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djbilbao

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  1. djbilbao
    Bien vu j'avais pas pensée au démarreur Dor comme ça ça l'incrimine c'est sur, sur un s4 j'espère qu'il est plus accessible que sur rs6 il faut une déposé moteur les boulons sont quasi inaccessible [emoji47] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  2. djbilbao
    Tension aux bornes de la batterie comme je t'ai dit 11.5/12v à l'arrêt, Tu démarre le moteur tjs aux bornes de la batterie 13.5/14v si tu as ces valeurs ton alternateur charge donc il est bon, Pour l'ampėrage il faut le mettre en série c'est plus compliqué Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  3. djbilbao
    J'avais une mauvaise masse suite remontage moteur j'avais mis un p'tit coup de peinture ça m'a isole la masse moteur je pouvais démarrer mais ça chargeait mal 12.7/13v au lieu de 13.7/14v , donc démontage ponçage remontage et la bingo jai retrouver la bonne tension Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  4. djbilbao
    Oui c'est juste en dessous il y a 2 connecteur 1 ronds et 1 plat pour le sélecteur, le gros ronds est pour la boîte même malgré les joint ça prends l'eau et l'humidité à la longue Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  5. djbilbao
    Un client a moi en a fabriquer une enorme en panneau OSB et une fenêtre tout recyclé pas cher et efficace [emoji123][emoji111][emoji108] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  6. djbilbao
    Il y a pas un problème avec le site je peux plus éditer mes message pas vous ? Concernant la cabine de sablage pendant un moment on en trouver des plus petite en PVC à 50/60 mais la plus rien super bizarre [emoji3525] J'ai trouver celle la sinon https://prp-machines.fr/produit/cabine-de-sablage-110l/ https://prp-machines.fr/produit/cabine-de-sablage-90l/ Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  7. djbilbao
    Super j'avais vu je m'en prendrais une ça rend bien service Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    Salut ça ressemble à un problème électrique, contrôle tes fusible en rapport à l'alternateur et la batterie, contrôle ta charge au bornes de ta batterie 11.5v/12v arrêt, 13.5v/14v moteur en route, vérifier aussi la masse du moteur un gros câble ça a tendance à s'oxyder Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    Salut jerem tu veux dire prnds allumer c'est ça ? Si c'est ça c'est que la boîte est en sécurité ça peu être tout te faut le vagcom, j'avais eu le cas de l'humidité dans la connectique en dessous tout passer soufflette et nettoyant contact Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  10. djbilbao
    ps: après montage du réservoir , remplissez ce dernier et re-dévissez les 2 durite vers l'ABS de manière a amorcer le maître-cylindre merci a jerem33680
  11. djbilbao
    salut salut j'ai commander un nouveau jouet pour la grosse https://www.ebay.fr/itm/Purgeur-de-Frein-Embrayage-Pneumatique-5L-Extraction-Liquide-Kit-Purge-Voiture/254255327403?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2057872.m2749.l2649 je trouve le freinage pas incisif comme toi classik je pense qu'il me reste encore un peu d'air et que a moins de 2 bar on purge pas super bien, j'étais parti sur le purgeur amazon avec la pompe intégrer pour monte a 2 bar dnas les 60/70e et j'ai trouver ce kit sur ebay pour 10e de plus a branche sur compresseur (je sais c'est pour les fainéant )
  12. djbilbao
    Abusé pas Noël quand même pas cet été, ou rentrée Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  13. djbilbao
    Fait toi passer pour ton fils alors [emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  14. djbilbao
    Ah la oui on va être execo [emoji23][emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  15. djbilbao
    Tu doit être pas loin des 800nm , et en marche arrière ouf sur un drag race je plein le concourant [emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    Pas mal ça je l'avais vu sur le net, c'est le même prix qu'un Pont 2 colonne À débrayage automatique [emoji53]ya jamais d'entre 2 Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Ça va s'arranger dit toi que tu aura tous en même temps mieux que Noël [emoji16], P'tite question ta prix un mobile ciseaux ou comme les unic tri d'avant ? Je voulais ca mais ça levé qu'a 1m20 et si tu veux sortir moteur/boîte ça buté dedans Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    673[emoji28] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  19. djbilbao
    690? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  20. djbilbao
    680 [emoji33] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  21. djbilbao
    Putin j'ai les glandes pour toi [emoji24], après sous garantie c'est ton mécano qui doit être content, Moi je dit 644cv [emoji56] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    À Oui c'est carrément moins cher, si tu commence À mettre des Cv en pagaille l'upgrade commence À devenir indispensable, après l'équivalent en Zimmerman est déjà pas mal , quand tu lis les ancien post même longévité ,même efficacité , même voilage pour les percés [emoji1787][emoji1787], j'avais les percés OEM avant changement on aurait dit que je roulait sur route pavé À fonds [emoji41], et même shopinit qui À expérimenter en frein rs6 c6 et autre me disait disque Zimmerman + plaquette sport c'est très bien Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  23. djbilbao
    Oui les équivalent Zimmerman, c'est pas les audi me semble que c'est du pagid origine, payer une pièces le triplé pour même performance je voit pas l'intérêt Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  24. djbilbao
    Non freins d'origine sont déjà performant après monte plaquette avec coefficient de friction plus élevé ferodo sport ou ebc brake ou même carbon Lorraine Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  25. djbilbao
    Super le lien classik, pareil mes avant sont neuf les arrière moin beau un peu rouiller je guette la bonne affaire, mais on trouver pas la paire avant neuf sur eBay pour 360/370 balles ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
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