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AutoMat
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Tout ce qui a été posté par AutoMat
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Présentation du TT2 de Axelay
AutoMat a répondu à un(e) sujet de axelay dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Elle est vraiment magnifique. Il y a jsute les jantes que je n'aurais pas prise couleur "deja sale"... Sinon, pour le reste, c'est du sans faute... Tu comptes mettre la valence carbone pour 38 euros supplementaires ??? :malelovies: -
Question consommation sur 1.8 TFSI
AutoMat a répondu à un sujet dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Voila ce que je peux te dire: Avec mon A3 TDI 140, je tournais en moyenne a 8L. Dans les memes conditions avec mon A3 2.0 TFSI 200 je tournais a 11L. Sachant que le 1.8TFSI consomme moins que le 2.0 et que le TT est plus leger que l'A3, je pense que tu peux tabler aux alentours de 10L max. -
remplacement du GPS1 de la TT2 par un GPS plus
AutoMat a répondu à un(e) sujet de Stardust99 dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
[HS]@impreza54: Tu as rachete le TT de Cotooo ???? Je vais ouvrir l'oeil, je suis dans le coin. Cette voiture m'a toujours fait rever. [/HS] -
T'as bien tes calculs ? Par ce que si on considère 5 semaines de vacances (donc 47 semaines de boulot) et 5 jours de travail par semaine, ca fait 9400 Km pour le boulot par an. En fonction de tes trajets loisirs a rajouter, ca peut quand meme rester interessant de prendre le 1.8 TFSI. Sauf si bien sur tu veux absolument un gazout... :rolleyes:
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panne de DSG sur tt v6
AutoMat a répondu à un(e) sujet de balaruc dans TT MK1 : Coupé / Roadster / Le Mans / quattro Sport - (1998 à 2006)
Peros, j'en serait resté la. J'aurais laissé ces incapables dans leur ignorance et serais parti en courrant. Comment peux tu faire confiance a des gars qui ne savent meme pas ce qu'il y a d'installé dans la voiture qu'ils controlent. T'as eu de la chance qu'il ne te dise pas que ton probleme venait du fait que tu avais perdu la pedale de gauche... :bigthumbup: "Va falloir qu'on commande une pédale d'embrayage mon p'tit m'sieur, vous avez perdu la votre.... :bigsmile: " -
D'occase : TT 3.2 ou 2.0 ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de bodu dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Je sais ce que la presse a dit et je dois dire que je ne comprends pas. Pour avoir eu les 2 entre les mains sur circuit, je peux te dire que le V6 est mieux dans tout les domaines. Le probleme c'est que la difference est minime et que donc ca ne justifie pas la difference de prix en neuf. En perf, le V6 marche légèrement mieux, En motricite, y a pas photo, En agilite, je n'ai pas noté de difference flagrante malgre le surpoids du V6 ( et pourtant j'etais sur circuit, donc sur la route....) En bruit, le V6 chante mieux, Niveau look, la calandre brillante et le double pot du V6 sont un plus, Bref, hormis l'aspect financier (achat, conso, assurance) le V6 est mieux.... -
D'occase : TT 3.2 ou 2.0 ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de bodu dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Je pense effectivement qu'en dehors de toute consideration budgetaire, le V6 est mieux sur tous les points que le TFSI. Et en toute honnêteté, meme sur circuit, la difference de comportement du a la difference de poids (moteur + haldex) entre le TFSI et le V6 n'est pas flagrante. Par contre, la difference de motricite l'est d'avantage (meme si le TFSI s'en sort bien sur un bitume parfait de circuit). -
D'occase : TT 3.2 ou 2.0 ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de bodu dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Sinon une BMW 330i E92 doit se touver dans ces prix. Ca a de la gueule, un super moteur, il y a de la place dans le coffre et sur la banquette arriere.... -
[8P]je garde la new S3 ou golf 5 R32
AutoMat a répondu à un(e) sujet de kads3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
@kads3: reconnais que ta reponse etait plutot seche. Et puis tu mets quoi comme critere de recherche ? Voiture de Kad ??? Pas franchement evident... Pour repondre a ta question: Je ne connais pas la GR32, mais je connais ce moteur dans le TT (donc plus leger) et je peux te dire qu'il y a moins de sensation que dans le S3 8P. Sinon, tu feras sans doute une economie au moment de la vente, mais au quotidien, la R32 consomme quand meme plus....... Bref, moi je ne ferais pas ce choix. -
[8P]je garde la new S3 ou golf 5 R32
AutoMat a répondu à un(e) sujet de kads3 dans S3 8P / S3 8PA Sportback - (2006 à 2012)
C'est super sympathique comme réponse de la part de quelqu'un qui vient demander des conseils... <_< -
D'occase : TT 3.2 ou 2.0 ?
