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djbilbao

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  1. djbilbao
    Sa sa pouvais je serais au anges [emoji41][emoji16] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  2. djbilbao
    jarrive au bout enfin j'espere que mon porte avion va retrouver son entousiasme d'epoque
  3. djbilbao
    apres avoir batailler 1h sur cette foutu vis le porte serrue d'une demi tonne le petit moteur enfin dehors pompe a eau la demonter et calorstat regle d'or!! mes nouveau cata tout beau ^^ une des fuites de compression venais de ces vis il men manquant 3/4 la btr que l'on vois dessous la durite a droite l'admission en moins on y voit plus claire d'un seul coup l'admission sur le dos ou on retrouve notre cher pompe a eau V51 secondaire pour nos escargots pas prit de risque neuve malgre que l'ancienne tournais les arbres a cames et dephaseurs demonatés ont voit bien les culbuteurs a galet mes joints de culasses et mes pistons tout propres forcement 190mkm et 16 ans c'était avant redémontage mes dephaseurs sont cuit remplacement sur conseil de stinger et au vue des video de scalpa vu le km c'est pas de trop j'en est profiter pour changer la cassette de l'aternateur et controler sont état
  4. djbilbao
    ouf sa va pique un peu la mais la sonorite et lefficacite seront de la partie Insérer un autre média
  5. djbilbao
    J'ai batailler avec la conduite de boîtier papillon les anciens proprio/mecano on eu la gentillesse de cassé à ras une douille btr [emoji49] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  6. djbilbao
    Je vais pas pourrie ton poste stinger dès que j'ai le temps aussi je posterai les photos détailler pour le moteur dans mon post [emoji6] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  7. djbilbao
    J'allais te poser la question pour l excentrique en regardant la documentation j'ai suivi le cheminement pour la mise en place ma précontrainte à 40nm 2 fois et la clé de 5mm mais pour l excentrique à 6nm la ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    Je savais pas quoi faire de mes weekend et jour de repos [emoji23], il me manquait quelque poney et compte tenu que l'on voit rien j'en est profiter pour lui faire une cure de jouvence [emoji4] distribution/accessoire/joint de culasse/joint haut moteur queue de soupapae/rodage soupape/dephaseurs chaînes/joint arbres et vilo/ capteur pmh/precata/lambda/fluide filtre et j'en oublie [emoji48]j'espère les récupère c'est poney manquant Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    C'est vrai qu'on h2r sa déblayé un peu [emoji41][emoji16] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  10. djbilbao
    Un petit aperçu Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  11. djbilbao
    À ça j'y touche pas juste les precata parce que moins cher et plus jolie en inox Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  12. djbilbao
    J'ai comparé le poids et sans être ingénieur mais avec ces 200 cells yen a moins dedans sa c'est sur 🤣tout inox c'est bien fini par contre et fourni avec joint pour environ 340/350e sur la bay Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  13. djbilbao
    Par c'est ça que j'ai monter à la place des miens le collègue me dit sa va faire un de ces bordel [emoji23] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  14. djbilbao
    https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F391392091390 quelques choses comme ça ? Qu'es que tu entends par precata? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  15. djbilbao
    Comme sa doit hurler mdr [emoji33] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    À pure les boules pour toi , c'est foutu cata sont super bas toi qui voulais les remplacer Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Olala cest pas pareil faut tombe moteur/boîte et séparer je l'ai vu le joint sur elsawin il est énorme en diamètre en plus [emoji46] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    Arf , j'en est profiter moteur dehors pour faire les 3 même si il y avais que l'arrière en mauvais état Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  19. djbilbao
    Stinger super le détail pour le codage boîte on en apprend tous les jours [emoji6][emoji106] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  20. djbilbao
    Ta bien raison Julien je me tâte pour mettre du rouge mate sur mes couvres culasses [emoji16] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  21. djbilbao
    Pareil je m'y suis reprit à 3 fois avant de caller correctement en le positionnant sa se tend et te decalle à 2 c'est mieux mais bon quand on peu Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    Ya toujours un côté plus pénible , je suis curieux de voir si sa fait toujours pareil culasse gauche avec le dephaseur Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  23. djbilbao
    salut arno a tout hazard tu as pas fait attention si apres les 2 tours manuel le tendeur de gauche donc droite face a la voiture etait comma le mien
  24. djbilbao
    tu remplace les dephaseur en preventif ou parce qu ils sont hors tolerance ?
  25. djbilbao
    Super scalpa normalement me reste les ancien repéré sa craint pas si j'ai décalé mais que j'ai le bonne ecartement ? Tu as remonter les nouveau dephaseur sa fait pareil avec le nouveau gauche ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
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