprise :blink: , impossible de lire les valeur pour preuve cette copie d'écran donc j'aimerais savoir si quelqu'un a déjà eu ce problème car la moi je sèche surtout avec c'est valeur de déphasage :bigsmile: je précise que moteur était froid car il tourne comme une patate donc on ne voulais pas le laisser tourner trop longtemps
  7. the black monster
    Production total de RS4 B7 pour 2006 et 2007 Avant: 2006: 2666 produite 2007: 2191 produite Berline: 2006: 4384 produite 2007: 2401 produite Cabriolet: 2006: 589 produite 2007: 700 produite Source wikipedia (source)
  8. the black monster
    De toute façon le véhicule qui nous plaît (ou convient ) ne conviendra (ou ne plaira) jamais a tout le monde. Tant qu'il nous convient (ou nous plaît) c'est le plus important :bien: (on s'en fout de l'avis des autre :bigthumbup: )
  9. the black monster
    Déjà fais et non je peut même vous dire qu'il y a une etincelle au bougie du banc 1 (vérifier a "l'ancienne" :bigthumbup: )
  10. the black monster
    Je précise que ce n'est pas ma voiture mais celle de crazybob (moi je l'aide juste pour le diag vus qu'il habite pas loin de chez moi) mais je ne pense pas qu'ils ait pris les compression mais c'est aussi une idée qui ma traverser l'esprit :bien: (donc a faire)
  11. the black monster
    Moi j'ai acheter le kit de reparation ref:078998124B qui contient la G235 et G236 avec les ref de Mycki chez Audi 309 euros TTC :eldiablo:
  12. the black monster
    @Mycki: Je croix que je me suis emmêler un peut les pinceaux la réf que j'ai mis est celle des capteur d'AAC :bigthumbup: ( je pensez que c'était la réf des capteur d'AAC que adriens4 voulais c'est ça quand on fais plusieurs post a la fois :bigsmile: ). Par contre je suis entièrement d'accord pour tes réf d'EGT j'ai les même (changer début d'année)
  13. the black monster
    La G235 et G236 ne sont pas des sondes lambda ce sont des EGT est elle ne se trouve pas sur Oscaro Les lambda par contre se trouve sur oscaro est sont les même que d'origine ce qui n'est plus le cas chez audi (pour en tout cas RS4, c'est un kit de réparation mais vus qu'il y en a 4 sur RS4 et 2 S4 je ne sais pas pour S4) en rouge c'est l'emplacement des connecteur des sondes G235 et G236 (si je me souvient bien G235 marron ; G236 noire) en vert connecteur des sondes lambda il y en a trois dans le rond et le quatrième se trouve sous le vase d'expansion (je précise que la photo vient de mon RS donc 4 sondes tandis que sur S4 il n'y en a que 2 mais je ne sais plus laquel est laquel :bigthumbup: ) Maintenant vus du turbo passager (par dessus) En rouge sonde EGT (G235) En vert sonde lambda qui doit ce trouver sur S4 au même endroit (je sais on ne la vois pas bien :bigthumbup: ) PS: Coter conducteur c'est le même principe
  14. the black monster
    +1 avec SebaRS4
  15. the black monster
    Bon comme dit plus haut le passage au VAGcom a été fait samedi est moi je ne l'ai pas repasser sur mon VAGcom depuis mais ce sont les même défaut qui ressorte: 16685 - Cylindre 1 Ratés de combustion détectés P0301 - 35-00 16686 - Cylindre 2 Ratés de combustion détectés P0302 - 35-00 16687 - Cylindre 3 Ratés de combustion détectés P0303 - 35-00 16725 - Capteur de pos. d´AAC transmetteur (G40) Signal implausible P0341 - 35-00 Donc le capteur d'AAC a été changer même si il n'est pas sur le bon banc de cylindre est le défaut ressort toujours apparemment (je n'ai pas vérifier moi même mais crazybob oui) Donc a vos avis :bien:
  16. the black monster
    Je peut pas te dire car la RS n'est pas chez moi et je ne l'ai que vus samedi dernier (en gros je fais du diag a distance :bigthumbup: ) Mais normalement elle doit etre en mode dégradé par sécurité vus le nombres de rater <_<
  17. the black monster
    Pour les spécialiste est ce que si le capteur de cliquetis du banc 1 (G61) est défaillant est ce qu'ils entraînerais ce type de défaut et est ce qu'il ressortirait au VAGcom ???? Pour moi il pourrait causer ce type de défaut en augmentant l'avance alors qu'il n'y en pas besoin :unsure:
  18. the black monster
    les deux portent la réf 058905161B (donc ce sont les même)
  19. the black monster
    Non on n'a pas encore vérifier les valeur de déphasage mais c'est une des question que je posais un peut au dessus :bien: (oui c'est bien le canal 93)
  20. the black monster
    pour les banc 1 et 2 je suis sur de leur position On verra ça se soir car la il faut que j'aille bosser
  21. the black monster
    Le problème c'est que le défaut du capteur d'AAC est sur le G40 donc banc 2 alors que la voiture a des rater sur le banc 1 :blink: en plus le capteur d'AAC (G40) a déjà été changer est ils ressort toujours en défaut Donc moi j'aurais penser a un problème d'injection sur le banc 1 mais la je ne suis pas spécialiste :unsure: Pour l'injection je voulais savoir il y a un ou deux régulateur de pression (je croix qu'il ni en a qu'un de réf:078 133 534 C ) A voir aussi si un soucis de déphasage peut causer ce problème si il est trop important :unsure: (le déphasage n'a pas encore été vérifie)
  22. the black monster
    Pour ta ratatouille je pencherai plus sur ton EGT G235 (exhaust gaz température) car chez moi j'avais le même soucis du aux sonde G235 et G236 qui déconnais :bien: Après pour la G40 je ne connais pas le prix mais apparemment sur Ebay.de ça se trouve pour une vingtaine d'euros donc jette si un oeil :bien:
  23. the black monster
    Il y a deux vis a enlever y a juste l'accès qui est un peut galère Voir photo: Sur la photo c'est le G163 qui ce trouve a l'avant du banc 1 (coter passager) tandis que le G40 est sur l'arrière du bloc du banc 2 (coter conducteur)
  24. the black monster
    Salut Le capteur G40 est le capteur de position AAC qui se trouve derrière le banc de cylindre 2 (coter conducteur sous le vase d'expansion) de l'autre coter c'est le G163
  25. the black monster
    @SebaRS4: C'est pas toi qui as un Compresseur sur ton V8 :up1: - - - - - - - - - - :out1:
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