AutoMat a répondu à un(e) sujet de bodu dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
J'ai eu l'occasion d'essayer les 2 sur circuit, et j'ai une legere preference pour le V6 pour sa motricite et le son du moteur (meme si l'echappement du TFSI est lui aussi bien travaillé). Je vois 2 gros incovenients au V6: 1- La conso (compter environ 3 L de plus que le TFSI dans les memes conditions d'utilisation 2- La revente. La presse a completement detruit l'image du V6 au profit du TFSI, a tord je trouve. Si pour toi ces 2 points ne sont pas blocants, fonce pour le V6. En plus, comme ca se revent bcp moins bien que le TFSI tu auras une grosse marge de nego. -
Surement le 1 er TT S en concess
AutoMat a répondu à un(e) sujet de french dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Il faudrait que vous m'expliquiez tous ce qu'il y a de si excitant d'appuyer sur la pedale d'embrayage. Par ce que hormis ca, le conduteur d'un vehicule ayant une S-tronic est aussi actif qu'un conducteur de BVM. (on gere de la meme maniere les passage de vitesse, c'est juste le geste qui est different et plus propice a une conduite dynamique...) De la meme maniere j'ai du mal a comprendre en quoi les ac coups dus au changement de rapports sur une BVM sont pour vous signes de sensations -
Audi TT Quatro 2008
AutoMat a répondu à un(e) sujet de Patrick TT dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Perso, avec les P zero Rosso de mes 2 dernieres A3, je n'ai jamais eu aucun probleme, meme a des vitesses hautement prohibées... Quand au quattro, au pire si il ne fonctionne pas, on reste sur une traction, ca pose des problemes de motricité, mais on n'est pas d'avantage sujet a l'aquaplaning. -
Audi TT Quatro 2008
AutoMat a répondu à un(e) sujet de Patrick TT dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Oui, enfin rouler a 110 sur autoroute, meme sous la pluie ne me semble pas être ce qu'il y a de plus "debile". Je rejoins ce que beaucoup ont dit avant, un pneu récent, meme large est capable d'evacuer une tres grosse quantite d'eau et sauf a rouler dans une grosse flaque, le pneu ne doit pas etre saturé, meme a 150...... Donc soit les pneus sont raides morts, soit le probleme est ailleurs... -
On est donc d'accord, en mode D, c'est ce que j'appelle une impression de patinage puisqu'il n'y a pas de correlation directe entre les évolution du regime moteur et celles de la vitesse.
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Les mutlitronic ont du bcp evoluer alors, parce qu'a l'epoque ou je m'y interessais, le moteur se calait a un regime et la voiture accelerait grace a la demultiplication qui changeait en continue... Du coup ca donnait une impression de patinage insupportable.....
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Autant pour moi, effectivement, l'embrayge de la DSG est a bain d'huile. Je voulais simplement dire qu'il s'agissait d'un embrayage traditionnel et non d'un convertisseur de couple.... Par contre, pour la multitronic, hormis pour la mise en mouvement, il n'y a pas de vitesse a passer, donc ca m'etonne qu'il y ait un embrayage traditionnel...
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@Arkhia: ce n'est pas sur les TDI que la DSG est la plus adequat. Par contre le patinage que tu signales est quand meme etrange quand on sait que des 3 boites que tu cites, la DSG est la seule avec un embrayage a sec et donc la seul a n'avoir aucun patinage de part son mode de fonctionnement.... Il ne faut pas oublier que la boite DSG comme toute boite séquentielle est une boite meca sur laquelle on a mis un système mécanisé pour passer les rapports a la place du conducteur. Ce n'est pas pour rien que l'on n'utlise que ce type de boite en compétition...... A l'oppose, une boite mutitronic est une version (certes tres améliorée) de ce qu'on trouve dans les mobylettes... :bigsmile: (bonjour le patinage).
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le début de la fin ... je vous quitte bientot
AutoMat a répondu à un(e) sujet de Dj Fun dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Tu changes pour des raisons financieres ???? Es tu sur que ca va changer grand chose ? Je m'etais pose ce genre de question, mais au bout du compte tu t'aperçois que le delta de budget entre ton TT et une 306 par mois est tres negligeable par rapport a un achat immo..... Sauf si c'est deja super tendu. -
parce qu’elle le vaut bien !
AutoMat a répondu à un(e) sujet de tigrrrou dans TT MK2 : Coupé / Roadster - (2006 à 2014)
Attention ! Le PAIC (ou autre produit vaisselle) tres degraissant enleve la cire de protection quand elle a ete ciree (Ex: NTX tech wax). Mieux vaut un bon shampoing pour bebe au PH neutre(Petit Dop, etc..). De la meme maniere, la peau de chamois provoque des micro rayures sur les peintures foncee et retire les traitements protecteurs, il vaut mieux une bonne microfibe... -
Avec 158 g/Km pour le 1.8 TFSI, il n'y a pas d'eco taxe non plus. Franchement pour prendre le TDI il faut vraiment être accroc au diesel ou vouloir imperativement le Quattro......... :bigsmile:
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Dilemme Audi VS Porsche
AutoMat a répondu à un(e) sujet de dissy dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Youri, tu oublies plusieurs choses quand meme: Moteur turbo + prepa = turbo lag c'est deja flagrant sur la S3 et son K04 Moteur 4 cyl incomparable de sonorite avec un flat 6 (meme si l'echappement est travaillé sur le TTS) Le quattro haldex n'est qu'une traction qui n'aurait pas de probleme de motricite => bcp moins amusant qu'une prop' Décote moins importante d'une Porsche. Bref, le choix est loin d'etre simple. Perso, je choisirais aussi la Porsche si je n'avais pas besoin de la banquette... -
Me Revoila... Audi RS4 B8
AutoMat a répondu à un(e) sujet de coutooo dans S4 B8 V6 / RS4 B8 - (2009 à 2015)
Excellent !!!! :bigsmile: :bigthumbup: -
Surement le 1 er TT S en concess
AutoMat a répondu à un(e) sujet de french dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Oh, lui peut me faire confiance je crois... :bigsmile: -
Surement le 1 er TT S en concess
AutoMat a répondu à un(e) sujet de french dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)
Bon, OK, lui il l'achète vraiment son TTS. Mais quand même je n'accepterai d'y croire que quand il m'aura fait faire un tour dedans........ :eldiablo: