AutoMat

Oui oui c'est une bonne solution...

Une M135Xi avec sieges en tissu coute 1000 Euros de plus qu'une S3 STronic ... (et 3000 Euros de plus qu'une S3 BVM)... Je ne parle meme pas d'une A45 qui est intouchable (et elle aussi avec un 4 pattes).

Certes c'est un 4 pattes turbo mais il faut quand même voir le fait qu'on a une compacte qui fait le 0-100 en 4.8s (en S-Tronic). Le tout dans un confort et une finition haut de gamme. Quels sont les prix des autos ayant des performances identiques????????

Oui oui, mais non. Je sais ce que rendent ces couleurs, j'en ai eu une de chaque. J'ai eu une A3 8P noire ebene et une S3 8P noir Phantom La noire ebene etait plus pailleté mais elles faisaient bien noir toutes les 2. ;) Les photos ne rendent pas forcement la réalité. Mon ex A3 noire ebene: Mon ex- S3 noire Phantom:

Heu, le noir phantom ne tire pas franchement vers le gris :huh: C'est un noir pailleté (mais moins que ne l’était le noir ébène a l’époque) mais ca reste noir quelle que soit la lumière...

Félicitations pour cet heureux événement. Par contre, petite question subsidiaire: Ca sert a quoi cet autocollant/Aimant ??? :euh:

Elle est tres jolie mais c'est dommage qu'on ne puisse pas mettre plus que 18" pour les jantes. Je trouve ca petit, sachant que les autres compactes vont jusqu'a 19 voire 20 pouces...

Felicitations !!!! Elle est magnifique. :malelovies: Mes "sources" m'avaient dit que tu avais pris une A5 SBK diesel. Je ne comprenais pas trop... La je comprends mieux :D

Faut croire :D La dernière en date, repas avec des amis d'enfance. Je n'ai rien demandé a personne, mais on me lance: - Et maintenant tu as quoi comme voiture? - un TT - Et ta femme? - Une A1 - Ha bah bonjour la famille de KeKe!!! - :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: :icon_confused: Bref..... Sinon, somewood78, n'hesite pas a faire des videos pour faire ecouter le son d'un RS avec échappement sport !!! :malelovies:

C'est ca, il faut du temps. 2 jours quand même pour 1 jante ....

Je ne m’inquiète pas dans la mesure ou le pneu ne vient pas s'appuyer sur cette partie qui est totalement "externe". (cf photo 1) C'est purement cosmétique comme réparation Le temps nous dira si ca tient ou non mais je suis assez confiant. Je pense que le Karsher sera bien plus agressif que le pneu...

Hum. Tu as des infos un peu plus précises? Parce que je suis allé sur le site de Borg Warner sans vraiment trouver ce genre d'information...

J'ai mis toutes les ref des produits que j'ai utilisé dans le post 254. Pour le mastic, j'ai pris: mastic Presto 621211

Bon, je me suis lancé et le résultat est à la hauteur. La référence de peinture correspond exactement a la couleur de la jante. Par contre le vernis est légèrement moins brillant que celui d'origine. Ca ne se voit que si on y prette vraiment attention, mais la prochaine fois j'essaierai de trouver un vernis plus brillant que le 04009 chez Motip. Je ne vais pas refaire un tuto vu que certains en ont déja fait. Par contre je peux donner 2-3 conseils pour les novices... 1- Utiliser un jeux de carte pour faire la protection du pneu. J'ai eu l'idée en regardant ce que proposait plasti dip (voir image ci-dessus). 2- Ne pas masquer la zone a réparer au risque d'avoir une démarcation trop nette au niveau du scotch de masquage. 3- Ne pas mettre trop de durcisseur, sinon le mastique devient rapidement impossible à modeler, il faut vraiment tres tres peu de durcisseur... 4- Ne pas mettre trop d’apprêt, un fin nuage suffit 5- Attendre 2 heures entre chaque couche de peinture (j'en ai mis 3) et après la dernière couche attendre entre 12 et 24 heures. Quand la peinture est bien seche, j'ai appliqué un polish assez abrasif (Meguiars Scratch X) afin d'enlever le brouillard de brumisation. Ca rend le touché tout doux et ca donne un peu de brillance a la nouvelle peinture. 6- Attendre 2 heures entre chaque couche de vernis(j'en ai mis 3) et après la dernière couche attendre entre 12 heures environ. Quand le vernis est bien sec j'ai appliqué un polish assez abrasif (Meguiars Scratch X) afin d'enlever le brouillard de brumisation. Voici quelques photos: AVANT: APRES:

