StefC30

Salut, Merci gasy ;) En effet, ce type de jantes est moins courant. B) Pour répondre à la demande, voici quelques photos supplémentaires : :bigsmile: Si un quelqu'un pouvait déplacer les photos au tout début cela serait super. Car je ne peux plus éditer mon premier post. Merci d'avance. @+ Stéphan.

Je prépare d'autres photos... Pour l'équipement c'est du "classique" S4 avec en option : GPS+ (RNS-E), préparation téléphone Bluetooth, commandes vocales, volant multi-fonctions, chargeur CD, sièges chauffants (avant) électriques à mémoires, toit ouvrant... @+ Stéphan.

En effet Ged, plus aucun problème. Ce n'était rien de grave. Maintenant c'est du pur plaisir :rolleyes: Merci à tous, @+ Stéphan.

Bonjour à tous, :coucou: Voici enfin les photos de mon S4 :malelovies: @+ Stéphan.

Vraiment pas mal comme système :rolleyes: @+ Stéphan.

Vous en avez de la chance vous... Et le Sud de la France, jamais ?! :P Bonne sortie ;) @+ Stéphan.

Tu avais aussi la solution du fusil posé sur le rétro histoire de leur tirer dedans lorsque tu les as croisé ! :eldiablo: Non, plus sérieusement, c'est triste de voir dans quel monde on vit de nos jours !!! :( En tous cas merci le V8 et les 4RM :bien: @+ Stéphan.

Une bonne initiative calafrone :bien: @+ Stéphan.

Ah ben ca alors :blink: Pourtant à l'époque je me souviens, les petits blocs diesels sortaient bien une puissance supérieure à celle annoncée. Pourquoi serait-ce différent maintenant ? Moteur "trop gros" ? :unsure: En tous cas, si le S4 V8 ne fait pas les 344ch annoncé, qu'on me le dise, je le revends de suite ! :P Et dire que la préparation MTM est si chère... Quel dommage ! :( Sur la S5 il est supposé délivré 354ch. Si c'est du pipo c'est facile d'augmenter la puissance d'un modèle. Tiens, moi je propose 360ch pour que ca sonne plus rond. :bleble: @+ Stéphan.

S4 V8 Noir Fantôme (après une A4 V6 de la même couleur). :bigsmile: @+ Stéphan.

@Jne : Super le V8 :eldiablo: Il faut que je pense à faire quelques photos avec un vrai APN, car avec le P3600 c'est pas vraiment ca. @+ Stéphan.

On est d'accord, pour les gros kilométrages mieux vaut un bon diesel. Ils sont de plus en plus performants maintenant et ne consomment pas beaucoup. De plus, avec le FAP je suis même plus sûr qu'on puisse se plaindre de la fumée noire (?!). Maintenant moi j'ai fait mon choix (passion) : revenir au moteur essence. Le 4.2 V8 FSI est franchement super agréable. :malelovies: Question performance c'est déjà très bien (= mieux que la majorité des véhicules du parc automobile français), même si ce n'est pas aussi bien qu'une Audi RS4 :rolleyes: @+ Stéphan.

Selon les chiffres, le 0-100km/h est abattu en 5.6s avec une S4 V8. C'est donc mieux qu'une 330d (6.7s) et même qu'une 335d (6.2s). A ce niveau - sur route - la différence est minime. Mais il y a bien une différence. Bien entendu les chiffres correspondent aux données des constructeurs (site Audi.de pour le S4 et bmw.fr pour la Serie3) pour des véhicules d'origine comparables (berlines) - exit donc les "préparations" et autres modifications. Par contre, BMW risque de mettre tout le monde d'accord avec sa nouvelle M3 et ses 420ch ! B) En tous cas une Audi S4 c'est beau et la sonorité du V8... :malelovies: @+ Stéphan.

Mais c'est un truc de malade ! :blink: Du coup, c'est "kif-kif" avec une Audi S4. Il faudra nous faire un topo sur la qualité des matériaux utilisés car selon certains journaux les matériaux sont un poil moins bien que sur les versions précédents ! :( Mais bon, les essais... En tous cas c'est une très belle voiture et tes choix (couleur, équipement et même motorisation) me semblent tout à fait judicieux. Bravo :bien: Vivement le mois de Juillet ;) @+ Stéphan.

Pour moi : [ESSENCE] Citroën Saxo VTS 8V (90ch) [ESSENCE] Peugeot 306 XS (112ch) [DIESEL] Jeep Grand Cherokee Limited (167ch) [DIESEL] Opel Vectra GTS 2.2 CDTI 150ch [DIESEL] Audi A4 V6 TDI 180ch Quattro Tiptronic [ESSENCE] Audi S4 V8 boîte manuelle (344ch) Depuis l'A4 j'ai décidé de rester fidèle à Audi :malelovies: @+ Stéphan.

