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AutoMat

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Tout ce qui a été posté par AutoMat

  1. AutoMat

    TTS B&B

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de dje356 dans TT MK2 sportifs - (2006 à 2014)

    C'est vrai que les remarques sont assez droles venant de personnes qui ont acheté un petit coupé de 200 cv avec les suspat' qui vont bien et tout...... bref, un achat on ne peut plus rationnel........ <_< Comme dirait ma grand mere "ca sert a quoi une 5eme vitesse sur une voiture ????"
  2. AutoMat
    J'aurais tendance a dire que c'est tout le bloc qui est déréglé puisque les phares aussi éclairent trop bas... Et ça, ça se règle avec un tourne vis. Le VAG com te servira juste a rehausser un peu les codes une fois que le bloc sera réglé.
  3. AutoMat
    Si les perfs importent peu et que vous regardez la conso pourquoi ne pas vous tourner vers un 1.8 TFSI ?
  4. AutoMat
    Les freins du TT TFSI sont quasiment identiques a ceux de la S3... mais ils ont 200 Kg de moins a freiner. Ca compte.
  5. AutoMat
    Pour avoir fait plusieurs stages driving experience au HTTT, je peux te dire une chose, au risque de passer pour un gros mytho: Un TT TFSI S-Tronic arrive a suivre sans problème un RS4 sur un circuit sinueux........ :blink: Apres, bien sur, sur les grandes lignes droites, la puissance parle et le RS4 repasse devant.
  6. AutoMat
    Heu ! schwartz ca veut pas dire noir en allemand .... :unsure: Excellent choix en tous cas, une propulsion n'a pas d'égale pour le plaisir de conduire.
  7. AutoMat
    95 avec une légère diminution de la puissance. Le 98 est hautement recommandé sur tous les TFSI ....
  8. AutoMat
    Je pense que n'importe quel preparateur est capable de sortir 350 cv du TFSI sans aucune modif mecanique. Le probleme c'est que si on fait ca, le moteur va tenir 1000 Km et puis il va tomber en miette: L'embrayage, les bielles, les pistons, les segments, le turbo etc.... ne sont pas fait pour encaisser autant de puissance de façon fiable. Si les prepatateurs les plus serieux se sont arretes a 300-310 cv c'est qu'il doit y a voir une raison, non ?
  9. AutoMat
    50000 Km avec un train de pneu !!!! :blink: Je pense que tu reves un peu. :bigthumbup: Si tu fais deja la moitie ca sera pas mal. En ce qui concerne les pneus sur internet, ils ont souvent des accords avec des centres de montage un peu partout dans la France (pneu-online fonctionne comme ca par ex.) DU coup, tu fais livrer les pneus dans le centre de montage et le centre te facture (grassement) la monte. Compte une 15-20 euros par roue. C'est bcp mais si tu regardes l'economie realisee a l'achat du pneu tu t'y retrouves grandement :bien: Pour revenir sur le choix de la couleur, il ne fait pas oublier que tu es sur un forum de passionnes qui n'est pas non plus forcement représentatif de l'acheteur moyen. Sur tous les fora automobiles tu vois une claire tendance vers le blanc, mais quand je demande autour de moi, les avis sont bcp plus mitigés. Il faut du temps pour que les vieilles habitudes changent dans la tete des non passionnés.... Maintenant, c'est vrai que le TT est une voiture de passionné, alors.......
  10. AutoMat
    Lors de mon essai d'un TT 3.2, j'avais noté également un sifflement assez strident au dessus de 150 Km/h. J'avais mis ça sur le compte d'une mauvaise étanchéité du joint de la vitre. Si c'est ca, ca se regle....
  11. AutoMat
    Sur tout mes TDI (100,110,130,140) le moteur a ete parfaitement libéré aux alentours de 10-15000 Km. Ca n'a rien de psychologique, il faut du temps pour que toutes les pieces metaliques en frottement les unes contre les autres s'ajustent parfaitement et minimisent par la meme les resistances sous formes de frottement. Moins de resistance = plus de puissance... C'est en gros le role du rodage.... Meme si on considère un bon rodage fini au alentour de 3000 Km c'est juste parce qu'apres, meme si l'ajustement des pieces mobiles continue, il n'est plus besoin de faire attention...
