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fredosfr

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Tout ce qui a été posté par fredosfr

  1. Consommation très élevée, je consomme avec une Avant TDI 180 entre 7,5 et 8,5 litres /100 sur un parcours mixte, c'est sûr que si tu fais 100% de ville les 12 litres me paraissent réalisables...
  2. allez essaie encore.....
  3. Le problème que tu évoque ne concernerait-il pas plutôt les versions Multitronic ??
  4. je ne crois pas que c'est de série sur les A6 Avant,je crois que les feux à LED accompagnent l'option Xénon
  5. je dirais 123mm avec chassis standard, vu qu'il s'agit de la documentation générale..Par contre moi j'ai pris le chassis sport d'origine comme ça pas obligé de promener la belle mère tout le temps
  6. je viens de regarder dans la doc de mon A6 avant et il est indiqué 123mm de garde au sol...sans la belle mère
  7. le programme long life part sur une base de 30000kms mais si les 6000 premiers kms ont été effectués en ville ou si la voiture à servi de véhicule de démonstration ou de prêt aux clients le système en tient compte et 20.000kms me paraissent alors corrects pour une révision...
  8. ça le fait aussi chez moi, je pense que c'est tout a fait normal et j'avais ce petit bruit de lecture de cd sur tous mes autres véhicules avec GPS ( BMW, Opel)
  9. En y allant doucement comme je l'ai décris il n'y aura aucun problème, il va toujours rester une légère couche de colle que l'on va enlever avec un chiffon doux, donc je vois pas comment le vernis peut s'enlever ??
  10. très intéressant ton explication allroadusa tu peux nous faire le même topo pour la suspension pilotée de la fiesta...si toutefois elle possède cette option...
  11. Dommage je suis un peu tard mais il s'agit bien d'un feu stop defectueux...
  12. je peux te donner mon avis pour etre passé d'une BMW à une Audi Quattro...au début c'est surprenant t'as l'impression que la voiture n'avance pas quand t'accélère...aucune sensation et si tu regardes le compteur tu te rens compte que tu n'as déjà plus de points sur ton permis et que tu es un délinquant. Su route sèche, la propulsion est vraiment plus agile et plus amusante à conduire ( sur le mouillé aussi si tu as des talents de pilote...)Sur route mouillée tu continue à rouler normalement, c'est franchement plus sécurisant...maintenant vivement l'hiver et les routes enneigées que je puisse continuer ma comparaison.
  13. à ce prix là je suppose que l'alternateur est compris...
  14. Intéressant ce post, je cherchais exactement les mêmes infos quelqu'un peut-il me dire quel est le niveau du gala en sortie d'usine ??
  15. Bienvenu parmi nous...tu as déjà pris les bonnes manières en commençant par envoyer quelques photos...encore quelques unes de l'intérieur par exemple...Belle auto mais j'aurais trop peur pour les jantes
  16. Le bouton a effectivement un rapport avec l'alarme, je crois qu'il permet de désactiver la protection volumétrique de l'habitacle. Normalement le bouton menu que tu as à côté du frein à main ne devrait pas pouvoir servir pour l'ODB mais uniquement pour la programmation du chauffage stationnaire... Je suppose que c'est une allemande ..tu l'as acheté ou??
  17. les sigles sont collés, pour les enlever un petit coup de sèche cheveux, passage avec du fil dentaire derrière les sigles un petit coup de solvant pour enlever les dernières traces de colle et le tour est joué!!
  18. gris Dauphin pour moi...
  19. fredosfr

    New Golf R32

    Elle reste plus discrête que l'ancienne R32 ça me plait mieux, c'est vrai que pour les pots c'est pas terrible, j'avais vu une étude ou les deux pots étaient affleurants avec le PC arrière et situés aux extrémités, c'était plus sympa...elle va sûrement exister en 5 portes car même l'ancienne version a été produite en 5 portes mais pas pour la France...
  20. je trouve aussi que ça fait un peu trop "tuning" mais bon peut être qu'en la voyant en vrai....
  21. le contraste peut être sympa mais quand c'est trop prononcé c'est franchement pas très beau, j'ai testé une A6 bleu Ming avec un intérieur cuir quasiment blanc et franchement j'ai trouvé ça horrible...ma voiture étant mon outil de travail principal et servant souvent de salle à manger roulante j'ai opté pour le classique intérieur noir...mais avec sièges cuir/alcantara
  22. je crois que ça va chercher dans les 5000 à 6000 € et pour avoir une prise en charge de la part d'audi faut s'accrocher
  23. bienvenu parmis nous...j'ai fait la même chose que toi il y a quelques mois et suis passé d'une BMW 330d touring à une A6 Avant. J'en suis globalemet satisfait, mais le moteur BMW et l'agilté de la propulsion sur le sec bien évidemment me manquent un peu...
  24. entièrement d'accord, passé certains seuils psychologiques ça devient plus difficile de revendre rapidement un véhicule d'occasion...après tout est une question de patience pour les budgets élevés
  25. C'est effectivement important de connaitre le passé de la voiture...si la précédent possesseur en a bien pris soin, le turbo n'est pas plus fragile qu'une autre pièce...
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