Très jolie BMW. Les jantes sont sympas. ;) Mais, NON, je reste chez Audi ! :P @+ Stéphan.

Ouh le vilain... Il est passé chez BMW ! :P En effet, les BMW à motorisation diesel ne font pas rire. J'ai eu l'occasion d'essayer la 335d. C'est une bonne voiture et le moteur est très performant, mais... pas de 4RM (pas de version xd pourquoi ?) ni de boîte méca sur le véhicule essayé ! :bleble: Du coup "exit" la 335d pour moi. Quand au "dans les choux la BMW" c'était - bien entendu - pour rire ;) Surtout parce que je trouve ca stupide d'accélérer pour empécher quelqu'un de "doubler" donc j'ai juste remis les choses à leur place. Qui a dit Audi devant, BMW derrière ? :bigsmile: En tous cas le bruit (sonorité devrais-je dire) du V8 dans les tours est super :malelovies: Tiens, au passage, savez-vous quelles sont les modifications effectuées par Audi sur le bloc 4.2 V8 pour arriver aux 354ch sur la S5 ?! <_< Merci encore, @+ Stéphan.

Désolé pour le retard. :unsure: Pour le moment je n'ai que quelques photos prises avec mon mobile (HTC P3600) donc pour la qualité faut pas rêver. :( Le temps pour moi d'avoir l'occasion de prendre de belles photos ;) @+ Stéphan.

Merci à tous, c'est rassurant. Je respecte les belles mécaniques donc je ne suis pas trop pour "pousser" la moteur comme un sauvage. En tous cas, dans les choux la BMW... :bigsmile: @+ Stéphan.

Bonsoir à tous :coucou: Ce soir, en rentrant chez moi, j'ai eu l'occasion d'appuyer un peu (tout en respectant les limitations de vitesse, si si !). :eldiablo: Départ arrété (un feu) sur une nationale à 2 voies. 1ère vitesse (très courte) donc immédiatement la 2nd. Jusque là tout va bien. Je cherchais une station de radio avec un son sympa quand j'entend le "jeun's" d'à coté - file de droite - qui cherche à m'empècher de passer (c'est pourtant moi qui suis sur la file de gauche hein !). Il accélère donc bien comme il faut avec sa BMW (je n'ai pas trop fait attention au modèle, mais une chose est sûre, ce n'était pas une M3 :P ) Du coup, je me dis : "bon, j'ai de la marge, alors pourquoi ne pas accelérer pour que tout rentre dans l'ordre" (cad pouvoir me rabattre à droite normalement un peu plus loin). Après tout, il n'y avait pas grand risque compte tenu de la BMW en question (peut-être un 2.0 essence ?!). J'ai donc enfoncer la pédale ! Mais dans la précipitation j'en aurais presque oublier de passer la 3ème. :unsure: Du coup, je me suis retrouvé au fond de mon siège à plus de 6000tr/min, jusqu'à sentir la "coupure" du rupteur (certainement vers 7200tr/min, non ?) avant de passer - enfin - cette 3ème vitesse, plus cool. Verdict : J'ai pu reprendre ma place sur la voie normale de circulation sans problème. Mon "voisin" étant déjà à plus de 150 mètres derrière moi ! :bigsmile: C'est la première - et la dernière - fois que je "pousse" autant mon Audi. En temps ordinaire je ne dépasse jamais les 5500-6000 tr/min. :ange: Donc, petite question au passage, est-ce "mal" d'avoir laisser monter l'aiguille du compte-tours aussi haut ? D'ailleurs, est-ce bien le "rupteur" que j'ai taquiné ? <_< Une chose est sûre, une Audi S4 ca avance - même si on ne s'en rend pas compte la plupart du temps :rolleyes: @+ Stéphan.

Sinon il y a aussi des produits spécialement dédiés à celà. J'en ai acheté un - marque Feu Vert : Pas cher et ca marche vraiment très bien ! :bien: @+ Stéphan.

Idem ici : +1 pour le Gard ! :) @+ Stéphan.

Bon, ok donc exit le traitement (préventif aussi bien que curatif) pour le S4 et ses 12900km. Merci, @+ Stéphan.

@Tonyquattro : Nous tester, pour voir si on est des vrais passionnés voyons... :P @+ Stéphan.

C'est le problème avec le système "mange-disques". :( Celà m'est déjà arrivé sur mon ancien RNS-E. Jusqu'à présent j'ai toujours pu attraper le DVD du bout des doigts. :bigsmile: @+ Stéphan.