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dodouard

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Tout ce qui a été posté par dodouard

  1. dodouard
    Salut ! Je suis aussi en carto E85 sur S4 prepa RS4 et rien à dire. J'ai une station à 0,447 le litre donc c'est économique. Normalement tu peux mettre un certain pourcentage d'ethanol dans ta voiture vu que dans le Sp95-E10 il y a déjà environ 10% d'ethanol. Après lorsque tu es d'origine je ne sais pas jusque combien tu peux monter en pourcentage
  2. dodouard
    Je me disais bien que c'était ceux de Jerem.
  3. dodouard
    Il est fou ! J'adore 🎁🎁🎁 Les Wagner j'aurais tellement voulu aussi... Tu as quoi comme échangeurs Laurent ?
  4. dodouard
    génial :malelovies:
  5. dodouard
    Oui il manque quelque chose !
  6. dodouard
    Avec plaisir ! :marcelpoire:
  7. dodouard
    Sans rails de toit, j'accroche vraiment pas...
  8. dodouard
    J'avais pas ça chez moi :mur:
  9. dodouard
    Salut Laurent, J'ai voulu faire ça ce weekend pour être tranquille mais vu le temps que j'ai mis pour une seule vitre, je n'ai retiré que celle côté conducteur... La colle tient fort bordel ! Sèche cheveux + acétone pendant une heure dans le froid. Pas pratique du tout ou alors je n'avais vraiment pas la technique. Si je me fais arrêter, je verrai bien. Le principal c'est qu'ils puissent voir ce que je fais au volant non ? Comme vous j'ai hésité, mais 3 points pour ça, c'est trop violent !
  10. dodouard
    c'est justement ce que j'ai vu donc j'ai fait la procédure via le VAGCOM. Le défaut étant intermittent, je pense que ça ne vient pas du papillon. Surtout que ce n'est pas lui qui gère la pression. Incompréhensible surtout que c'est redevenu comme avant. S'il y avait une fuite, je serai en mode dégradé. @Eaton : si jamais tu es dans le coin :secret:
  11. dodouard
    Elle est d'Août, remplacée juste avant la prépa donc je pense pas que ce soit elle surtout que maintenant c'est redevenu normal.
  12. dodouard
    Salut à tous, Un petit up sur ce topic car tout à l'heure il m'est arrivé plus ou moins la même chose. Normalement, je prend 1,5b en pression, ce matin pas de soucis tout nikel. Tout à l'heure, j'appuie franchement sur le pied droit et là je vois que je prend 1,7b... bizarre, je reteste plusieurs fois et j'ai la même chose. Je sens d'ailleurs que ça tire + que d'habitude. Je sentais la pédale d'accélérateur beaucoup plus rapide que d'habitude, et une montée en pression plus franche. Je m'arrête, je mets le VAGCOM et regarde les défauts. J'ai celui ci (mais je ne sais pas si cela vient d'avant ou pas) http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/17987/P1579/005497 Je repars, et là je reprends ma pression normale de 1,5b. Je reteste plusieurs fois et tout est normal. J'ai même fais un log en roulant pour vérifier que mon mano ne déconnait pas, et j'ai la bonne pression. Une idée ?
  13. dodouard
    Ahahah on lui propose des loba 600 ou des K16/24 !
  14. dodouard
    Je trouve ça bien déjà les 530 :sol:
  15. dodouard
    Donc ça passe le CT si ça pollue moins
  16. dodouard
    Moi aussi ! Merci pour l'explication
  17. dodouard
    Je pensais que c'était plus propre mais ça n'a peut être rien à voir.
  18. dodouard
    Les liens ebay que j'ai donné c'est surtout pour montrer les différences qu'il y a visuellement. J'ai pas dit qu'avec cela tu passerais le CT. Je ne suis pas le seul à avoir monter cela et ça fait vraiment le boulot. On aurait tord de s'en priver pour le tarif. Certains se touchent quand même quand tu prends des marques connues. Faudrait créer un topic spécialement pour ça histoire que les proprios de S4 disent si leur ligne passe le CT (avec bien entendu descriptif de la ligne)
  19. dodouard
    Et quid des cata sport ? Et si on tourne à l'Ethanol ça change peut être non ?
  20. dodouard
    Je saurai ça en 2018 ;) Je ne sais pas si ça passe...
  21. dodouard
    Salut Tony, sur ma S de 150 000 kms, les bobines sont aussi d'origine (je ne les ai jamais changé depuis que j'ai l'auto) et pourtant pas de raté non plus. Par contre, ce serait intéressant de voir si en les remplaçant je vois une différence. Pour l'instant je touche du bois, on verra plus tard.
  22. dodouard
    Salut, j'ai ça sur la mienne : http://www.ebay.fr/itm/ACIER-INOXYDABLE-TUYAU-SORTIE-COLLECTEUR-ECHAPPEMENT-97-02-AUDI-A6-S4-B5-/201747772629?hash=item2ef91ab4d5 Tu auras des catas sport + des tubes simples (décata) si besoin. Ou sinon ça : http://www.ebay.fr/itm/200-CELL-EXHAUST-SPORT-CAT-DOWNPIPE-FOR-AUDI-A4-S4-B5-2-7L-V6-1997-2002-/201621231742?hash=item2ef18fd87e En effet comme dit Dinozzo, le mieux c'est de commencer avec des échangeurs plus gros.
  23. dodouard
    J'ai pas de soucis de boite mais ma technique pour la marche arrière qui est parfois un peu raide, je débraye, j'enclenche la première (qui pour le coup n'est pas raide), et là j'enclenche la marche arrière. ça passe comme Papa dans Maman :ripeer:
  24. dodouard
    Salut, moi je fais 1L de + que toi (pas la même prépa), par contre, mon ordinateur de bord m'indique 19,7L. Comme toi, l'autonomie est OK, mais dès que tu mets pied, elle diminue à vue de nez.
  25. dodouard
    Good ! Merci pour le retour ! Faudrait que je le fasse un jour.
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