  12. AutoMat
    Blanc Ibis est une "couleur" qui va particulièrement bien au TT2. Par contre, de grâce, pas de gris argent c'est d'un banal............... :(
  13. AutoMat
    Aller, je suis bon prince, voila ce que tu aurais trouvé si tu avais cherché 1.2 min sur le site Audi.be: :rolleyes: Equipement serie TTS en Blegique
  14. AutoMat
    Le mieux c'est peut etre que tu ailles sur www.audi.be et sur www.audi.fr Et que tu compares les equipements....
  15. AutoMat
    Pour etre plus exact, le turbo lag c'est le temps que le turbo met pour monter en pression et donner toute la puissance au moteur quand on appuie sur l'accelerateur. Ex: Tu arrives sur un virage, tu freines et tu rétrogrades. Le moteur sra dans les tours mais le turbo pas chargé. Quand tu vas remettre le pied dedans pour accélérer, il va se passer un petit temps avant que la voiture ne reparte. Ce petit temps est le turbo lag. Plus le turbo est gros et plus ce temps est marqué. C'est pour ca qu'il est plus important sur une S3 que sur un TFSI 200.
  16. AutoMat
    Non, il suffit de mettre l'ODB en allemand et ca fait sauter la bride sur la Vmax... :bigthumbup:
  17. AutoMat
    Comme d'hab' quoi :bigthumbup: Pas un seul commentaire sur la tenue de route, les reprises, les accelerations, le comportement..... bref tout ce qui fait qu'on achete ce type de voiture. Ca aurait pu etre l'essai du derniere monospace Renault, c'etait pareil. <_< Et encore, pour une fois on a pu voir la voiture, ils n'ont pas trop fait mumuse avec la boite a effet.
  18. AutoMat
    Oui mais on en a deja parlé. Chez Auto IES, la remise n'est valable que si le véhiculé est livré avant une certaine date. Hors cette date sera forcement dépassée compte tenu des délais de livraison. Du coup, tu n'as plus aucun assurance du prix affichée......
  19. AutoMat
    C'est plutot top down....... :bigsmile: Bon, je sais, mais c'est la fin de la semaine :out1: Sinon, cettesonfig est vraiment superbe. J'adore le bi-ton.
  20. AutoMat
    Il va falloir du temps pour que dans l'inconscient collectif des français, on puisse considérer qu'acheter une voiture autrement qu'en diesel n'est pas forcement une hérésie. Le pire, c'est que le diesel ne plait pas seulement pour sa sobriété, mais egalement pour la peche que lui donne son couple important a bas regime. Certains comparent meme les perf' supposées de 2 voitures en ne regardant que les valeurs de couple (ce qui est completement idiot). Il n'y a qu'a voir dans l'histoire de l'automobile, tous les coupes et cab' qui sont sortis en diesel ont fait un malheur. Le TT n'y echappera pas.
  21. AutoMat

    A5 ou TTS

    AutoMat a répondu à un(e) sujet de Thomas08 dans A5 B8 - (2007 à 2016)

    Si tu veux t'amuser sur les petites routes, le TTS sera bcp plus agreable. L'A5 tient bien, mais elle est tres lourde, grosse, bref, les petites routes ce n'est pas son terrain de jeu favorit. En plus si tu veux revendre ton A5 il faut la prendre en TDI (helas) et meme le 3.0 TDI est mou et n'offre aucune sensation (meme si dans l'absolu il est très performant). Bref, comme disait Bencam, tu as soit une petite sportive soit une grosse GT avec les avantages et inconvenants de chaque catégorie.....
  22. AutoMat
    Elle aura une mauvaise note... ... les portes gobelets sont mal placés.... :bigsmile:
  23. AutoMat
    Superbe !!! Tu n'as pas repondu a ma question axelay. Tu comptes mettre le diffuseur carbone arriere pour 38 Euros de plus ???? :bigthumbup:
  24. AutoMat
    Oui mais le quattro c'est bien pour sortir de la pelouse Moi je dis qu'on aura un superbe gros plan sur le rappel de clignotant gauche....... :bigthumbup:
  25. AutoMat
    Repondu en MP...
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