djbilbao

Salut frs6 ,oublie pas la pompe a eau [emoji6], vidange clim direction assistée et boîte il y a tous ces radiateurs devant ,moteur pas obligé tu dépose tout le masque avant , certains le font en avançant au maximum le masque avant sans dépose tout mais c'est étroit et perieux si tu ne la jamais fait , pour le fluide delà clim c'est du r134a normalement il faut le récupère pour le recycler c'est un gaz a effet de serre si tu as un copain frigoriste ou avec une pompe a vide pour le récupère c'est mieux Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Salut a toi malheureusement je conserve les photos de mes tuto que dernièrement je regarderai si toutefois je les retrouve mais sans grande conviction Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

J'allais pas laisser comme sa surtout après avoir rouler a l'éthanol je vais sortir la crépine c'est fourni avec les pompe neuve Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

+1 sur le support filtre habitacle Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

C'est où se trouve la réservoir de frein et liquide de refroidissement tu enlève le cache avec la grille face à la voiture ça se trouve a gauche faut dévisse le réservoir de refroidissement et le decalle Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Salut a toi regarde dans le caisson d'eau tu as les 2 fusibles et regarde aussi ta masse dans mon post j'ai mis en photos l'endroit Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

J'ai pu la sortir sans démonter le panier j'ai relève la référence dessus voir si on peux la trouver seul ou un équivalent [emoji6]

Je pense aussi stage 1 sa devrais suffire je vais la sortir aujourd'hui et voir si on peut y mettre une adaptable parce que 3 semaine des fois c'est 15j Aliexpress Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Désolé Franck mais ya pas de lien ou autre bug ou fausse manip Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Si je comprends bien tu prends cette pompe et tu adapté une walbro ? Tu aurais des photos [emoji6] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Ok mais tu as conserve celle externe du coup ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

C'est mieux que de bidouiller et moins propre , tu avais des symptômes où tu as fait du préventif ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Celle de gavage est plus résistante ? J'ai cru comprendre que l'Internet sert a la pression et l'externe au débit , pour l'externe on peu monter une équivalente mais l'interne ? Sur ma golf 4 V6 4motion on pouvais remplacer ma pompe centrale en conservant le corps Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Ce soir je m'y suis remis j'ai prit schéma elsawin et contrôler au départ du relais et fusible j'ai strapper le relais les pompes sont alimentés je les entends , me focalise sur le relais et surtout son alimentation j'isole plus et moins ce dernier est piloté par la masse le plus est permanant , j'ai mesurer 8v et des brouettes curieux j'ai suivi le câble jusqu'au calculateur moteur pas de coupure persuadé que le connecteur sous le calculateur avais un problème [emoji20], je poursuis donc jusqu'au calculateur moteur et le fil est bon je commence a me décomposer par ce que ça voudrais dire ce dernier mort, je retente de démarrer hier j'avais mis en charge la batterie et la miracle sa démarre tout content je laisse tourne mais problème j'ai rien fait ou bout d'un certain temps elle s'arrête seul rebelote elle démarre plus en insistant et un peu de temps après redémarre je comprends plus rien , le relais se décolle et fait des impulsions j'ai vu qu'il y avais un auto maintient est ce lui ou ma pompe a donne ses derniers souffle après interne ou externe ?? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Non plus [emoji47]je comprends pas et j'ai essayé les 2 clés et le voyant anti démarrage s'éteinds bien Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

J'ai fait progressivement aussi mon passage et 3j nickel [emoji20] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

J'ai remplace le filtre essence au bout de 500 ou 1000km de mémoire pour éviter ça Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Stage 1 , ça je le savais tôt ou tard j'aurais a la remplacer , mais les pompe tournent en direct 12v mais rien par le biais du Relay et circuit normal et le plus curieux en test actionneur vcds sa marche [emoji47] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

E85 pourquoi ? Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Salut la team dernière news de ma grosse elle m'a fait serre hier démarre plus on été attendu donc Scénic [emoji24] , aujourd'hui je l'ai disséqué , passage valise rien [emoji54] , anti démarrage ok essais avec 2eme clé rien , et j'entends plus les pompes donc je passe en dessous contrôle tension pas de 12v , donc fusible ok relais ok vérification tension pompe interne rien , le pire c'est que 3 jours avant impec je l'ai déplacer rien là je sèche , sur elsawin j'ai suivi le protocole sa ma conduit au calculateur de pompe la je commence a séché pas d'alimentation dessus aussi Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Salut si sa fait comme moi sur la porte bloc serrure j'ai remplace et terminer [emoji6] Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Salut Blitz bonne question quand je le ressortje jetterai un œil mais je pense que c'est lié à l' Ama de câble Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Alf tu a remplacer le rnsd par un 2eme monte autre je me tâte pour mettre un 1 ou 2 din vu le prix d'un rnse j'ai juste besoin radio bluetooth si possible récupèration commande au volant et une qualité audio équivalente, une question me taraude le son sort en niveau haut ? Can ? Vers le Bose Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

Mdr [emoji23] c'est exactement échange thermique c'est vrai que le rapport RS6 = frigo 🤣 Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk

[emoji23] c'est pas vrai j'ai pas toujours une brique au bout du pieds mais je te cache pas que sa ma déménager pour rentre mais j'ai jouer le jeux , je ne m'inquiètais pas c'est température ne me paraissait pas anormalement haute , pour répondre à ta question étant frigoriste quand les réfrigérateurs régule en température il y a toujours un delta mini maxi je te prends l'example pour un réglage a 6°c tu aura une coupure/régulation a 8°c et un reenclenchement a 4°c pour faire une moyenne a 6°c ton afficheur ne bougera pareil pour les phases de dégivrage on remonte a -13 voir -10°c malgré une consigne a -18/20 mais l'afficheur ne l'indique pas c'est pour éviter d'affoler les personnes sa doit être probablement le même principe Envoyé de mon FRD-L09 en utilisant Tapatalk