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djbilbao

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  1. djbilbao
    Je fait partie de ton club classik j'attends matos pour purger j'ai l'impression d'avoir un Malabar sous la pédale vu que le moteur tourne bien j'ose pas ,si plus de freinage bout de ligne droite je m'arrete comme lui https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=947226548997154&id=683687455351066 Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  2. djbilbao
    Ça le fait sortir de la veille c'est peut-être un triac dedans ou autre composant tu pourrai l'Envoyé dans une société qui repart les calculateur, tu peux aussi l'ouvrir voir si tu as pas de flash Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  3. djbilbao
    Et toi classique tu as senti une différence en passant en stage 3 en prenant compte que tu es pas reprogrammer avec les nouveau turbos, tu est stage 1 e85 me semble t il ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  4. djbilbao
    Tu as trouver ton je parle couramment l'en glais (je suis blessé je le prends pour moi [emoji23][emoji23][emoji1787]) Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  5. djbilbao
    Si je suis ton raisonnement en principe avec une carto on compenserai plus ou moins le fait qu'il soit plus gros ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  6. djbilbao
    petite question mon ami que j'aide à rénové sa grosse il se tâte stage 2 ou 3 turbo on a entendu que stage 3 étant plus gros plus de lag pour lancer mais plus de purée en haut moins réactif que stage 1 et 2 , je sais que 2 gars du Forum s'on équipe de gros je précise turbo connaissant les Energumens ça va dérivé [emoji23][emoji23] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  7. djbilbao
    Curieux, donc on récapitule tu met le contact pas de démarreur et le fusible pète ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  8. djbilbao
    Salut Abba d'origine c'est du 95l/h et 4bar max les 2 combinées, la remplaçante est sur 300l/h à 3 bar de mémoire , 1 seul fait mieux que les 2 c'est sur Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  9. djbilbao
    Je vais regarder dans elsawin demain des que j'ai fini boulot te dirai ça Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  10. djbilbao
    C'est possible le fusible sur la liste il correspond à quoi ? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  11. djbilbao
    Peu être moteur bloc serrure porte ou coffre Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  12. djbilbao
    Je pense pas à un capteur mais plutôt un organe comme pompe à essence ou autre moteur électrique Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  13. djbilbao
    Salut à toi, le vcds indique un court circuit au plus pour le calculateur c'est peu être tout simplement un fil Coupe ou partiellement Coupe et 2 fils qui ce touche si tu as isole tout les organes branchés sur le calculateur reste plus que le câblage ou calculateur lui même mais j'y croit pas trop Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  14. djbilbao
    Pas de pompe externe le bruit et moins du coup, pour erreur je vais passer le vag voir si, Oui c'est bien ça 190/200 mètre/heure [emoji23][emoji41] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  15. djbilbao
    Petit retour ça fonctionne bien avec 1 seule pompe dans le réservoir type AEM ça pousse jusque à 190/200 sans problème je suis pas aller chatouiller plus surtout dans le contexte actuel [emoji1] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  16. djbilbao
    Je l'avais il est quasi inutile et pour travailler sur nos grosse pas le choix c'est vcds ou odis Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  17. djbilbao
    Hallucinant refroidit par eau comme tu le dit 190A ça commence à faire et à chauffer, le mien est un 150 d'où le prix plus pas et en air, en regardant sur eBay me mieux pour ton alter c'est 300€ livre l'écart est pas énorme, tu as toujours la possibilité de revendre ton ancien en pièces d'occasion Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  18. djbilbao
    La vache sur ma rs6 je l'ai payer neuf 200€ sur eBay Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  19. djbilbao
    C'est pas impossible connaissant la politique de c'est boîte il compte large , Fabrice tu disait 350€ c'est pose au moins? Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  20. djbilbao
    Un alternateur avec le temps perds en efficacité tu la pas changer pour rien ils ont un appareil de mesure analogique avec une aiguille et des zones vertes et rouge il vaut mieux le change avec le temps ça s'altere, pour la batterie idem entre 3 et 5 ans maxi plis proche des 3 ans donc tu as pas investie pour rien [emoji6]le démarreur pareil il s'use à la longue Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  21. djbilbao
    Avec les tensions que tu nous a donné alternateur batterie Ok [emoji106] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  22. djbilbao
    Oui ça ce change il faut l'ouvrir mais pour ça le déposé, c'est possible que ce soit charbon mais ça peu être une autre pièce du démarreur, des société les remette à neuf pour plus ou moins 150€ charbon contrôle solénoïde vérification rotor ect Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  23. djbilbao
    Pareil déjà vu sur polo 1.9d il se dilatais à chaud, et pareil plus de 17ans que je fait de la mécanique c'est pas le premier que j'ai vu en vrac à chaud [emoji6] Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  24. djbilbao
    +1 Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
  25. djbilbao
    C'est moins pire alors [emoji1787]mais je me doute que pas super accessible Envoyé de mon POCOPHONE F1 en utilisant Tapatalk
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