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dodouard

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Tout ce qui a été posté par dodouard

  1. dodouard
    Je confirme. Parfois c'est paiement au livreur parfois par courrier...
  2. dodouard
    Bienvenue à toi ! Profite bien de ton joujou et ne néglige pas l'entretien 😉
  3. dodouard
    C'est plus prudent en effet de regarder devant 😃
  4. dodouard
    Génial ! 1 jeu "small" (S4) pour moi ! Si tu as un retour positif de leur part, faudrait voir ça dans la section des commandes groupées. Par contre, quid des frais de douane ?
  5. dodouard
    Good ça ! Tu as regardé par hasard ta température d'huile pendant ton arsouille ?
  6. dodouard
    Jolie score ! Content pour toi. Je serais aussi intéressé pour connaitre ta pression, car je suis aussi à l'E85 et je tourne à 1,5b au max (sur S4). Par contre je pense que ma N75 peut faire des siennes de temps à autre car elle ne prend pas toujours la pression. Tu es sur une N75 d'origine ? Apparemment c'est un peu la loterie, certaines qui tiennent bien la pression, d'autres moins. Merci !
  7. dodouard
    Un gain de non perte :out1: Plus sérieusement, je suis totalement d'accord avec toi. C'est pour ça que je parlais tout à l'heure de fiabiliser le moteur. Lors de mon passage au banc pour ma reprog à l'éthanol, on voyait bien qu'à partir d'une certaine température d'admission, le calculateur corrigeait certaines valeurs (je ne me souviens plus quoi exactement) et la puissance était plus faible. Désolé je parle avec mes mots car pas expert du tout. Cette modif ne peut lui faire que du bien !
  8. dodouard
    En dehors du gain, ce qu'il faut retenir c'est la baisse de la température d'admission. Ça fiabilise un peu plus sachant que ce moteur est un four!
  9. dodouard
    https://www.ecstuning.com/Audi-B5_S4--2.7T/Engine/Intake/Gasket/Intake_Manifold/Performance/ Le 1er c'est bien pour S4. Le 2ème pour RS4 ou 2.8 30V. Sur https://store.034motorsport.com/intake-manifold-spacer-phenolic-2-7t-2-8l-30v-v6.html Il y en a 3 différentes.
  10. dodouard
    Tu as vu ça où Numa ? EDIT : je viens de voir sur ECS Tuning
  11. dodouard
    Ce qui en effet parait logique. J’imagine que si on monte des cales plus larges que l'admission elle même, l'isolation au niveau des joints ne sera pas bien faite.
  12. dodouard
    Merci Numa. Donc ce n'est pas spécialement compatible ?
  13. dodouard
    Salut ! Je comptais justement passer par 034 pour ma S4. Mais si il dit que le RS4 se monte sur S4 pourquoi pas. Vous auriez une idée de la différence entre les 2 modèles ? L'admission est différente je crois entre les 2...
  14. dodouard
    Propre !!
  15. dodouard
    Good tout ça !
  16. dodouard
    Ça déchire oui ! J'adore 😃
  17. dodouard

    RS4 de Math

    dodouard a répondu à un(e) sujet de MathB dans S4 B5 / RS 4 B5 - (1997 à 2001)

    Bienvenue à toi ! Jolie RS !
  18. dodouard
    Tu ne le flingueras pas à cette température là. Ce qu'il faut toujours bien respecter et je pense que c'est le plus important, c'est laisser tourner le moteur au ralenti avant de couper (et ce même sans avoir arsouillé). Tu verras la temp baisser légèrement. Et puis pour être sûr que ton huile ne se détériore pas, vidange tous les ans. Je pense que ceux du fofo ne diront pas le contraire.
  19. dodouard
    Pas de problème pour moi. J'ai la même chose sur la mienne. Pour le radiateur d'huile, ce n'est pas indispensable dans ton cas. Tout dépend de ton utilisation.
  20. dodouard
    Grosse arsouille j'avoisine les 120°c. Par contre c'est intéressant le fait que tu as vu qu'il y avait une différence de temp entre 2 huiles. Je ne tourne qu'à la 10w60 donc je n'ai pas de comparaison possible. En tout cas sache que lorsque tu montes en temp, ralenti le rythme et tu verras qu'elle baissera. 105°C c'est ma temp quasi permanente. 95-100°C c'est la valeur lorsque je ne tire pas dedans et qu'il fait assez froid dehors. Il y a pas mal de facteurs qui jouent sur la temp d'huile. Comme le précise aurel il ne faut pas comparer avec un rs4 qui est équipé d'origine d'un radiateur d'huile.
  21. dodouard
    You rock !!
  22. dodouard
    Je suis pareil au niveau des températures d'huile. Jai toujours eu un stress par rapport à ça et je suis aussi en 10w60. Un jour je mettrai un radiateur d'huile mais après je me suis fais une raison. Y'a bon nombre de voiture qui dépassent les 100°C en conduite normale. Contrôle de temps en temps et regarde si ces cohérent avec ta conduite et surtout avec la température extérieuextérieurerd. Elle joue énormément 😉
  23. dodouard
    Ils n'ont pas la même tronche que mes Loba ! Des TTH ?
  24. dodouard
    Sur un bon tdi qui s'encrasse je comprends le bien que ça peut lui faire. Idem pour un RS4 b7 remarque... On est d'accord qu'il faut un minimum d'entretien pour essayer le jeu des vmax :)
  25. dodouard
    Hello, Sur une S4 on peut mettre les cales de RS4 ?
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