Exact. Et en générale la deuxième réflexion c'est "Il n'y a pas beaucoup de place pour les valises"... Forcement, quand on n’achète pas un monospace diesel c'est un peu mal vu . Mais bon, on fini par s'y faire :icon_razz:

Je viens de lire la doc sur la nouvelle S3 (8V) et une chose a attiré mon attention: Il est notee: Quattro: Repartition asymetrique et dynamique du couple, 60% arriere et 40 % devant en reglage de base. Serait ce une nouvelle génération d'haldex ou un grand coup d'arnaque des marketeux???

Apres avoir mis un certain nombre de pneu UHP sur mes différentes voitures j'ai essayé les PSS. Et la, ce fut la révélation. Un grip comme je n'avais jamais eu sur sol sec ou mouillé (contrairement aux Pilot Sport Cup, on peu les utiliser sans a priori sous la pluie). Ils restent performants meme quand ils chauffent beaucoup (bcp de pneus perdent de leur efficacité passé une certaine température). Et, meme s'il est un peu tot pour le dire, j'ai l'impression qu'il se défendent plutot bien en terme de longévité. Bref, je le recommande a chaque fois qu'on me parle de pneus sport... Edit: je les ai aussi commandés chez Nor...., ils etaient les moins chers du net... ;)

Salut, En ce qui me concerne, j'ai eu une A3 2.0 TFSI, une S3 TFSI et un TTS (2.0 TFSI également). Je n'ai jamais eu a rajouter une seule goutte d'huile (pourtant je regarde régulièrement). Par contre j'ai toujours fait un rodage aux petits oignons sur me voitures neuves peut être que.....

Heu, les gars, regardez le 2eme sujet épinglé de cette section..... Et la, que voyez vous? Oh miracle: "MODIFICATION COMMANDE CLAPET ECHAPPEMENT" Mais ca s'rait ti pas don ca que vous recherchez?? :icon_biggrin:

Facile: savon de Marseille. 1- Tu mouilles bien le siège, 2- Tu frottes soit directement avec le pavé de savon soit avec une brosse très douce. 3- Tu rinces a grande eau 4- Tu mets clim a fond avec température au max et si possible pare brise au soleil jusqu'a ce que ce soit sec (ca va vite, le compresseur de la clim assèche l'habitacle.) 5- Tu admires tes sièges redevenus comme neufs... Testé et approuvé sur les sièges que j'avais sur la S3...

C'est marrant, vous etes nombreux a critiquer la version berline de la S3 alors que je suis sur que beaucoup d'entre vous aiment la S4 berline... :icon41: Personnellement j'ai beaucoup, justement parce qu'on dirait une petite S4 en plus dynamique...

Tres chouette !!! Merci d'avoir partagé les photos... :kimouss:

C'est juste qu'une BMW M1 c'est ca: :malelovies: Du coup ils étaient un peu coincés pour l’appellation de la série 1 version M...

Pas de souci... @grrrrreeeeeg: En ce qui me concerne, j'ai acheté les produits Dodo sur le site http://www.cleanyourcar.co.uk/ Sinon pour tous les renseignements je te recommande l'excellent site/forum http://www.esthauto.com @Max, c'est swissvax ;)

Dossier impressionnant !!!! Merci de le partager avec nous (en espérant ne pas en avoir besoin...).