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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. @ Dj Fun : Sous les sièges ? Il ne reste pas beaucoup de place là dessous. Tu aurais une photo de comment c'est foutu (avec la pièce en place tant qu'à faire) ? @ Matdess : je pige rien à l'espagnol. ils ont trouvé d'où vient cette pièce ?
  2. Ah non hein ! Elle va pas me faire ça ma titine. Moi qui suis si gentil avec elle, elle va pas me faire une crasse comme ça ! Du bois, vite, du bois ... :P
  3. Ah ben je vois que je ne suis pas le seul ! :P A un moment je pensais qu'elles se montaient en bout de glissière des sièges, mais il devrait alors y en avoir quatre, et pas moyen de les mettre ...
  4. Pas de soucis mon bon Bart ... vue l'heure tardive ! :P Mais effectivement, je ne vois pas trop comment on pourrait faire passer une ceinture là dedans. Voici une deuxième photo pour voir un peu mieux comment c'est fait :
  5. A l'achat de ma belle il y a maintenant deux ans (déjà :blink: ), le précédent proprio m'avait laissé deux pièces en plastique qu'il avait retrouvé dans le TT (au sol, dans l'habitacle). J'ai un peu cherché d'où elles pouvaient venir, mais n'ayant pas trouvé, elles sont restées en stand-by pendant un moment dans la boite à gant. Je me décide enfin à trouver à quoi elles correspondent. Voici une 'tite photo pour que vous puissiez voir à quoi ça ressemble : Dedans on peut lire "DE 371290 >PP TV 20<" avec les quatre anneaux et le mois de fabrication. Vous auriez une idée ???
  6. Par un bouton "Anti Car Jacking On / Off" au tableau de bord :bigsmile: :ck1:
  7. Ah ben si vous dites 800€ pour le PI, ok ok. Mais pour info, le mien est toujours d'origine (sept 99 et 105000 km) et aucun signe de fatigue en vue. Donc TOUS les TT n'y ont pas droit !! P.S. : Je touche du bois ...
  8. La distribution, c'est à faire au bout de 5 ans. Il faut en profiter pour changer la pompe à eau ... LE soucis le plus embêtant sur les TT, c'est le PI (ou Porte Instruments). En gros c'est le bloc compteur. Quand il lâche, il faut sortir un beau billet de 1000€.
  9. Je laisse toujours aussi un peu de marge avec la voiture devant moi, mais parce que j'ai tjs la crainte que ce soit mon badge qui passe à la place du sien. J'suis peut-être un peu parano, mais bon ... :P
  10. Ben, si tu veux pousser le bouchon un peu plus loin Maurice, tu peux aussi démonter l'habillage arrière pour vérifier que l'ampli Bose est bien là !! :P
  11. C'est vrai que tu n'es pas obligé de devenir adhérent du club, mais tu devrais quand même y réfléchir ! :bigsmile: :bigsmile: :bigsmile:
  12. Non non, pas de lien entre les deux ampoules ...
  13. Pour voir ça rapidement, tu dois déjà avoir le logo Bose sur les cache de HP de portière, et au démarrage du poste, Bose s'écrit sur l'écran de l'autoradio ...
  14. Je suis pas sûr que gueuler serve à grand chose, mais en tout cas, tu peux sans soucis aller échanger le débitmètre. 3 semaines de durée de vie, 'faut pas déconner !
  15. Quand j'avais changé les miennes en début d'année, les deux avaient cramé à 1 semaine d'intervalle. Alors avant de démonter les 3/4 du faisceau électrique du TT, commence peut-être par changer une veilleuse (5 min tout au plus ...). Si ça marche pas, là tu peux commencer à chercher un peu plus loin ...
  16. C'est vrai que c'est pas bête... :bien: ça me fait penser à l'épisode où il a réussi à resouder une bielle avec une pièce de de monnaie. Trop fort ce McGyver !
  17. Pio

    Touche ECON

    T'es sûr de ton coup là ? Que le compresseur ne démarre pas si la temp extérieure est inférieure à 4 °C, je suis d'accord. Mais s'il fait par exemple 8 °C et que tu demandes 21 °C, le compresseur va quand même démarrer ... Du moins, c'est ce que j'avais compris (et constaté ...)
  18. Le collègue qui a vu son A6 brûler sur le parking du boulot (vous vous souvenez ?) a des histoires comme ça à la pelle. En cherchant une nouvelle titine, il est tombé sur un divorcé et sur deux morts (en Allemagne et en Italie). C'est fou ce que ça porte la poisse les Audi ...
  19. Et il me semble que même par le diag, c'est pas possible. Tout ce que tu pourrais éventuellement faire, c'est passer en concession pour avoir l'historique des entretiens de ton TT (avec le kilométrage donc). Mais pour ça, il faut qu'il ait été entretenu en concession !! Et d'ailleurs, lis la malheureuse histoire d'otsgd > ici <. Tu as des doutes sur le kilométrage de ton TT ???
  20. Tiens, j'ai retrouvé > ça ! <. C'est un tuto pour un TT 225, mais ça doit pas beaucoup changer de ton A3 ... (gaffe aux n° d'article !)
  21. Pio

    Touche ECON

    Ben oui, c'est ça. ça fait comme si tu n'avais pas la clim ...
  22. Une photo du compteur ??? J'en ai jamais fait ... :rolleyes: :eldiablo:
  23. Super tuto nEmaTh !! Clair, précis, rien à ajouter ... Bravo !! :bien:
  24. Il me semble qu'il est passé à 192 Cv ...
  25. Pour le regulateur, il y a quand même le commodo à changer ...
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