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ThierryS

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Tout ce qui a été posté par ThierryS

  1. C'est pas comme si tu leur avais laissé une "poubelle"ou une éraflure/pièces abimées pourraient être plus difficiles à détecter... La réponse est quand même excellente : "elle est arrivée comme cela" !
  2. OK mais ce n'est pas le même toit que sur les A6 / Passat / Octovia... Il est encore plus grand sur le Q7 !
  3. Salut, La partie Arrière a toujours été fixe... Jamais vu d'A6 (ou autres véhicules du groupe ayant ce type de toit) avec la partie arrière ouverte ou entrebâillée.
  4. Bien belle cette Puma, elle boit du jus de betterave ? @+
  5. oui, surtout à l'arrière c'est flagrant. Attendons la réponse de Pierrot s'il le sait !
  6. Très belle Allroad avec des options sympa ! Longue route à son volant
  7. Il y a surement du marketing car de mon côté, j'ai utilisé les mêmes barres de toit sur A6C6 / Leon X-Périence / A6C7 @+
  8. Ça déborde des ailes... Il faut du 9x21 ET35 pour être à fleur des ailes. @+
  9. Jolis ! Cette RS7 est superbe avec un bel équipement
  10. Sacré boulot... Et un tuto à épingler ! car ça risque de servir à d'autres ! @+
  11. Réponse peut être tardive mais il s'agit bien d'une A7 face-lift comme expliqué par Alain. Le volant est bien le volant d'origine 4 branches @+
  12. Ça prouve surtout que tu t'en sers...
  13. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    En fait, je disais Hybride car elle doit avoir le système de coupure de 4 cylindres sur les 8 de mémoire...
  14. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    Blanche et Hybride... Magnifique Alain ! très très belle machine ! Il me semble que l'intérieur avec les coutures bleues sont spécifiques à une version non ?
  15. ThierryS

    A7 TFSI Sline

    La remplaçante ne serait elle pas blanche et hybride... ? @+
  16. Salut, Oui dejà fait 1 entretien chez eux. Très professionnels dans l'approche, les explications ; en bref, ils connaissent très bien TOUTES les boites auto. Le tarif dépend du type de boite et du litrage d'huile ce qui peut expliquer des différences de tarifs... J'ai payé 391 € pour la vidange seule de la Tiptronic avec crépine et joint ; et 198 € pour la vidange du pont AV et boite de transfert ; il me reste à faire le pont AR qui nécessite une huile spécifique qu'il n'avait pas quand j'y suis allé. @+
  17. Salut, Tu peux aller les yeux fermés chez Docteur BVA à Angers... ils en connaissent un "sacré rayon" sur les BVA. @+
  18. Belle machine... Tu ne pourras qu'en être content ! Intéressant aussi ton retour sur ce vendeur allemand. @+
  19. Belle Aventure... difficile à remplacer ces petites machines ! @+
  20. Tu as 2 symptômes... -> tendeur de chaine (effet de broutage à froid vers 1200/1400 T/min pendant les premières minutes de fonctionnement du moteur) -> légers à-coups en roulant sur un filet de gaz (bloc hydraulique de la boite auto) Attention : je ne suis pas mécano ; j'avance des hypothèses qui en fonction de ce que j'ai lu, vu et ressenti aussi avec mon A6 semblent plausibles ! Aller voir un vrai spécialiste pour la boite de vitesse... @+
  21. Je viens de faire réaliser très récemment la vidange de boite sur mon A6 et, Docteur BVA pour les citer m'ont demandé si de temps en temps je n'avais pas ce phénomène de légers à-coups... qui sont liés à un léger patinage de la boite. Ce patinage disparait en accélérant légèrement plus fort. Selon les essais qu'ils ont réalisés avec mon A6, il s'agirait d'usure dans le bloc hydraulique de la boite de vitesse. Usure normale pour un véhicule approchant les 200 000 kms. @+
  22. Pas mal les étriers... tu as fait roues après roues ou par côté entiers ? Pour les données constructeurs... ça dépend de tellement de paramètres ! @+
  23. Salut romain, Pour l'avoir vue en vraie, bah elle est sublime ! Tu as raison de te faire plaisir... @+
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