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djbilbao

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Tout ce qui a été posté par djbilbao

  1. djbilbao
    Classik mdr [emoji23]ça sert pas les freins [emoji1787], Juste pour savoir contact Coupe j'ai 1/3 de pédale de course et moteur démarrer avec assistance 1/2 , c'est la course avec assistance Que je voulais compare avec vous j'ai jamais fait gaffe avant Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  2. djbilbao
    Merci les gars, les vôtres vont suivre je suis confiant [emoji6] allez courage, je vous cache pas que ça été la misère les lambdas en place on m'entendais chanter des noms d'oiseau a plusieurs km [emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  3. djbilbao
    Pour la mienne elle roule impeccable pas de surpression réservoir, après je suis curieux de voir a quoi sert le petit bout a priori perpendiculaire a l'axe principale on voit pas tellement de photo de la pièce sur le net quand tu reçois je veux bien une photo [emoji6] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  4. djbilbao
    Petit retour aujourd'hui remise sur roues , essai freinage déclenchement abs tout est Ok pas de fuite je vais quand même y aller mollo les premier temps et surveiller l'étrier [emoji6] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  5. djbilbao
    Je vais le rajouter au tuto, C'est un tube cranter tu tire doucement en faisant de mouvement droite gauche haut bas Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  6. djbilbao
    C'est flatteur pro [emoji16], je ne suis qu'un passionné, non je déconne, preuve en ai tous le monde fait des erreurs , même avec un peu plus d'expérience c'est comme cela que l'on apprends , j'ai persévérer suivi les Conseil de jerem j'ai dévisser légèrement les 2 durites du MC appuyer sur la pédale pour faire sortir du LDF et Re purgé pour la énième fois les étriers [emoji23] en laissant bien couler j'y ai passer 1L et bingo c'est bon [emoji6] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  7. djbilbao
    Ah non, alors la je suis débutant [emoji23] peux tu éclairer ma lanterne lol? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    Bon bas même symptôme que toi classik j'ai purger a plusieurs reprise et la pédale est molle et la course est de 2/3 pas 1/3 recommande, je l'ai fait avec valise en actionnant l abs rien de plus , les 4 étriers je l'ai fait moteur éteint j'essaierai moteur allumer demain c'est bizarre je l'ai déjà fait et aucun souci mais la j'ai remplacer le maître cylindre il doit y avoir beaucoup plus d'air dedans Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    Je vérifié je te dit ça edit: bien vu mr classik ^0 c'est bien 2 bar, et l'ordre des étrier est du plus près au plus loin en dernier page Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  10. djbilbao
    Super pour l'outil et à ce prix c'est intéressant, comme tu le dit ton circuit sérieux tout neuf [emoji6], je savais pas que l'on pouvais purger à plus de 1 bar me semble que c'était note dans la doc du eezibleed mais est ce que c'est le matos qui tient pas ou le circuit frein au début bocal maître cylindre Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  11. djbilbao
    il faut un début a tout , j'ai commencé avec des plaquettes sur une golf 3 gti , après c'est pour pas être prit aussi pour une vache a lait aussi , je te rajoute un peux de docs pour démonter servo-frein
  12. djbilbao
    Désolé c'était juste de la déduction vu qu'il bougeait quand on dévissé le maître cylindre et qu'il est prit sur le bloc pédale il sort côté moteur mais année dégageant le tablier et en fesant de la place va devrait être bon ? Après c'est comme tout il y a des pièces qui sont u'e misère Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  13. djbilbao
    Merci à toi, pour le maître cylindre ça va bien ce masser c'est jouable [emoji6], pour le mastervac malheureusement pas de tuto en perspective lol, par contre aide toi de mon tuto maître cylindre et capteur de frein il faut dégage les 2 côtés c'est pas plus difficile [emoji6][emoji6] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  14. djbilbao
    Gros boulot depuis 3j avec mon ami on c'est lancer dans les lambdas sur place !!! Grand moment je vous le dit [emoji3062], sur Conseil de notre cher classik et de son mécano j'ai dévisser le berceau arrière visé en vert et orange en ayant au préalable assuré l'ensemble avec un CRIC en violet sous la boîte et accompagné l'ensemble on récupérer à peu de quoi passer les bras, je l'ai fait comme ça parce que mon ami était la et par rapport au contexte actuel ça aurait été moi je tombe berceau/moteur/boîte un peu plus long mais vraiment moins galère [emoji26] , mais c'est faisable , j'en est profiter pour faire vidange elle en avais bien besoin demain purge de frein en croisant les doigts Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  15. djbilbao
    Et non jerem j'ai pas réussi à l'enlèver c'était dans le tube de descente [emoji33] au prochain plein ça serai descendu dans le réservoir regarde on le voit sur la photo la, du coup je sais pas si ça va toujours marcher je te dirai des qu'elle sera sur roue de nouveau tu as pu avance toi ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    Ah c'est quoi ??! Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Ça tiendra c'est de l'ABS, après forcément 10 ans ça va finir par s'altérer c'est normal mais ça fait une convection force c'est pas mal, ça doit aller avec les wagners ce n'est pas prix sur échangeurs mais sur fusée Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    Voilà, mais j'ai aussi retrouve un petit bout bizarre Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  19. djbilbao
    un lien avec toutes les pièces neuve c'est correct pour l'ensemble https://sidmotorsport.pl/de/inne/219-kierownice-powietrza.html
  20. djbilbao
    Merci Stinger c'est bien ça [emoji6] J'ai retrouver ces info et référence pour les intéressés, a priori il y a un guide qui force le refroidissement des freins en plus, bonne lecture Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  21. djbilbao
    Idem pour le T des commandes Wastgates [emoji19]et encore que c'est plus simple que le Y Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    Mdr c'est l'expérience et les déboires qui ont fait ça [emoji23][emoji23][emoji1787] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  23. djbilbao
    Je te fait ça demain dans la journée [emoji6] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  24. djbilbao
    c'est pas juste la tige de verrou électrique qui verrouille le réservoir quand tu ferme ou roule ? edit: c'est une soupape de purge ça expliquerai ton problème repère 26
  25. djbilbao
    Bizarre ça ressemble bien à un problème de dépression, j'arrive plus à trouver un anglais d'un autre forum pour un problème de carburant ou alimentation m'avais conseiller de regarde le bloc à charbon dans L'Aile arrière droite il te fait une mise à l'air me semble Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
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