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Pio

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Tout ce qui a été posté par Pio

  1. Pio
    Attention, je ne dis pas que la voiture est en pleine forme ! Une pompe à eau cassée ce n'est pas rien (et ça, ton chequier va vite te le faire savoir) mais il n'y a pas à craindre de soucis autre sur le circuit de refroidissement. Si ça n'a pas duré longtemps, je pense que tout ira bien. C'est costaud un 1.8 T !!!
  2. Pio
    Ben moi je trouve que notre bon vieux TT a plutôt bien vieilli. Voire même très bien !!! Mais si je pouvais, le new serait commandé depuis longtemps ...
  3. Pio
    Non non, ce n'est pas ça ... (du moins c'est mon avis) Comme la pompe à eau a cassé, la température du liquide a monté, et ça a dû bouillir dans le bocal. Du coup montée de pression, et ça a dû cracher à la soupape du bouchon du bocal (ça devait être ça la vapeur). Pour moi, pas de panique, ce n'est qu'une conséquence de la casse de la pompe
  4. Pio
    Non non, l'A3 a été achetée à Dudelange (et c'est là bas qu'il est allé pour se renseigner au sujet du rappel, et qu'on lui a dit qu'il n'était pas concerné). Côté assurances, comme les voitures (du moins les 2 Audi, les autres je ne sais pas) sont assurées tout risque, et bien ils seront remboursés (après combien, on attend la réponse de l'expert ...). Après je pense libre aux assurances d'attaquer Audi ou pas ... D'ailleurs à ce sujet, la réponse est arrivée au sujet d'une des autres voitures sinistrées. Il s'agit de la Passat qu'on voit sur la gauche : C'était une voiture toute neuve (même pas 1 an). Et bien elle va être réparée !!!
  5. Pio
    Ayé, reçu ma boîte de médocs ce matin ... Un début d'explication en bas du carton dans l'enveloppe : Vous croyez qu'ils ont envoyé ça à tous les proprios de TT ? ça fait beaucoup non ?
  6. Pio
    Si ça peut te rassurer, j'ai acheté mon TT il y a maintenant quasiment 2 ans et je lui ai mis 30000 km. Il affiche aujourd'hui 100000 km et date de sept 99. Et bien, depuis que je l'ai, elle m'a coûté 12 € de silentbloc de barre stab et env. 25 € pour la dump (je parle évidemment uniquement des "pannes" et non de l'entretient classique ...). Alors franchement, 37€ en 2 ans, je peux pas dire qu'elle me coûte cher en pannes cette voiture !! Du bois, vite ! il faut que je touche du bois ...
  7. Pio
    Ma nièce de 5 ans adoooore quand je l'emmène à l'école en TT ! C'est vrai que un TT devant l'école maternelle ça dénote un peu entre les Scenic et autres monospaces diesels ... :rolleyes:
  8. Pio
    C'est un peu ce qu'on s'était dit, mais peut-être qu'il reste le cuivre de ce fameux câble ? Et avec donc une marque de court jus ou je ne sais quoi ... De toute façon, on ne saura jamais avec certitude ce qui s'est vraiment passé, et de toute façon ça ne change rien à l'indemnisation (qui n'est toujours pas arrivée soit-dit en passant).
  9. Pio
    Bon ben voilà, l'expert a déterminé les causes de tout ça : L'incendie proviendrait du câble branché sur la batterie :blink: Alors pourquoi ? on en a strictement aucune idée ...
  10. Pio
    Quels fichiers ont-ils utilisés pour faire les envois ???
  11. Pio
    Vivi, c'est bien le calorstat qui reste bloqué ouvert ...
  12. Pio
    Trop fort !! :bigsmile: T'as reçu ça par courrier ?
  13. Pio
    Ah ben super ! C'est toujours sympa une "réparation" qui coûte 0,00€ :P
  14. Pio
    Super facile : - Remonter la glace jusqu'en butée en maintenant la commande relevée - Relâcher la commande puis la relever à nouveau pendant 1 sec - Le dispositif est à nouveau activé Alors ça, c'est la procédure quand la batterie a été débranchée. C'est pas forcément ça pour toi, mais essaie quand même, ça coûte pas bien cher ...
  15. Pio
    Ah ouais !! C'est vraiment pas cher ! En ce qui concerne la pompe à eau, ne fait surtout pas la bêtise de la laisser. Il faut la changer (malgré ce qu'ils peuvent te dire).
  16. Pio
    Pour la totale je suppose : distrib, pompe à eau, galet tendeur, courroie d'accessoires et vidange circuit refroidissement ? Pour ma part, c'était 631 €TTC en début d'année ...
  17. Pio
    Et alors, ça te reviendrais à combien en tout ?
  18. Pio
    Ah ! ça me rappelle le samedi après-midi où je suis allé chercher mon joujou ... J'en avais pas dormi de la nuit ! :P En tous cas, :bienvenue: amuse-toi bien au volant de ta belle, et surtout prends-en bien soin !! P.S. : les liens vers les photos ne marchent pas ...
  19. Pio
    C'est bien ça, PI ou Porte Instrument. Par contre, c'est vrai que c'est récurrent sur les TT, mais les A3 j'ai jamais entendu (mais je ne traine pas trop sur le forum A3, donc ...).
  20. Pio
    Cette histoire me rappelle quelque chose ... Il me semble que quelqu'un ici avait le même problème. Il avait suspecté le PI, mais il me semble que finalement il s'est avéré que c'était la batterie qui donnait des signes de faiblesse. Où en est ta batterie, tu l'as changée récemment ? Si non, ce serait peut-être une piste ...
  21. Pio
    Moi je craque surtout pour les sièges :malelovies: Je veux les mêmes !!!!
  22. Pio
    ça doit être pour la gestion des ampoules grillées par l'ordi de bord, non ? Si on rajoute les ampoules de la remorque en parallèle des feux de stop, je ne suis pas sûr qu'il sache où il en est ...
  23. Pio
    Beaucoup de TT ont eu un fil coupé sur la N75 (dont la mienne). Peut-être qu'il est coupé dans la gaine et que tu ne le vois pas comme ça ?
  24. Pio
    Le bruit est très discret fenêtres fermées (il faut couper la musique, et rester attentif). Fenêtre ouverte (surtout la conducteur), en l'entend un peu mieux, surtout sur les changements de rapport vers 2000 - 2500 Tr/min. Au-dessus, il est couvert par le moteur. J'ai l'impression que c'est très subjectif, car certains te diront ici que tu ne dois rien entendre. J'avais changé la dump l'année dernière, ça n'avait pas changé grand chose. En tous cas, ne t'attend pas à avoir le gros pschiit d'une subaru de rallye !!! :P
  25. Pio
    Oui oui, l'histoire du frère décédé me disait bien quelque chose ... Tu as bien fait de passer ton chemin !
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