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djbilbao

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  1. djbilbao
    pas mal l'astuce de la douille de 10 et cliquet 1/4 mais pour les boulon de culasse avec du 1/2 avec un rallonge c'est pas de trop a mon avis le 1/4 supportera pas , j'ai lu la description le m10 fait 75mm avec la douille doit faire comme la mienne 64mm demain vais essayer de trouver sa je sais pas ou sinon redémontage AAC
  2. djbilbao
    c'est ce que je lisait je pensais que oui mais plus sur j'ai l'impression que je peux extraire l'embout ps : c'est du fixe
  3. djbilbao
    j'ai la douille longue sv10lb en facom mais il faut une extra longue de manière a pouvoir démonter la culasse complète les douilles norauto mon frères les a elles font la même taille que ma facom
  4. djbilbao
    J'ai été a mon détaillant de douille auto pas de xzn 10 longue pour éviter d'enlever les aac j'irai demain ailleurs histoire de retirer la 2eme culasses demain soir ou mercredi plus tard Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  5. djbilbao
    enfin dehors beaucoup moins de mal que la première forcément , on était lancé avec un ami on a démonter la culasse gauche , 1 soupape admission cassée un piston balafre mais pas percé je doit démonter la 2ème culasses pour pouvoir descendre le piston du PMH pour le moment statut co pour le bloc cylindre
  6. djbilbao
    je craint le pire mais je me fait pas de faux espoir , se soir tout est pret pour le sortir restera plus que le berceau arrière et arnache la chèvre si la chaleur ou la fatigue me le permet demain soir ou samedi matin
  7. djbilbao
    Salut Carlos tu as passer la vagcom? Sa peu être l'autre pompe aussi a pleine charge les 2 fonctionne de concert Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    Salut abba j'ai du tordre quand j'ai manipuler les aac seules sans distribution pour voir si les chaînes se tendais ou pas , vu qu'il n'y avais pas de Doc ou infos là dessus a force de tout bouger avec ou sans calage je vois que la [emoji29] , j'y suis presque de nouveau dehors peu se milieu de semaine il est sorti le reste les boulons des 4 supports et cablage/calculateur Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    Hier le masque et les échangeurs + durites sont tombés et le conduite commune du boîtier papillon ,les carters de distribution ,j'ai repige moteur en bas et j'ai pu remettre l'outil t40005 s'en forcer donc ya de forte chance pour que j'ai tordu la soupape dans les manip de culasses [emoji31] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  10. djbilbao
    [emoji23] [emoji106] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  11. djbilbao
    [emoji23]mdr tu m'étonne , c'est reparti on redemonte hier roue avant passage de roue et chandelle bien sûr se soir parchoc et masque avant / phares Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  12. djbilbao
    Vole du moteur [emoji23]🤣en RS6 qui roule c'est jouable mais pas en Scénic 1.6 16v Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  13. djbilbao
    [emoji23] excellent , j'adore madame est déjà au courant ça grince déjà des dents après sa tombe super mal on achète la maison ces mois ci et il faut pas de prêt [emoji29] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  14. djbilbao
    https://rover.ebay.com/rove r/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F253802305749 celui ci aussi vu que les déphaseur sont en vrac je récupère les miens Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  15. djbilbao
    Merci Franck j'en ai trouver quelques uns sur eBay Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    Merci pour le soutien les gars c appréciable [emoji4] je vais l'appeler savoir si il lui en reste 1 Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Ebay.de avec une garantie de 2 ans dessus de mémoire Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    dans tous les cas je vais chercher un moteur d"occasion ou bloc cylindre je suis preneur je sais pas ou je devrais poster pour savoir si quelqu'un aurais conserver un bloc ?
  19. djbilbao
    C'est ce que pense micasol aussi , bizarrement l'outil t40005 est rentrer a chaque contrôle après 4 tour et après coup de démarreur ainsi que la pige vilbrequin , curieusement rien tant que c'était au ralenti pas de dégâts puisque j'ai de nouveau inverser bougie bobine injecteur avec le 5 et 8 et je contrôler le piston c'est après l'essai routier que sa a tout abîmé Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  20. djbilbao
    Je Le suis d'autant plus mais là je ne vois pas où est ce qu'il y eu un problème Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  21. djbilbao
    J'ai relu la distribution de RS6 V8 malgré le plat quilavais sa a été j'ai fait exactement pareil , seul possibilité a force de redemonter culasse sa a du s'appuie qd j'ai manipuler je vois que sa Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    Me suis souvenu que j'avais un miroir d'angle en accessoire avec l'endoscope , direction garage sa a confirmer mes craintes soupape tordu et rayures cylindre [emoji22] magnifique Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  23. djbilbao
    C'est ça [emoji23] c'est ce que me disait mais collègue , mon ancienne RS6 c'est un ami qu'il là il est tout content de voir que je l'ai mis en pièce et que j'ai tout vu dessus et me faire la main sur la mienne Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  24. djbilbao
    J'ai sortie bougie pourquoi aurais elle cassé ? J'ai essayé de mesurer j'ai pas de compression sur se cylindre Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
  25. djbilbao
    Yavais aussi le 4 mais la bougie est morte sa a tapé je suis bon pour démonter et contrôle ce qui est cassé Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk
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