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A6 1994 TDI

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Tout ce qui a été posté par A6 1994 TDI

  1. A6 1994 TDI
    Pour vérifier son fonctionnement c'est simple, à froid l'hélice du visco coupleur doit être libre en rotation, alors qu'à chaud elle est fixe. A manipuler moteur éteint à chaque fois! :)
  2. A6 1994 TDI
    1 an et demi, quel triste record! :(
  3. A6 1994 TDI
    J'ai un 115 et c'est un K14 (turbo d'origine). Regardes en dessous du produit, il y a la liste des références compatibles. :)
  4. A6 1994 TDI
    Mon A6 AAT dispose bien d'un K14 en étant d'aout 94 (turbo d'origine), pi etre que celle que tu as demontée avait eu un changement de Turbo entre temps voir une 100 maquilée en A6 (déjà vu).
  5. A6 1994 TDI
    Sous le logiciel de pièces Audi, le Turbo entre 115 et 140 est identique (K14) sur les A6, par contre les Audi 100 en TDI avaient un K16 hormis les derniers modèles.
  6. A6 1994 TDI
    +10000 :)
  7. A6 1994 TDI
    Et aussi dans le désordre: moteurs de leve vitres, pompe de centralisation, optiques av+ar, boutons de tableau de bord, de lèves vitre, commande de clignotants et feux, allume cigare et contrôle des rétroviseurs électrique, bloc compteur, cric et outils démonte pneus, bouchons de réservoir et des différents bocals dans le compartiment moteur, capteurs ABS, rétroviseurs intérieur et exterieurs, jauge à carburant.
  8. A6 1994 TDI
    Avant de la laisser partir au paradis, récupère tout les relais, ainsi que les périphéries moteur (démarreur, alternateur...), et les baguettes de bas de porte. Ça peux toujours servir en cas de dépannage!
  9. A6 1994 TDI
    Tu peux l'upgrader en changeant l'interieur pour en faire une voiture vraiment niquel en tout point de vue! ;)
  10. A6 1994 TDI
    De loin elle semble bien..... :(
  11. A6 1994 TDI
    Bruit de ferraille depuis peu?
  12. A6 1994 TDI
    De quand date la distribution?
  13. A6 1994 TDI
    Mets ta voiture sur cric et vérifies lorsque les roues sont entièrement levées si les ressorts ont du jeux lorsque tu les manipules à la main.
  14. A6 1994 TDI
    J'avais pas fait gaffe qu'il existait du B4 pour châssis sport, sûrement une tige plus courte. Merci Burny de donner ton avis, c'est grâce à toi que je me suis orienté vers du B8! Vivement le mois d'août!
  15. A6 1994 TDI

    pompe a vide

    A6 1994 TDI a répondu à un(e) sujet de loulou83440 dans A6 C4 - (1994 à 1997)

    Pour info le B8 et un B6 avec une tige plus courte.
  16. A6 1994 TDI
    Si tu as un châssis sport d'origine, il te faut des B8 d'après ce que j'ai lu, je te confirme ça en août lorsque je mettrai mes ressorts sport Audi et des B8.
  17. A6 1994 TDI
    As tu rempli la pompe a injection de gasoil?
  18. A6 1994 TDI
    Je change l'ensemble ressorts et amortisseurs châssis standard par du châssis sport Audi avec du Bilstein B8 début août, si celà t'intéresse d'avoir des infos sur les outils et autres...
  19. A6 1994 TDI
    Valeur hors limite avec trop d'avance ou de retard?
  20. A6 1994 TDI
    Si tu possèdes vagcom, pas besoin de kit comparateur, tu contrôle l'avance au vagcom comme dit plus haut et roule...
  21. A6 1994 TDI
    Pas terrible tout celà, le moteur fume t'il?
  22. A6 1994 TDI
    1 être au point mort haut. 2 sur le pignon de la pompe à injection tu as une petite encoche qui doit être alignée avec le repère (ligne) situé à proximité de la vis de fixation de la pompe à injection le plus en haut à droite lorsque tu es en face d'elle.
  23. A6 1994 TDI
    Pour infos ces roues étaient aussi montées sur Audi A4 de première génération ainsi que A6 deuxième génération.
  24. A6 1994 TDI
    Je sais qu'à Toulouse il y a de nombreuses casses auto, tu peux commencer par les visiter....
  25. A6 1994 TDI
    Le bon coin est ton amis dans ce cas... Pour infos je viens de mettre ces roues en 16 sur la mienne. ;)
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