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sopher
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Tout ce qui a été posté par sopher
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Là c'est du lourd en effet :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile: On attend aussi les autres photos en action :eldiablo: :eldiablo: :eldiablo:
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1) le kart n'est pas prêt 2) je ne sort pas pour 3h00 de kart 3) Mantes en 125....bof bof :coucou:
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Je ne sais pas encore si je pourrai venir te voir samedi AM. Si je suis libre j'essayerai, tu y vas de quelle heure à quelle heure?
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:up1: :up1: :up1: Il est cassé le Korbend!!! C'est autre chose que l'endurance à Caen hein? En 30min, tu as fait 5 endurances de 3h00??? content que tout se soit bien passé et que tu te soies éclaté (au figuré) Mets nous un post pour la prochaine, si je peux je viendrai voir ça (avec une cargaison de doliprane :bigsmile: :bigsmile: )
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Ben voilà :bigthumbup: Merci Gasttton :coucou:
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Désolé, ce n'est pas un down pour Sylvain et ce n'est pas un "blocage" de la fonction recherche, mais une limitation car celle-ci est à l'origine de pas mal de plantages du serveur si elle est dispo pour tout le monde. Il fallait donc la restreindre et si ça doit être fait, quoi de plus normal que de la réserver au adhérents?? Ca fait partie des avantages d'être adhérent par rapport au forumiste. On ne peut pas avoir le beurre, l'argent du beurre et le ........................ de la crémière :bigthumbup: Voilà le pourquoi du comment.
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Amortisseur AUDI CAB
sopher a répondu à un(e) sujet de laurentcox dans 80 / 90 / Coupé / Cabriolet / 4000 / S2 / Coupé S2 / Avant S2 / RS2
Bilstein + ressorts Eibach très bon compromis confort/tenue de route. -
initialisation vitres
sopher a répondu à un(e) sujet de Jade Or dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Alors? Ca marche?? Moi, ça m'est arrivé plusieurs fois et ça a marché, par contre là tu parles du petit mouvement de la vitre vers le bas quand tu ouvres la porte et je ne suis pas sûr que ce pb là soit réglé par cett manip.... mais justement, ça m'interresse de le savoir. :coucou: -
Ben je n'arrive pas à valider mon inscription, impossible de passer la deuxième page. :( :( Il n'y a pas eu de pb pour vous?
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Ben quand tu pratiques un sport mécanique, c'est comme ça, a moins que tu espères qu'on te construise 5 pistes de kart ou auto ou moto autour de ta maison :( :( Et puis ça permet de pratiquer ton sport dans des régions totalement différentes (climatiques et infrastructures) et puis quand on va tourner en loisir sur des pistes éloignées, on n'y va pas pour 1h mais on s'organise une journée entière entre copains, avec femmes et enfants, barbecue le midi et c'est franchement super. Et quand on participe à une course, entre les essais privés, les essais officiels, les séances chronos et les courses, on y est pour tout le WE voire plus, certain y passent le vendredi, le jeudi et jusque toute la semaine. Sans compter que tourner tout le temps sur la même piste est d'un chiant....... Mais tout ceci n'est que mon avis et n'engage que moi :bigthumbup:
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Oui, et les pistes roulables en 2T ne sont pas si rares que ça: Moi, j'ai roulé à Cormeilles, Douvrin, Le Mans, Laval, Angerville, Souçy, Abbeville, Villeperdue, Anneville, Mantes, Lamballe, Carole.... j'en oublie sûrement mais c'est déjà pas mal.....
