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djbilbao

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  1. djbilbao
    Pareil tea cerede [emoji6] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  2. djbilbao
    J'ai eu Michel au téléphone super sympa il m'a dit déjà contrôle circuit sural ok ? En pression ba non fuite pas aller plus loin contrôler le reste des durite donc démontage moteur [emoji24] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  3. djbilbao
    En verif le premier logs des 3 était un vieux l'écart et le 0 sur les maf c etait à cause de ces DVs en bois d olive j'ai remis les anciens après contrôle sur le 3 eme logs ya c rentrer dans l'ordre , je vais essayer de trouver son tel sur le net merci Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  4. djbilbao
    C'est ce qui me rend fou aucune erreur !! Aucun voyant [emoji53] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  5. djbilbao
    En relisant j'avais pas vu que mes debimetres repassais encore à 0 je l'avais mis sur le compte de mes dv qui était trop dur mais je m'aperçois que sa continu [emoji22]bon je vais les remplacer et refaire le connecteur de droite Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  6. djbilbao
    Salut good merci pour les infos non debimetres d origine pas plus de 300gr oui , le cable/connectique MAF gauche est neuf le droit la gaine est couper mais pas le câbles , N75,249 neuve 112 origine elle pourrai baisser ma consigne ? Dv origine aussi mais elle s'ouvre et se ferme correctement , à ce sujet c'est quoi qui donne la consigne ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  7. djbilbao
    C'est gentil déjà de ta part , elle roule mais le fait de pas avoir toute la puissance c grisant [emoji22],juste si tu peux faire le log à l'arrêt 117 et regarder les logs merci à toi Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    J'ai penser comme toi au début en me disant génial la prochaine rs6 c'est encore jouable mais non [emoji53] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    super merci a toi
  10. djbilbao
    GOOD en fesant des test et logs se soir j'ai trouver quelquechose de troublant groupe 117 4eme case a droite boost specified et la pedale a 100% 1320mbar demander a l'arret curieux non sa expliquerai pourquoi je n'est que 14/1500 mbar max et pourtant la pedale dans le log fait bien 14/85% des 2 cotes et la 100% VID_20180302_171139.mp4
  11. djbilbao
    malheureusement GENDY GOODWOOD a raison aucun abattement sur la taxe supercar 500€ par cheval depassant les 35cv merci au gouvernement pour avoir imposer un plafond de 8000€ exemple donné vehicule de 51cv cf audi rs6 c6 n'aura que 8000€ de surtaxe même avec plus de 10ans merci qui ? par contre gendy a raison aussi 15cv et plus auront une taxe de 1000€ avec reduction de 1/10 par année
  12. djbilbao
    dernier log le dernier etait en sport je depasse peniblement les 1500 mbar en charge LOG-01-115-002-xxx.CSV LOG-01-002-115-112.CSV LOG-01-115-xxx-xxx.CSV
  13. djbilbao
    c'est a dire ? la loi s'appliquerai depuis le 1/01/2018 non?
  14. djbilbao

    Vagcom et les logs

    djbilbao a répondu à un(e) sujet de bk56190 dans VAG-COM

    salut a tous je cherche le canal pour controler la pression des pompes a essence d'un rs6 c5 si quelqu'un connais ? auriez vous un avis sur mes logs j'ai pas de pression turbo l'ecart des débimètres en principe est régler c'était a cause de DV de défaillante je n'arrive pas a depasse les 1400mbar peu importe le mode D,S je précise N75,N249 neuve dv controler ok bougie neuve bobine pas de ratés durite renforcées et échangeurs remis a neuf je seche LOG-01-002-122-115.CSV
  15. djbilbao
    Non n75 neuve , je peux retenter une mise sous pression mais toutes celles tenter avant sa grimper pas en bar 0,1 0,2 max le reste s écroulé Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    Je table sur la batterie aussi la durée de vie d'une batterie c'est donne pour 3 ans quand sa fait plus temps mieux mais c'est normal [emoji1] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Salut à toi ta batterie à quel âge ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    petit up j'ai remplacer la N75,N249 neuves refait des logs je depasse pas les 1400 mbar a 5/6000 tr je sais plus ou chercher a l'aide
  19. djbilbao
    c'est la mort pour cette categorie de voiture pour nous ...... les vendeurs vont se reoriente et delaisser ce type d'auto ce qui est bien navrant
  20. djbilbao
    petit retour personne na acheter de rs6 c6 ou autre depuis janvier ? je rectifie 51cv = 8000e de surtaxe 36cv ayant deja un malus de 500e
  21. djbilbao
    Salut à toi superbe auto [emoji7] vcds est le vagcom en anglais la plupart du temps, tu as le câble officiel de rosstech qui coûte plus ou moins 200/300€ une copie chinoise de bonne facture sur eBay ou autre plus ou moins 50/60€ en espérant avoir aide Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    de nouveau en deuil, elle recommencer a perde de la puissance a la relance et plus d'escargot j'en est monter une neuve renforcer c'est très bizarre certaines fois elle fonctionne parfaitement et d'autre plus de pousser malgré le kickdown demain je repasse la valise :reflexion:
  23. djbilbao
    salut a toi l'odometer doit en principe correspondre mais pas obliger , pour le login 5 chiffre si je comprends bien ? essai avec d'autre type de compteur dans le menu deroulant cela ne marche pas avec tous malheureusement pour vcds tu peux tenter des pin que tu aurais trouver seul risque c'est de bloque le calculateur plusieurs minutes sauf erreur de ma part
  24. djbilbao
    Merci à toi de la réponse je vais passer dessous pour voir quel modèle j'ai si elle a déjà été modifier ou pas [emoji6] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  25. djbilbao
    Une fois assemblé
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