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Highto

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Tout ce qui a été posté par Highto

  1. Hello Alors, 1ère solution : Ne plus partir en vacances ! Je plaisante, restons sérieux... Chez Audi, forcément, pour n' importe quel intervention, on s' en sort pour chère ( pour un peu qu' ils trouvent des pannes imaginaires en + ) Pour ton ouverture intérieur de porte, possible que le mécanisme ai du sauté ou casser, ou problème lié directement à la gâche. N' importe comment fô démonter. Pour la vitre, elle peine pour monter/descendre ou elle ne fonctionne que par intermittence ?? Car si c' est ce 2è cas, je pencherai + pour le commodo ( sois disant, problème récurrent.. ) Dans n' importe quel cas, de toute façon, si on à pas un pote/ami qui bidouille en mécanique, c' est direction le concessionnaire... et donc, factures !
  2. Highto

    Les miniatures de Sigma

    La 348 aurait des portes de F355 ??? Et ben, si même dans les miniatures ils font des merguez ! Sinon, l' Aston, c' est du Burago aussi ??
  3. Highto

    Photos de nos cuir

    Ah ben, justement, j' avais l' intention de faire un post à ce sujet, mdrrr !! Une occasion de rebalançer une énième fois les photos de mon ex-A6... Cuir réalisé par Espace-Sellerie 3000. Entretien, un produit quelconque dont je me souvient pu de la marque... lol PS : Lors des photos, le cuir était encore tout neuf !! Mmmmh, cette odeur...
  4. Highto

    New A6 accidentée...

    Alors, à mon avis, tout en débosselage, carosserie peinture ect... De la rigolade pour un bon carrossier peintre, et je ne pense pas qu' il soit necessaire de découper et resouder une nouvelle aile arrière. Et à mon avis, fô pas trop espérer trouver des porte de new A6 en occaz. L' aile Av est touchée, j' arrive pas trop à voir ?? PS : Elle à tatée du rail de sécurité ??
  5. Je crois qu' une culasse peut se déformer aussi ( ?!? ) Et dans ce cas là, il est recommandé de la resurfacer. Enfin, c' est ce qui m' était arrivé sur une 100 2.5 tdi tout du moins...
  6. Plus compliqué qu' un systeme de freinage cette maison Playmobil manifestement !
  7. @Paradox : Mdrrrrr !
  8. Ah oui, exact, je vient de voir çà ! Manifestement, j' aurai du monobloc ?!? Bizarre, car on voit sur mes étriers les grosses vis rouges qui tiennent les 2 demi-étriers ensemble ?!? Paradox, tu peux nous éclairer ??
  9. Heu... là, j' aurai du mal à te répondre, mais manifestement, mes étriers sont en 2 parties, avec 4 pistons. Je savais même pas que Brembo faisait du monobloc ?!?
  10. Exactement ! Incroyable comme quoi, qqles millimètres par-ci, par-là transfigure le look d' une bagnole !! Bien sûr, un néophyte n' y verra que du feu...
  11. Vi, g bien vu ! Encore heureux que c' était marqué, parce que sinon, aucune différence à l' oeil nu !
  12. Bon, c good, apres qqles essais, je suis encore en vie ! Donc, c bien monté ! looool En tout cas, même si l' impact sur la pédale de freins reste la même qu' avec les freins d' origine, on sent tout de suite le mordant et que la voiture s' arrête avec plus de facilité. Fôdrais que je finalise le rodage et vous donner mes impressions sur l' endurance du freinage maintenant, mais bon, c pas pour tout de suite... @Sigma : Vi, encore heureux que j' avais des spacers à l' arrière, sinon spa grâve j' aurai calé avec du journal ! . Mais tu verrai le look de l' auto maintenant... Des roues rentrées à fond derrière, et une voie avant nickel, pile poil au bord de l' aile ! Ambiance Citroën DS !!
  13. @Burny : @Sigma : Ben, lorsque j' ai voulu monter la roue, me suis aperçu que lorsque celle-ci était plaquée sur sont moyeu, les bâtons de la jantes touchent l' étrier !! Arg ! De pas bôcoup en plus, mais çà frottre qd même. Donc, obligé de mettre les spacers de 10mm que j' avais à l' AR ( vu que ce sont les seuls que j' ai ) à l' AV... Mais du 5mm serai suffisant. PS : Si vous n' avez pas de nouvelles de moi durant ces qqles jours, c' est que les freins aurai été mal monté...
  14. Te dirai çà une fois le bazar rodé, mais déjà, j' ai une meilleure sensation du touché à la pédale
  15. @Seb : les disques sont en 323x28, je sais pas le diamètre des disques d' origine, mais à vue d' oeil, ceux du kit Brembo ont l' air plus grand. Niveau tarif, compte 1500 euros @Sigma-me : T' as vu, au couleur de Noël en plus !
  16. Ayé, après avoir commandé mes new freins chez 4RS, les voici enfin montés !! Un p' tit kit Brembo sympatoche. Bon, j' ai pas encore essayé le matos en long en large en travers, mais on sent tout de suite le mordant. voici "avant" : "pendant" : le "finish" avé la roue : Par contre, obligé de mettre des spacers à l' avant maintenant. ( D' ailleurs, si qqlun en avait en 5 ou 10mm en rab ... ) Je tiens à remercier Marc ( Paradox, 4rs ) pour la prestance du service et pour la livraison ! Bon rodage en perspective maintenant.
  17. Ouarf ! Les chronos de ouf !!
  18. Pinaise, vous avez pas perdu de temps pour poster toute ces photos !! ( bon, fô dire que je me suis pas connecté c' t' aprem ! ) Meeeeeeeerci !!
  19. Highto

    VW Crafter

    AAAaaaaah enfin, ce n' est plus un Mercos !!
  20. Ah oué ! T' as fait de superbes tofs !!
  21. Hello ! Sympa cette petite sortie ! Finalement, Alain F s' en est bien tiré pour sa première organisation ! Mais bon, tout çà c' est grâce à nous; les participants ! Au plaisir de vous revoir ! ( dimanche prochain pour certain )
  22. Vi, je confirme, les feux leds sont avec le xénon.
  23. Highto

    C'est quoi votre métier ?

    Highto, chauffeur routier international. Je passe plus de temps au volant d' un Mercos que de mon Audi !
  24. @Phoenix-dr : Voici les tofs en plus grand : Ces photos datent de l' année dernière, mon PI étant naze, j' avais décidé de le dépioter avant d' amener ma caisse chez Audi. PI en échange standard, forcement...
  25. Pour ceux qui voudrais savoir à quoi ressemble un porte instrument dépioté... Devant : Derrière : En gros, si on veut réparer, fô être balèze en élèctronique !
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