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Ah non Stail!! La rouge est déjà réservée :eldiablo: :eldiablo:
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Oh mais qu'est ce que je vois????? Une R8 Rouge à panneaux de carbonne :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: :malelovies: Merci pour ces belles tofs qui m'ont donné le sourire pour le reste de la journée :bigthumbup:
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achat s6 340cv
sopher a répondu à un(e) sujet de jos6 dans S6 C5 V8 / RS6 C5 V8 / RS6 Plus C5 V8 - (1999 à 2004)
Mon avis (qui n'engage que moi) est que même si la boite tiptro est une des meilleures boites du monde (comme la DSG aussi) elles restent malgré tout des boites autos et ne procurerons jamais l'agrément d'une BVM. A signaler que les huiles de boites d'origine sont de très piètre qualité et que le fonctionnement et la durée de vie des boites auto en dépend, il faut donc mettre une huile d'excellente qualité pour prévenir la panne ou la destruction, toutes deux très coûteuses :bien: -
MDR! Lui, il n'avait pas assez d'avoir tapé les 2 bagnoles, il a remis un p'tit coup de gaz pour se faire le poteau :bigthumbup:
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Quels disques de freins monter sur un S8 de 2000
sopher a répondu à un(e) sujet de did0 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Patience fyx, Paradox et moi, on va t'éclairer dans quelques temps :ange: :ange: -
Quels disques de freins monter sur un S8 de 2000
sopher a répondu à un(e) sujet de did0 dans S8 D2 V8 - (1997 à 2002)
Ouaip, pas terribles leurs propositions :( :( -
Oh oui, à 10.000, il va rien comprendre...... et à 14.000, il va perdre connaissance :P :P Et au freinage, il va avoir les yeux qui vont sortir des orbites :eldiablo: :eldiablo: Et à la fin de tout ça, il va être secoué, rincé, à plat, kaput, une lopette sur son canapé....... :bigsmile: :bigsmile: Au fait, bon courage avec la Clio!! :( :(
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Moi je vous dis: il est fou ce Seb :blink: Effectivement, pas bien et en plus pas très interressant, fais gaffe aux raccords de chaussée et aux plaques d'égouts, tu n'est qu'à 2 ou 3 cm du sol!! Pour le chrono, normal que tu ne puisses pas jouer, il te faut la bande magnétique noyée dans l'asphalte qu'il y a a sur toutes les pistes importantes. C'est un alphano? Tu as le compte tours dessus et la T° d'eau. Por infos, 4000t/m en 125 = 800t/m en bagnole hi,hi,hi,
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Bravo, on va bientôt pouvoir aller user du pneu sur les pistes. Au fait, ils t'ont prconisé combien de temps de rodage? Le moteur est neuf ou refait?
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Ailette de ventilation
sopher a répondu à un(e) sujet de arwiy dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Salut à tous :coucou: et tu pourrais nous mettre des photos et nous donner le lien pour le MTK?? :bien: :bien: -
Et alors?? Elle est montée cette bobine? Et le moteur? Il tourne?
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Salut Tigroo :coucou: J'ai p't'etre un petit quelque chose pour toi ... dans ma signature, V8, sportivité, exclusivité, collector, équipements, finitions, volume, budget.... A toi de voir :bien:
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:bien: :bien: :bien: Et merci anneauxdin, tout (ou presque :bigthumbup: ) a été dit. Pour ta colonne de direction, je ne vois pas sur les tofs, regarde la jonction au chassis sous le baquet, des 2 tubes qui descendent le long de ton reservoir, s'ils sont soudés, ok sinon, assure les par des goupilles béta, elles mêmes assurées par des rylsans. Je me suis aussi retrouvé avec le volant dans les mains.......pas facile pour le virage qui arrive :(
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Je sais que c'est surdimensionné, et je sais aussi que si axe se détache ou une tige casse, quand tu freines fort avant une chicane et qu'il ne se passe rien....... et bien tu vis un grand moment (enfin 1/2sec) de solitude et tu serres bien fort les fesses. Alors assures et doubles toutes les commandes de sécurité, commande de frein, fixation plaquettes si possible et colonne de direction. :bien: Les contraintes sur un kart sont ENORMES et tu serais surpris de voir des tubes de chassis de 30 de diam, pétés en 2 comme une tringle à rideaux :blink: